Тема: натяжитель ремня (ролик, натяжитель, замена, ремонт) 1zz-fe.

У меня зашумел ролик при включении кондея. Ролик заранее не покупал. Дорого показалось заказывать на exist. Где-то вычитал что подойдет от BMW и Шевроле-Нива. Когда сняли натяжное в сервисе мне сказали, что ролики по каталогу на этот двигатель не продают. Надо брать в сборе за 4500. Я взял ролик и погнал в автозапчасти. Сравнил с роликом от Шевроле-Нива. Одинаковые. В сервисе конечно очень удивились, что он made in Russia. Зато цена вопроса -350 рублей

Уже больше года как поставил. Нареканий нет. Кондей включаеться ничего не гудит. Но треск остался. Надо думать с амортизатором чего делать

я менял только ролик. втулки разбиты но не сильно, на недели сниму унесу на работы погонять буду на месте.

Я себе поставил ролик от Шевинивы и не жалею. Поставил, проехал более 20т.км и не жалею.
Лучше ролик на российском подшипнике, чем какой-нибудь корейский или еще хуже китайский.
Если уж брать то оригинал, но там только вместе с натяжителем. А если амортизатор и проушины на нем в норме, то нафига он в сборе нужен.
Хотел пере прессовать подшипник, но меня отговорили. Он влитой. Так и валяется в машине подшипник NSK.

разбиваюся там втулки их можно выточить из латуни.

все наконец то избавился от этого звука дизеля пришлось поменят натяжитель в сборе, ремень и заодно натяжитель цепи поменял
13540-22022 натяжитель цепи оригинал
6PK1880 dongil  ремень корея
16620-0W093 ролик с натяжителем в сборе оригинал toyota

я когда ревизию ролика делал открутил подушку и ломиком отец приподнял двиг а я болт вытащил, но одному канечно домкратить аккуратно.

Менял сегодня ремень навесного и, заодно, прощупал натяжитель, потому как есть посторонний звук при нагрузке . Так вроде бы ничего странного не заметил, кроме того, что ролик натяжителя имеет небольшой люфт. Должен ли он быть? А как у вас?
После замены ремня (старый несколько вытянулся) характер постороннего звука при нагрузке несколько изменился, так что продолжаю грешить на натяжитель...
(ролик на схеме выделен)

Покупал новый, ничего не люфтило.

Если можно, то как проверить на работающем двиге ролик ли это со втулками или нет?

Я у себя проверил на неработающем двигателе. Нажимаю на ремень и слышу щелчок. Надо менять натяжитель. точить втулки нет возможности.

Сегодня заехал на диагностику, т.к. появился неприятный звук (когда сидишь в салоне кажется что стучат клапана). Сказали нужно менять ролик натяжителя, причем покупать нужно в сборе!!!???, а чтобы убить двух зайцев заменить и ремень, т.к. мой уже с трещинками (114тыс.). Прочитав тему понял что нужно будет сделать втулки, прошу конкретно указать внутренний и наружный диаметры втулки+ширину, а также какой лучше материал использовать???!"!!. Попробую поставить Нивовский ролик+если понадобится заменить втулки (видно будет при разборе).

по металу бронза, латань будет нормально.

как вариант, открутить всю площадку ролика в сборе (заодно основной поганый силуминовый болт поменять на наш нормальный русский!!!!) а потом с ним разбираться...

я у себя тоже поменял ролик, в СТО нету таких ключей, так что пришлось снимать полностью весь натяжитель, зажимать болт в тиски и срывать. Ролик покупал у нас в автограде, написано было made in canada

это ж если целиком снимать нужно двиг домкратить... подушку отпускать... геморно и + болт менять 

газовый

эт ты в точку  газовым то и открутил  заменил ролик, тише конешь стало но все таки натяжитель сам под..ет...

Пока не услышешЬ трудно определиться,пробег уже немалый ,возможно цепь,башмак натяжителя цепи,зазор в приводе клапонов или просто где-то открутился какойто болтик(как у мего знакомого,на холостых бало подстукивание , всё облазил коекак нашол,кондей открутился,а звук шёл как из движка) и т.д. ....