Тема: Расход бензина на Allion/Premio

А про печку забыли. Тепло то забирает у движка.

Влияют все факторы начиная с встречного ветра и заканчивая включением ближнего света фар + противотуманки! Тем более температура воздуха за бортом!

Считаю, что при прочих равных условиях (ветер, скорость, загрузка) холод существенного влияния на расход не оказывает. За исключением начала движения на замерзшем авто.
Проверено личным опытом, разницы достойной внимания не замечено.

Завидую я вам, у кого расход бензина 8-10 литров!!!
В наши морозы (Новосибирск -30) с прогревами у меня доходит до 20 л на 100 км.
Ведь чем холоднее, тем машине сложнее выйти на рабочий режим, а в режиме прогрева компьютер валит обогащенную смесь, тем самым увеличивая расход топлива... так что пока машине не прогреется нормально, она потребляет бензина не мало... у меня получается, что с утра доезжая до работы у меня машина не выходит в рабочий режим!
Вот так получается!

2 DenisVS
Если б чуть внимательнее почитал, увидел бы, что многие форумчане жители отнюдь не южных республик.
У меня средний расход зимой по городу  11-12л/100

Я пока за расходом не слежу, оплачивает компания. Был в Хантах, там 92 стоит 12-50, самый дешевый, а самый дорогой 17-00

2 DenisVS
Если б чуть внимательнее почитал, увидел бы, что многие форумчане жители отнюдь не южных республик.
У меня средний расход зимой по городу  11-12л/100

у меня расход связан со стилем езды и плюс у меня полный привод!
Я живу в Новосибирске, где температура составляет -30 градусов, при этом на дорогах лежит снег, много снега, очень много снега, который городские власти просто не успевают убирать! Следовательно, дорога из трех полос в одну сторону превращается в дорогу в одну полосу! От дома до работы у меня около 6 км. С утра я грею машину, которая стоит на улице при температуре ночью до -40. Потом сажусь и еду эти 6 км около 40 минут… Итого моя скорость составляет около 9км/ч. Вот моя задница доставлена до работы! А вечером все повторяется. Вот и получается расход под 20л на 100 км!
Кстати, если ехать по трассе не более 110 км/ч, при этом плавно, без рывков на обгон, то могу вас уверить я уложусь в 7-8 литров на 100 км. Однако, я предпочитаю быстрее доехать, но за это приходиться платить! Все сходиться! )
Кстати, а замеряю я расход следующим образом: заправляюсь всегда на одной заправке и на одной колонки. Заливаю полный бак. Выкатываю его, а потом заливаю и именно на этой же колонки. Смотрю сколько вошло бензина, соотношу с пробегом от прошлой заправки и методом простых вычислений получаю расход.

2 DenisVS
Если б чуть внимательнее почитал, увидел бы, что многие форумчане жители отнюдь не южных республик.
У меня средний расход зимой по городу  11-12л/100

у меня расход связан со стилем езды и плюс у меня полный привод!
Я живу в Новосибирске, где температура составляет -30 градусов, при этом на дорогах лежит снег, много снега, очень много снега, который городские власти просто не успевают убирать! Следовательно, дорога из трех полос в одну сторону превращается в дорогу в одну полосу! От дома до работы у меня около 6 км. С утра я грею машину, которая стоит на улице при температуре ночью до -40. Потом сажусь и еду эти 6 км около 40 минут… Итого моя скорость составляет около 9км/ч. Вот моя задница доставлена до работы! А вечером все повторяется. Вот и получается расход под 20л на 100 км!
Кстати, если ехать по трассе не более 110 км/ч, при этом плавно, без рывков на обгон, то могу вас уверить я уложусь в 7-8 литров на 100 км. Однако, я предпочитаю быстрее доехать, но за это приходиться платить! Все сходиться! )
Кстати, а замеряю я расход следующим образом: заправляюсь всегда на одной заправке и на одной колонки. Заливаю полный бак. Выкатываю его, а потом заливаю и именно на этой же колонки. Смотрю сколько вошло бензина, соотношу с пробегом от прошлой заправки и методом простых вычислений получаю расход.

А ты не разу не замерял сколько входит бензина под горловину

Смотря  сколько в баке остается,один раз до полного залил 67 литров о лампочка еще не горела зависит это сильно от АЗС,больше я туда не ногой,а на расход топлива влияют все факторы правильно написал Вова

прикольно! 67 литров в НЕПУСТОЙ 60 литровый бак! (заяву надо сразу писать!)

у меня за 1.5 недель катания по городу (2-15 км/день, -5-20,  всего 145 км накатал) вышло 18л/100км...

ИМХО мороз на расход очень мало влияет ( в движении)
Расход идет на прогрев трансмиссии, более долгий выход на номинальную температуру, потребители энергии (те же повышенные обороты печки).
Так-что утепляйте моторный отсек- чтоб не выдувало и быстрее прогревалось, включайте печку на меньшие обороты и большую температуру,но в начале движения  сначала дайте прогреться самому движку, чтоб быстрее вышел на нужную Т. Ну и не забывайте, что резкая подача на лоб горячего воздуха = порча лобового.

( Ну и не забывайте, что резкая подача на лоб горячего воздуха = порча лобового.-landy ),особенно это чревато если есть сколы, или отремонтированные места,А про азс это отдельная история ,

А ты не разу не замерял сколько входит бензина под горловину

я заправляю авто когда начанает гореть лампочка, при этом стрелка практически ложится на "0", после это проезжаю ещё с десяток км до заправки.
Заправляю, как уже говорил, до полного, т.е. пока булькать у горла не начнет и так каждый раз, на одной и той же заправки и на одной и той же колонке. Под горлышко входит в среднем 53-56 литров.
Таким образом получаю величину расхода с минимальной погрешностью

( Ну и не забывайте, что резкая подача на лоб горячего воздуха = порча лобового.-landy ),особенно это чревато если есть сколы, или отремонтированные места,А про азс это отдельная история ,

чтобы исключить "травмирования" лобового стекла я ставлю климат контроль в режим авто. при этом начальный обдув идет на стекло и в ноги при маленькой температура и потом медленно нагревается.
В машине все уже продумали за нас! )

прикольно! 67 литров в НЕПУСТОЙ 60 литровый бак! (заяву надо сразу писать!)

у меня за 1.5 недель катания по городу (2-15 км/день, -5-20,  всего 145 км накатал) вышло 18л/100км...

ИМХО мороз на расход очень мало влияет ( в движении)
Расход идет на прогрев трансмиссии, более долгий выход на номинальную температуру, потребители энергии (те же повышенные обороты печки).
Так-что утепляйте моторный отсек- чтоб не выдувало и быстрее прогревалось, включайте печку на меньшие обороты и большую температуру,но в начале движения  сначала дайте прогреться самому движку, чтоб быстрее вышел на нужную Т. Ну и не забывайте, что резкая подача на лоб горячего воздуха = порча лобового.

ты уверен, что тебя на заправке не обманывают?
или в японии баку топлива сделали тюнинг! )

( Ну и не забывайте, что резкая подача на лоб горячего воздуха = порча лобового.-landy ),особенно это чревато если есть сколы, или отремонтированные места,А про азс это отдельная история ,

чтобы исключить "травмирования" лобового стекла я ставлю климат контроль в режим авто. при этом начальный обдув идет на стекло и в ноги при маленькой температура и потом медленно нагревается.
В машине все уже продумали за нас! )

+1