Тема: катушки зажигания

у меня за месяц две катушки вышли из строя, очень удивлен был данной проблеме, на аллионе за 280 ткм пробега родные стояли, так и продал

Я прям щас вообще еще больше полюбил и загордился своим Allionчиком 

Недавно столкнулся с проблемой, опять катушки стали хреново работать и стал загораться "джеки чан". При проверке сканером, показало пропуск зажигания в трех катушках, при чем одна из оказалась "сатовская", которую в том году покупал новую. Для начала поменял свечи на новые, были Денсо SC20HR11(старый арт.), поставил Денсо IXEH20TT. Сбросил ошибки,покатался пару дней, опять "джеки чан". Опять проверка, опять три катушки пропуск зажигания. Стал искать катушки, оригинал новые - цена космос, дубликат - цена вполне приемлема, но очень много "китай" в дубликатах. Стал искать контракт, в моем городе цена от 1500 руб. и выше. Нашел во Владике по цене 500 руб. (арт. 90919-02258) за шт., созвонился (была суббота), говорят есть, звони в понедельник. Звоню в понедельник, говорят нет таких цен у них, есть только по 800 руб. (арт.90919-02252). Говорю, спасибо, подумаю. После разговора перезванивают сами, говорят, что все таки есть, будем заключать сделку, напишите повторно в личке на дроме запрос. Написал им на сайте про сделку, прождал час и тут они пишут, что по 500 руб. кончились, хотя на сайте ценник по 500 руб. еще долго висел. Стал искать дальше, нашел в Питере по 500 руб., списался на наличие 4 катушек, пишут только две. Стал смотреть выше ценник - 700 руб., нашел в Питере, пишу вопрос про 4 катушки, ответ только 2. Заказывать с двух разных мест по две катушки было не выгодно из-за транспортной доставки (цена примерно 600 руб.). Когда искал контрактные катушки, то смотрел наши авто на разбор, списывался, спрашивал цену. Там вообще цены гнули от 2500 руб за шт.    .Стал думать и искать дальше, полез опять авто на разбор на дроме, выбрал свой город, выбрал а/м Тойота, год выпуска от 2007, вышло несколько предложений, далее стал смотреть какой двигатель стоит на машине (в описании к объявлению есть такое), попалось объява, где на фото королла перевертыш на разбор с двигателем 1ZR (наши катушки ставились на двигатель 1 по 3 ZR). Звоню владельцу, спрашиваю про катушки с двигателя, говорит, что на двигателе они стоят, но как бы не охота разкомплектовывать движок, и тут же вопрос, за сколько куплю. Говорю есть 3,5 т.руб., нужно 4 катушки, продавец согласился и я купил. Купив катушки, поменял наконечники со сгоревших, поставил и пока забыл про проблему.

Вывод такой, иногда можно найти катушки у себя в городе с машины на разбор дешевле и быстрее, чем заказывать из другого региона с доставкой.... А продаван с Владика сейчас эти катушки продает уже по 800 руб.

P.S. пробег на машине 60 т.км с хвостиком....

