Тема: Расход масла.

да какая разница какой пробег если движка масло хавает то уровень будет уходить при любой нароботке масла. Речь идет о том что что после 5000 меняются свойство масла и оно начинает гореть. Причем и на педальку я люблю надавить.

2,5 года лил мобил 5/30. последние две замены заметил, что стало есть масло после 5000км. пробега. с 5000 до 6000км уходит грамм 500. Раньше был мобил 1, теперь какой то мобил 3000. меняю всегда в одном и том же месте. Сегодня залил посмотрю как будет. Или мобил такой стал, или на тайоту переходить буду. (СТО с незапачканой репутацией- это не только мое мнение).

Вот это оптимально.  Лил его без нареканий http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/esp-formula-5w-30.aspx

дело в том,что говорят мобил1 остался для американского рынка у нас лишь мобил3000. остальные мобил это все ерунда (со слов СТО)

дело в том,что говорят мобил1 остался для американского рынка у нас лишь мобил3000. остальные мобил это все ерунда (со слов СТО)

налей мотюль 5w30 и погляди как будет. у меня ни жрет его.

дело в том,что говорят мобил1 остался для американского рынка у нас лишь мобил3000. остальные мобил это все ерунда (со слов СТО)

Всё время заливал Esso,но его сняли с производства и как оказалось что это и есть Мобил Кстати только на 1ZZ заметил такую тенденцию что до середины уровня съедает и останавливается и до следующей замены стоит,точно не засекал за сколько тык это происходило

Всё время заливал Esso,но его сняли с производства и как оказалось что это и есть Мобил Кстати только на 1ZZ заметил такую тенденцию что до середины уровня съедает и останавливается и до следующей замены стоит,точно не засекал за сколько тык это происходило

на 2az тоже такая хрень происходит.

на 2az тоже такая хрень происходит.

Я кстати от соседа по гаражам об этом услышал у него Королка с 1 ZZ была и такая же хрень происходила

дело в том,что говорят мобил1 остался для американского рынка у нас лишь мобил3000. остальные мобил это все ерунда (со слов СТО)

Брешут, вчера купил, сегодня сменил

Всё время заливал Esso,но его сняли с производства и как оказалось что это и есть Мобил Кстати только на 1ZZ заметил такую тенденцию что до середины уровня съедает и останавливается и до следующей замены стоит,точно не засекал за сколько тык это происходило

странно  не замечал такого..  все лето ездил специально на половину уровня, чтобы излишнего давления небыло.

кстати  после выбивания катализатора у меня масло перестал кушать мотр. видать опять же избыток давления ушел и все нормализовалось..
масло лью 5w-40  и нормально.)

залил гидрокрекинговое 5W30 SN Petro Canada Supreme
посмотрю как поведет на угар в сравнении с Toyota SN 5W30
по крайней мере цена меня пока устроила

На двиге 1az чтобы поменять маслосьемные колпачки нужно снимать двигу целиком? Или достаточно будет снять бошку?

На двиге 1az чтобы поменять маслосьемные колпачки нужно снимать двигу целиком? Или достаточно будет снять бошку?

можно поменять даже не снимая головки. но только толку не будет ни хрена. кольца лежат скорее всего маслосъемные.

скажите есть или нет у каго расход масла ? что то сколько читаю ни как не могу найти про эту тему или у в сех все окей     

Расход масла у меня присутствует в полном объеме! от замены до замены литра 2.5 улетает в трубу, особенно когда крутишь дрыгатель более 3х тыс оборотов. собираюсь менять поршня кольца и колпачки. поршня на рестайл с большим количеством маслосливных отверстий. главное вскрытие покажет. есть хон-супер, нет хона- контракт искать))

странно  не замечал такого..  все лето ездил специально на половину уровня, чтобы излишнего давления небыло.

кстати  после выбивания катализатора у меня масло перестал кушать мотр. видать опять же избыток давления ушел и все нормализовалось..
масло лью 5w-40  и нормально.)

почем нынче катализаторы принимают?

можно поменять даже не снимая головки. но только толку не будет ни хрена. кольца лежат скорее всего маслосъемные.

+100