Тема: После замены АТФ появились толчки при включении

Всем здравствуйте! Аллион 2003 ,1,8 пробег по Японии 92. машина пришла в декабре. Масло в коробке решил поменять к лету. А тут накопал сайт http://www.akppinfo.narod.ru/O_remonte/Sostoyanie_ATF/Sostoyanie_ATF.html , и провел экспресс анализ своего масла, оказалось мутное (шестая позиция в таблице в выше указаном сайте) и голопом поскакал менять масло. Меняли на аппарате с промывкой (ушло ажно 17,5 литров Т-4........ наверно на СТО нае...ли), поменяли фильтр, вообще сказали что бывает и по хужее масло чем у меня....., ну я и довольный выехал, ну и думаю щас посмотрю,че изменилось или нет. Короче вот какав результат замены: при переключении с Р на R вместо одного толчка стало два и с N на D тоже. выехал на дорогу и дал газу. Автомат стал заметно тупить. Кик-даун почти пропал ......тапок в пол а он и недумает взлетать,    на этойже скорости подумает и начинает потихоньку, как бы пробуксовывая набирать скорость. (до замены такого не было) Я назад в сервис...... говорю им так и так..... а они ...ниче не знаем.
Ну вообщем я с глухой тоской в сердце поковылял на своем подбитом скакуне домой (даже музыку не включил, токо курил и думал.....думаллл).  У кого мож какие мысли умные есть, че делать.....?, а то уже думаю наверно коробка на подходе и надо на базар гнать пока сильно глючить не начала. А машину жалко-хорошая., да и не накатался на ней еще.

Ты дружище прежде все сам проверь уровень АТФ, а то мож тебе перелили за край Т-4, или недолили весомо? Масло то точно Т-4 тебе залили?

Масло залили  Т-4, хотя  при заливке лично не присутствовал, но когда после СТО сделал тест-драйв и приехал опять назад к этим мастерам, то сразу посмотрели уровень. после чего долили еще 500 гр., а доливали уже лично при мне из бочки Тойота Т-4. Я вот че думаю, мож когда промывали какие нибудь каналы засрали мелкие

Вообще кто нибудь по сайту из первого поста себе экспресс анализ масла делал? у кого нибудь было что масло мутное( самая последняя строка)

Да там читать нечего! Реклама! Свежее залито-хреново, старое залито-хреново, приедьте к нам и будет вам счастье!
У меня масло по их меркам где-то 3 или 4 позиция, но менять его я не буду. Сразу порывы были, но люди отсоветовали, пока ездишь без проблем, не лезь туда. Рывков в коробке ни каких, так что и лезть туда нечего!
vl-dmit, если не секрет, сколько отдал за это удовольствие?

Да там читать нечего! Реклама! Свежее залито-хреново, старое залито-хреново, приедьте к нам и будет вам счастье!
У меня масло по их меркам где-то 3 или 4 позиция, но менять его я не буду. Сразу порывы были, но люди отсоветовали, пока ездишь без проблем, не лезь туда. Рывков в коробке ни каких, так что и лезть туда нечего!
vl-dmit, если не секрет, сколько отдал за это удовольствие?

Аналогичная ситуация... 3-4 позиция, проблем с коробкой нету, тьфу-тьфу-тьфу... На СТО сказали, когда менял в движке, ЖЕЛАТЕЛЬНО поменять в коробке...

Я менял маслов коробке как только купил машинку так же поменял фильтр! снимали поддон! Все нормально после замены ни каких пробле! тьфу тьфу тьфу!

Где-то читал, что замена масла на аппарате, как бы её не хвалили, не есть хорошо, без снятия поддона. Так как поднимает всю муть и металлическую стружку (она там по всей вероятности от трения мет. частей коробки.имхо), а эта стружка налипает на магниты. Получается что масло свежее, а ещё хуже.

Не знаю мне частично поменяли то что само стекло сказали гдето половину сменили! А на аппарате говорят что все меняют полностью!

Пока деньги были купил себе 8 литров Т-4, фильтр, кольцо уплотнительное на фильтр и прокладку поддона. Брал все в Toyota-Крепость . Вот и лежит дома уже недели 2. Менять пока сильно не собираюсь.

Myfler, внимательно перечитай первый пост и ещё раз подумай
Если уж совсем необходимость, то тогда надо, а так, лишь бы поменять, тогда я не знаю

Масло менял со снятием поддона, сначяла промыли на аппарате, потом сняли поддон, поменяли фильтр, поддон прикрутили,и долили масло до уровня обошлось 6,3 тыр + фильтр. В теории никаких проблем быть не должно, но откуда тогда появились двойные толчки при включении.......... вот я и ломаю голову че они (хермастера) могли там в коробке накрутить, ведь до замены все было нормально!

Нихрена себе цена, они там на СТО наверно и живут только тем, что пару раз в день масло меняют
Я не спец, но слышал про эти магниты, которые надо тоже чистить при снятии поддона. Для чего они и где стоят, понятия не имею, мож кто пояснит по существу.
А на СТО молодцы у вас, "мы тебе налили чего-то, деньги получили и гуляй вася, как машина стала ездить нам похер".
По любому, есть в этом мире веские аргументы, кроме денег,  которые могут заставить спецов с автосервиса, отнестись к проблеме с пониманием и приложить все силы к устранению причины её появления!

Магниты собирают металическую стружку если это моно так назвать, и не дают ей в дальнейшем болтаться по коробке!

Myfler, внимательно перечитай первый пост и ещё раз подумай
Если уж совсем необходимость, то тогда надо, а так, лишь бы поменять, тогда я не знаю

У меня пока что масло нормальное, менять пока не буду. Я же писал что пока деньги были вот и купил себе комплект. И тем более цена на масло растет, а мне сделали хорошую скидку, т.к. продавец хороший знакомый.