Тема: Расход бензина на Allion/Premio

Прогрев 3-4 раза в сутки(мороз-30),2ВД,на 60литрах 400 км.

на холостых 1000 оборотов - это много... чистить бдз, потом уже реостат... расход по зиме у многих 12-16 л на сотню (-30 и ниже) тоже от прогрева до прогрева живем... а как потеплеет, лампочка эко должна все-таки загреться...

дык что ждать пока морозы спадут
 

по морозам сложно расход понять, двиг сейчас у всех наверно не греется толком (зима аномальная) термостат ни при чем, снизу всё открыто и продувается. на днях с подключенным сканером ездил при t -30, пока обороты даёш и температура двига 95 держится, в пробке встал поползла t вниз, после 74-73 градусов обороты сразу до 850 поднялись... отсюда и расход лишний, ждём тепла!

проблема именно в огромном расходе.
я понимаю 20... но не 30 же....
темпиратура двигла даже в теплом боксе до 90 не дотягивала. 75 была. начали газовать до 85 поднялась и лампочка это таки загорелась и обороты на холостых упали до нормы. НО когда тепма была 75 мастер пошупал какойто шланг от радиатора и обжегся. говорит термостат рано открывается....
вот и хз что делать... термостат я тут уже нашел. как поменяю посмотрим что даст. ну а как потеплеет буду чистить топливную, фарсунки фильтр топливный менять...

Ни чо не надо менять, я тут сам жути нагнал расход бешенный, обороты меньше 1100 не бывают, поехал на диагностику, по компу все в идеале, оказалось чисто механический датчик картерных газов, после его промывки в бензине обороты стала скидывать до нормальных да и по расходу вроде по меньше стало. Промыть его можно и самому,
 он находиться в крышке клапанов справа. выкручиваешь и моешь. я за диагностику с промывкой 11оо рублей отдал, работы 15 минут, ни за х собачий.

а как потеплеет, лампочка эко должна все-таки загреться...

Иван, а у нас эта лампочка где?...

значитсо отчет:
побывал на сервисе. помыли дроссель, поменяли термостат. а мыть форсунки отказались... сказали на Д4 непосредственный впрыск и такие форсунки лучше не трогать... после замены термостата лампочка таки зажглась и горела как ей положено да и движка начала прогреваться как нужно. посмотрим как это повлияет на расход...

вчера был в сервисе
сделал диагностику -450р ошибок нет все в норме датчики робят
компресия 13-14 чего-то
свечи норм - иридиевые
поменял топливный фильтр
промыли заслонку сказали искать КХХ -БОЛЬШИЕ ЦАРАПИНЫ (причина плавют оборьты) отдал 1000р
теперь проверю расход

а как потеплеет, лампочка эко должна все-таки загреться...

Иван, а у нас эта лампочка где?...

режим ЭКО (экономный режим работы вариатора) только у двига 2,0 а вот у 1,5 и 1,8 этого зелененького символа на приборах нет... неэкономные мы, зимой жрем до Одури...

Смех смехом, но расход и правда упал... точно не замерял еще, дождусь как лампочка бензина загорится.

В городе Хабаровске, кто бывал, тот знает - вся центральная часть города спуски и подъёмы (Езжу в основном только там). Соответственно режим 4WD фактически всегда. Печка всегда на температуре 30, прогрев делаю минимум минут 10, когда из офиса отъезжаю (да, с фанатизмом немного, но нравится очень садиться в тёплый салон). Морозы (-25-30), плюс наша влажность 70-100 процентов. Вот такие условия. Получается на 40 литров проезжаю 225 км.
Трасса совершенная другая картина. Еду в Комсомольск-на-Амуре (400км) средняя скорость 120 км/ч. Расход 7,5-8,2 л на 100 км.

35 литров на сотню! чесслово, может мы медленно в Барнауле ездим... измеряем расход просто: загорелась лампочка, делаем отсечку на одометре, скидываем на ноль, ищем рядом заправку... заправляемся (запоминаем, допустим 40 или 50 л), ездим пока опять не загорелась лампочка... смотрим на одометре, сколько проехали км, а дальше математика...

или у вас в сибири "другие" холода? особенно интригуют результаты ребят на 4вд-алионах(премио), ваши 15-17 литров по городу с печкой, прогревами и пробками меня просто в недоумение вводят!!!

В славном Томске я учился, холода знаю там какие стоят. Уши могут на лету отвалиться и не заметишь. Влажности нет, но морозы конечно от души давят вниз! Но расход 30-35 литров на 100км..1.8. 4WD.. что то меня совсем смутил. Вот если прогрев через 2-2.5 часа в Томске я бы сказал что это езё похоже. По остальному описанию, машина то в порядке!

А расход измеряю также как и большинство здесь: на заправку и бензин до горловины (визуальный контроль), допустим проехал 100 км, опять на заправку и такую же заливку. Потом математика.

Но если уж быть совсем точным, то заправляешься до полного, сбрасываешь километраж и катаешься. Потом снова на заправку до полного. Сколько литров влезло делим на полные сотни проеханных километров и получаем точненький расход.