Тема: Чехол на двигатель Автотепло

Нормальная штука, год 5 уже его использую, причем одно и тоже! Грееться машина так же, а остывает заметно меньше! Плюс днище утеплить пенофолом, выдувать меньше будет тепла! В савокупности, получается очень хорошо!

Если низ укрыть, то и так будет долго остывать

Если низ укрыть, то и так будет долго остывать

у меня не укрыт низ, тоже замечаю, поменьше выстужает, при не больших стоянках

Сегодня проверил как нагревается двигатель утром без автотепла. Двигатель по сигнализации -8, прогревал 10 минут. Первые 6 минут до 0 градусов прогрелась, после 7 минуты плюс 2, через 10 минут работы двигателя +12. С автотеплом такие же результаты? Или лучше?

Ещё вопрос, на какую лучше температуру выставить сигнализацию чтобы прогревать двигатель? (Автозапуск)0, -5, -10, -15, -20

Двигатель 1.8, Аллион 2010

Скиньте лучше фотки у кого низ укрыт и радиатор...
Есть толк при пргревах утром если низ укрыт?

С одеялом сегодня проверил прогрев: на улице было -17
0 мин: -14
6 мин: -10
9 мин: -5
10 мин: -4
15 мин: +1
Дно не утеплял

Пользуюсь автооделом 2 года. Доволен, машина греется быстрее, остывает медленнее. Ставлю еще картонку между радиаторов. У жены на свифте тоже 2 года автоодеялом наакрыто, довольна, а женщин убедить словами невозможно.

С одеялом сегодня проверил прогрев: на улице было -17
0 мин: -14
6 мин: -10
9 мин: -5
10 мин: -4
15 мин: +1
Дно не утеплял

Это температура двигателя?
Датчик где прикреплен, к обратке?

нет, салонный датчик
Когда датчик показывает +1..+2 градуса, то по факту стрелка поднялась на 2 деления

нет, салонный датчик
Когда датчик показывает +1..+2 градуса, то по факту стрелка поднялась на 2 деления

салонный датчик - это вообще не показатель. надо по мотору смотреть.
Автопрогрев тоже по салонному датчику стоит?

Как была подключена сигналка, тут увы.
Автопрогрев, по этой же причине, стоит по часам, а не по градусам

В субботу утеплил днище! Купил пенофол 8 и клипсы газелевские! Получилось в итоге закрытое днище цельным куском, автотепло и радиатор закрыл тоже пенофолом! По времени двигатель остывает теперь дольше, на много! Примерная картина такая, приехал домой около 19-00, на улице -15, ночью было -19, машина завелась по температере двигателя -9 в около 5-00. Утром завел машину ехать на работу, температура двигателя перед заводкой -5, за 7 минут работы машины, температура двигателя стала +22 градуса и стрелка показывала примерно две черточки на шкале температуры на приборке, печка все это время работа на 3 скорости на +23! Сел в машину включил автоклимат и поехал в сад и на работу! Всю зиму климат на +23!
Температуру двигателя смотрел на брелоке сигналки!
Выкладываю фото днища и клипс!

Не проверял как плавится / горит пенофол?

Не проверял как плавится / горит пенофол?

Не проверял! 4 зиму так делаю! Все нормально! "Жарких" частей не касается. Я ж им коллектор то не оборачиваю, плюс где его ложил везде ж руками просовывал, если бы так было что то горячее были бы ожоги! Попробую в обед сфотать как со стороны двигателя видно его...

ИЗОЛОН обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям, в том числе и к ультрафиолетовому излучению; не теряет гибкости и эластичности при температуре –60 оС и ниже, не ломается на изгибе, выдерживает длительное время воздействия +125 оС,