Тема: Регулировка света.

а если стоит регулятор угла нкаклона фар - тоже самое?

Да. Отражатель держится тремя точками крепления, одна жесткая и две регулируемые, соответственно, чтобы производить регулировку по горизонтали, нужно оба болта выворачивать/вворачивать.

спасибо большое!
был очень удивлен сегодня когда увидел на стене результаты регулировки

спасибо большое!
был очень удивлен сегодня когда увидел на стене результаты регулировки

Да не за что

и снова я тут, попробовал регулировать двумя болтами. да фара поворачивается, но она слишком задирается вверх, если опускать вторям болтом, тогда перестает работать корректор, фара просто упирается и не идет вниз.
Похоже у предыдущего хозяина кто то регулировал фары и как то выкрутил эти регулировочные болты.
Кто подскажет как можно снять корректор фары и настроить фары.

Всем привет! Почитал тему, но на свой вопрос ответа не нашел либо не понял Суть вопроса: имеется allion в 260-м кузове, свет галогеновый, есть корректор (крутилка в салоне), которая стоит на нуле, но свет светит себе под нос. Как поднять пучок повыше, а то на трассе в темноте не видно ничерта? На фаре нашел болт, но он регулирует по горизонтали, второго не нашел или плохо смотрел. И еще момент: как я понял, стоят не родные пружины(красного цвета) и зад немного задран, возможно поэтому свет направлен вниз. Заранее спасибо за помощь!

На фаре нашел болт, но он регулирует по горизонтали, второго не нашел или плохо смотрел.

плохо смотрел, регулировочных всегда два.

плохо смотрел, регулировочных всегда два.

Можно фото где эти два болта. Спасибо.

На ближний болт и корректор крутить, а на дальний 2 болта получается. Вроде так

На ближний болт и корректор крутить, а на дальний 2 болта получается. Вроде так

Спасибо! А корректор как крутить? И можно ли вообще его крутить?

Спасибо! А корректор как крутить? И можно ли вообще его крутить?

корректор точно так же крутить как и болты регулировочные, там точно такие же пазы под крестовую отвертку
а корректор просто стягивается (но туго аж пипец)

Надо крестовую отвертку  с длинной стержня 200мм, в корпусе фары сверху есть отверстие под отвертку и она  через то отверстие прямиком попадает на зубчатое колесо корректора.