Тема: Цепь ГРМ и ее замена

ну воздушный и салонный,у меня тож заменяны.Если так и есть-забыть,то хорошо.У меня(как мне кажется),мания какая то-все слушаю,да прислушиваюсь к звукам в работе двигателя и прочим,греюсь вот за падение оборотов на светофоре или на Р.Гражданская жена мне тут говорит-"вот я бы и не знала,что у меня с оборотами че то не то,ездила бы и головняков не знала!"

ну, женщины проще чаще всего относятся к авто: главное - едет! про цепь ГРМ слышал, не надо туда соваться, пока конкретно не застучит! не мешайте механизму работать, держите уровень масла на мах...

Меня тоже всякие шумы очень настораживают, особенно когда движок холодный (стоит на стоянке). Посмотрю, если в теплую погоду будет лучше, значит это из-за морозов. Машинки-то теплолюбивые, хотя у меня северный вариант, но по-моему движки ни чем не отличаются.

Цепь грм меняется немного сложнее чем ремень, но после замены на своем авто я точно знаю что когда цепь растянута то двигатель работает довольно таки шумновато........

Акелла не ты один такой я тоже уже устал уши вокруг машины греть во дворе к другим Аллионам подойду когда они на прогреве или с пульта заведены послушаю вроде так как и у меня работает к своей подойду вроде шумнее работает уже голову сломал что может быть, да и в сервис приедешь там начинают сразу на уши наваливать может то а может другое! 

Я думал я один такой, а тут оказывется все прислушиваются к движку :-)

У меня на Премке 2002 заметный металлический звон под капотом, похоже на цепь. Но я думал, что это нормально и она всю жизнь так будет без проблем.

Комплект на замену цепи стоит в районе 9000, работа по замене 5500р.! = около 14-15 т.р.

Металический звук может быть еще по одной причине..... На глушителе на изгибе трубы от движки есть защита металическая и если уши с одной стороны отгарают то на холостых появляется неприятный металический звон похожий на цепь грм.... Перед заменой грм на яму заскочите и гляньте всё ли на глушаке путемм......

Не ставьте люди неоригинальную цепь. Я вот поставил, машина прошла 10 тык, цепочка вытянулась и снова забренчала промеж распредвалов, обидно в общем (

Господа, кто сам менял цепь??? Поменял - через 10 тык шуршит. есть идея что ремонтники нифига не скинули крючок с гидронатяжителя. я так понимаю, что для того что бы это дело проверить нада снять крышку клапанов. Крючок снимается уже когда крышка стоит, там нет никакого технологического отверстия, или только через крышку клапанов его можно скинуть и проверить?

Господа, кто сам менял цепь??? Поменял - через 10 тык шуршит. есть идея что ремонтники нифига не скинули крючок с гидронатяжителя. я так понимаю, что для того что бы это дело проверить нада снять крышку клапанов. Крючок снимается уже когда крышка стоит, там нет никакого технологического отверстия, или только через крышку клапанов его можно скинуть и проверить?

Если бы крючок не скинули грохот бы был. Что бы проверить либо крышку снять либо натяжитель выкрутить.

Для всех кто думает что у нас вечная цепь.
http://toyota-club.net/files/06-01-10/06-01-10_rem_zz-chain.htm

Вот мне очень интересно бы узнать как изменилось поведение двигателя после разборки и промывки муфты VVT-I. Никто не разбирал не мыл ?

Если бы крючок не скинули грохот бы был. Что бы проверить либо крышку снять либо натяжитель выкрутить.

Дык если я натяжитель сниму, чтоб потом его поставить все равнож надо будет крышку снимать?

Конечно.