Недавно столкнулся с проблемой, опять катушки стали хреново работать и стал загораться "джеки чан". При проверке сканером, показало пропуск зажигания в трех катушках, при чем одна из оказалась "сатовская", которую в том году покупал новую. Для начала поменял свечи на новые, были Денсо SC20HR11(старый арт.), поставил Денсо IXEH20TT. Сбросил ошибки,покатался пару дней, опять "джеки чан". Опять проверка, опять три катушки пропуск зажигания. Стал искать катушки, оригинал новые - цена космос, дубликат - цена вполне приемлема, но очень много "китай" в дубликатах. Стал искать контракт, в моем городе цена от 1500 руб. и выше. Нашел во Владике по цене 500 руб. (арт. 90919-02258) за шт., созвонился (была суббота), говорят есть, звони в понедельник. Звоню в понедельник, говорят нет таких цен у них, есть только по 800 руб. (арт.90919-02252). Говорю, спасибо, подумаю. После разговора перезванивают сами, говорят, что все таки есть, будем заключать сделку, напишите повторно в личке на дроме запрос. Написал им на сайте про сделку, прождал час и тут они пишут, что по 500 руб. кончились, хотя на сайте ценник по 500 руб. еще долго висел. Стал искать дальше, нашел в Питере по 500 руб., списался на наличие 4 катушек, пишут только две. Стал смотреть выше ценник - 700 руб., нашел в Питере, пишу вопрос про 4 катушки, ответ только 2. Заказывать с двух разных мест по две катушки было не выгодно из-за транспортной доставки (цена примерно 600 руб.). Когда искал контрактные катушки, то смотрел наши авто на разбор, списывался, спрашивал цену. Там вообще цены гнули от 2500 руб за шт.    .Стал думать и искать дальше, полез опять авто на разбор на дроме, выбрал свой город, выбрал а/м Тойота, год выпуска от 2007, вышло несколько предложений, далее стал смотреть какой двигатель стоит на машине (в описании к объявлению есть такое), попалось объява, где на фото королла перевертыш на разбор с двигателем 1ZR (наши катушки ставились на двигатель 1 по 3 ZR). Звоню владельцу, спрашиваю про катушки с двигателя, говорит, что на двигателе они стоят, но как бы не охота разкомплектовывать движок, и тут же вопрос, за сколько куплю. Говорю есть 3,5 т.руб., нужно 4 катушки, продавец согласился и я купил. Купив катушки, поменял наконечники со сгоревших, поставил и пока забыл про проблему.

Вывод такой, иногда можно найти катушки у себя в городе с машины на разбор дешевле и быстрее, чем заказывать из другого региона с доставкой.... А продаван с Владика сейчас эти катушки продает уже по 800 руб.

P.S. пробег на машине 60 т.км с хвостиком....

катушки да, на *ZR - зло ...

хм, много кого знаю на ZR ездят - нет вопросов по катушкам, вообще. у всех пробеги за 100 т.км

Всем привет! вот какая история: в марте загорелся чек, начало троить стоя в пробке, отъехал, заглушил, чек пропал, покатался пару дней снова те же симптомы. Поехал на диагностику ошибка P0351, катушка первого цилиндра, заодно выкрутили свечи - под замену, купил новые (denso ixeh20tt) поставили все ок, ездил, но иногда простреливали некоторые пенки, но редко. Сегодня стоя в пробке бац снова чек, троит и тд, значит все таки катушка, НО визуально и провода и сама катушка целые, даже на резинках нет никаких трещин. Так как нахожусь в городе Спб на разборках тут катушку не найти, чтобы проверить, смотрю оригинал катушка стоит более 6 тр, дорого блин, есть Ngk, Sat которые стоят в разы дешевле, но видимо и хватит их не на долго, подскажите , что делать, куда бежать??) также смотрел на фарпосте, но там вообще цены 1-2 тр, странный разброс цен, причем нет никаких гарантий, что БУ катушка окажется в норм состоянии...
В общем, подскажите куда копать, что лучше выбрать, спасибо!

Всем привет! вот какая история: в марте загорелся чек, начало троить стоя в пробке, отъехал, заглушил, чек пропал, покатался пару дней снова те же симптомы. Поехал на диагностику ошибка P0351, катушка первого цилиндра, заодно выкрутили свечи - под замену, купил новые (denso ixeh20tt) поставили все ок, ездил, но иногда простреливали некоторые пенки, но редко. Сегодня стоя в пробке бац снова чек, троит и тд, значит все таки катушка, НО визуально и провода и сама катушка целые, даже на резинках нет никаких трещин. Так как нахожусь в городе Спб на разборках тут катушку не найти, чтобы проверить, смотрю оригинал катушка стоит более 6 тр, дорого блин, есть Ngk, Sat которые стоят в разы дешевле, но видимо и хватит их не на долго, подскажите , что делать, куда бежать??) также смотрел на фарпосте, но там вообще цены 1-2 тр, странный разброс цен, причем нет никаких гарантий, что БУ катушка окажется в норм состоянии...
В общем, подскажите куда копать, что лучше выбрать, спасибо!

На дроме есть продаван JapanCarCompany из СПБ, у него катушки по 1000 руб., по отзывам очень хороший продаван, свяжись с ним и приобрети у него б/у катушки. Он скорее всего даст на них гарантию.

