Тема: Предпусковой подогреватель двигателя

Всем привет. Недавно создавал тему об установки предпускового подогревателя двигателя, с целью сбора информации и обмена опытом. Делиться никто не захотел, да и во всем интернете  не нашел информации по установке подогревателя на двигатели серии ZR.
Найдя скромную схему охлаждения, пинялся к установке. Был приобретен неплохой кетайскай подогреватель Лунфэй. Кстати ставлю его уже на второй аллион, полет нормальный.

Подогреватель имеет помпу, поэтому вопрос установки немного облегчается. Заранее на помойке были приобретены патрубки с внутренним диаметром на 16 и самозажимные хомуты 23го номера. Патрубки приобретал от неизвестных марок машин из кучи, по принципу по длиннее, да углов по больше.
Итак, змеи из шлангов через все подкапотное пространство тянуть не в моих правилах, посему нужно было искать место максимально близкое к месту врезки в систему охлаждения. Местом врезки, в свою очередь, был выбран патрубок подачи ОЖ в радиатор печки (кстати так и ЗИ подогревателя рекомендует). Родной патрубок резать не стоит, советую его снять и отложить в багажник на всякий случай. В общем сливается ОЖ, снимается корпус воздушного фильтра и его патрубок. далее изготавливается простецкий кронштейн путем приваривания к существующей пластине куска уголка и сверлиться отверстие на 8. После чего все это дело прикручивается к вариатору болтом, который держит кронштейн патрубков идущих от отопителя к теплообменнику.

Подводные камни. Перед установкой подогреватель рекомендую разобрать, протянуть контакты.. резинку посадить на герметик. Шланги продаваемые метражом, не рекомендую. Во первых они без углов, во вторых через год становятся пластиковыми, в третьих их не обжимает само затяжной хомут. Если уж брать метражем, то армированный силикон.. что дорого. Зачем применять СЗ хомуты надеюсь не надо. В короткий патрубок идущий от головки к подогревателю, для успокоения души, лучше поставить пружинку, исключающую переломление шланга.. там небольшая не соосность выходит. При установке, учитывайте расстояние от подогревателя до корпуса воздушного фильтра, там мм 5 зазор получается.
Ну вот и все Монтаж производится без ямы, ориентировочно за 6 часов. С этим опытом, у вас получится намного быстрее, удачи

Я на Хайсе у себя ставил такой. Боком как у тебя не работал. Пришлось перевернуть и все заработало.

 Хз, завод изготовитель говорит что в любом положении можно устанавливать.
РЕКОМЕНДАЦИИ по использованию подогревателя Лунфэй:
обращаем Ваше внимание, что не нужно оставлять предпусковой подогреватель включенным на всю ночь, рекомендуем использовать таймеры на 220В которые в назначенное время включат подогреватель (есть в продаже на нашем сайте);
устанавливать необходимо на участок системы охлаждения, где жидкость идет от блока цилиндров к отопителю салона. (Как правило этот участок можно отследить по шлангам толщиной около 20мм идущих от помпы автомобиля и уходят в сторону салона авто);
устанавливать подогреватель нужно как можно ниже, от радиатора отопителя салона, что-бы исключить завоздушивание подогревателя;
также рекомендуем использовать дополнительные шланги для установки, что-бы не разрезать родные;
устанавливать подогреватель Лунфэй можно в любом положении;
подогреватель Лунфэй желательно закрепить к корпусу автомобиля, если не возможно, то изыскать возможности закрепления в других местах исключив при этом возможность возгорания подогревателя, шлангов или провода питания (не нужно крепить к коллектору глушителя). Так же нужно исключить возможность ударов подогревателя о другие части автомобиля во время езды.
Конкретно по Вашей марке автомобиля рекомендуем проконсультироваться у специалистов.

Ну что друзья, пришло время отписаться об опыте эксплуатации применимой мной схемы подключения и выбранном подогревателе.
В общем 30 мин прогрева считаю достаточным для запуска двигателя, хоть и датчик на панеле приборов не сдвигается за это время. К слову сказать он сдвигается после часа примерно работы подогревателя.. видимо далековато сам датчик стоит от подогревателя, а может начинает свою работу например с 40 градусов.
Прогревал при от -15 до -30 градусов уличной температуры.. греет примерно одинаково по времени, просто ставил на пол часа и все.. Завел, пока шнур смотал, пока уселся уже и поднимается t на первое деление по датчику.
Таймер розетка именно этот подогреватель (1,7Квт) пока выдерживает, очень удобная вещица..