Если хочешь новые из дубликатов, то смотри по этим маркам:
DENSO, Hella, NGK, Lucas, Masuma, YEC, Blue Print

  День добрый.На выходных решил проверить состояние свечей которые покупал у дилера,проехал 18000км на них.Выкрутил, со свечами все отлично не прогорели, как новые ,зазор проверил все отлично.Решил проверить наконечники,результат на фото, немного потрескались у начала, но с работой двигателя проблем нет.Вопрос нужно ли их менять из за этих трещин??Если да то есть ли оригинал на них, я пока не нашел оригинала только дубль.Может их надо смазать смазкой какой то и ездить дальше не париться???ТО какая смазака???Спасибо.ПРобег 133 000 помоему.

судя по тому, что нет горелой каймы на керамическом изоляторе, наконечники с задачей справляются. Справляться перестанут, когда в эти трещинки набьется грязь. Пока можно еще поездить и не торопясь искать новые наконечники.

судя по тому, что нет горелой каймы на керамическом изоляторе, наконечники с задачей справляются. Справляться перестанут, когда в эти трещинки набьется грязь. Пока можно еще поездить и не торопясь искать новые наконечники.

   Нашел на просторах интернета диэлектрическую недорогую смазку для наконечнико которя предотвращает растрескивание вот ее артикул думаю взять и помазать.Кстати когда я ставил новые свечи, меняя еще родные с Японии так вот на них коронка на керамике коричневая была.Думаю коронка от времени и пробега зависит ее появление.Блин у меня 120 королла была с пробегом за 220 000км , но на наконечники я даже и не смотрел, эконромят япы!!!

   Нашел на просторах интернета диэлектрическую недорогую смазку для наконечнико которя предотвращает растрескивание вот ее артикул думаю взять и помазать.Кстати когда я ставил новые свечи, меняя еще родные с Японии так вот на них коронка на керамике коричневая была.Думаю коронка от времени и пробега зависит ее появление.Блин у меня 120 королла была с пробегом за 220 000км , но на наконечники я даже и не смотрел, эконромят япы!!!

По смазке - вроде тефлоновая какая-то есть, но блин, не знаю, вдруг пригорит и тогда при снятии наконечник может оборваться и на свече останется

   Нашел на просторах интернета диэлектрическую недорогую смазку для наконечнико которя предотвращает растрескивание вот ее артикул думаю взять и помазать.Кстати когда я ставил новые свечи, меняя еще родные с Японии так вот на них коронка на керамике коричневая была.Думаю коронка от времени и пробега зависит ее появление.Блин у меня 120 королла была с пробегом за 220 000км , но на наконечники я даже и не смотрел, эконромят япы!!!

Да со временем, чем дальше, тем быстрее будет образовываться. У меня на 240м  к 200 тысячам тоже уже рассохлись и трескались наконечники и эта коронка образовывалась за несколько тысяч км. Кстати на поведении авто работе двигателя  никак не отражалось, пока в один прекрасный момент не  начало прошивать на одной свече по наконечнику , тогда затроило под нагрузкой. Поставил силиконовые, которые тут на форуме хвалили наконечники и забыл про эти коронки на свечах. Мне кажется смазку надо было применять пока наконечники еще не репались, чтобы их сохранить, а сейчас уже особо смысла нет.

Да со временем, чем дальше, тем быстрее будет образовываться. У меня на 240м  к 200 тысячам тоже уже рассохлись и трескались наконечники и эта коронка образовывалась за несколько тысяч км. Кстати на поведении авто работе двигателя  никак не отражалось, пока в один прекрасный момент не  начало прошивать на одной свече по наконечнику , тогда затроило под нагрузкой. Поставил силиконовые, которые тут на форуме хвалили наконечники и забыл про эти коронки на свечах. Мне кажется смазку надо было применять пока наконечники еще не репались, чтобы их сохранить, а сейчас уже особо смысла нет.

   Какой фирмы ставили наконечники???

вроде наткат если память не изменяет.

кстати глянул у них и смазка есть и описано что может помочь и при небольших трещинах
https://nak-kat.ru/news/smazka