Тема: Вариатор,260-й кузов

Шлифовал по наледи

абсолютно все шлифуют зимой.

абсолютно все шлифуют зимой.

Видимо Ancher_82 имел в виду, что после шлифовки по льду колеса резко попали на чистый асфальт. Я тоже склонен полагать, что  именно этим обусловлен толчок, т.е. из-за резкого изменения скорости вращения ведущих колес.

Видимо Ancher_82 имел в виду, что после шлифовки по льду колеса резко попали на чистый асфальт. Я тоже склонен полагать, что  именно этим обусловлен толчок, т.е. из-за резкого изменения скорости вращения ведущих колес.

Не, не мужики с такими толчками мы знакомы, да и этот участок дороги абсолютно сухой был)Масло менял по осени, д/з тогда же чистил, уже наездил после этого случая 150км. Все отлично)))

Видимо Ancher_82 имел в виду, что после шлифовки по льду колеса резко попали на чистый асфальт. Я тоже склонен полагать, что  именно этим обусловлен толчок, т.е. из-за резкого изменения скорости вращения ведущих колес.

Но эт я так, полушуткой...

Не, не мужики с такими толчками мы знакомы, да и этот участок дороги абсолютно сухой был)Масло менял по осени, д/з тогда же чистил, уже наездил после этого случая 150км. Все отлично)))

Ну и хорошо

У меня такой прикол с вариком что после того как колеса кратко временно побуксуют( буть то  гололед или просто левый поворот с перекрестка делаешь) то после того как появляется зацеп,- варик пару секунд не разгоняется, т.е педальку давишь обороты к примеру до 3-4 тыс растут а машина не ускоряется. Педальку отпускаешь на секунду или две, видимо рассинхрон проходит и после повторного нажатия едет как ни в чем не бывало. Прокрутка колес исключена, она сразу чуствуется...  На 3zr такого прикола небыло...
Ps
Толчков нет

У меня такой прикол с вариком что после того как колеса кратко временно побуксуют( буть то  гололед или просто левый поворот с перекрестка делаешь) то после того как появляется зацеп,- варик пару секунд не разгоняется, т.е педальку давишь обороты к примеру до 3-4 тыс растут а машина не ускоряется. Педальку отпускаешь на секунду или две, видимо рассинхрон проходит и после повторного нажатия едет как ни в чем не бывало. Прокрутка колес исключена, она сразу чуствуется...  На 3zr такого прикола небыло...
Ps
Толчков нет

Такая же фигна и на 1NZ, видимо бережет себя варик от сильных буксов. А вот похоже на 2-х литровых и в правду можно спидометр до 180 разогнать на буксах, мне Sergynq видео скидывал

Подскажите, во время принудительного торможения, при нажатии тормоза или газа может быть небольшой толчок! Норма ли это, если нет, то как решить.

igorvod,
Ну тогда я спокоен)
DeniSSS,
Это норма, у меня немного тоже есть тк во время торможения двигателем связка трансмиссии и двс находится в жесткой связке и нажимая на газ происходит небольшой толчок, хотя нажимать можно по разному, раз на раз не приходится...
Главное быть уверенным что жижа свежая и заслонка чистая.

Спасибо за ответ!
Заслонка чистая, жидкость 30000 км назад  заменена.
Жму плавно без фанатизма, потому как привык к этой особенности

У меня такой прикол с вариком что после того как колеса кратко временно побуксуют( буть то  гололед или просто левый поворот с перекрестка делаешь) то после того как появляется зацеп,- варик пару секунд не разгоняется, т.е педальку давишь обороты к примеру до 3-4 тыс растут а машина не ускоряется. Педальку отпускаешь на секунду или две, видимо рассинхрон проходит и после повторного нажатия едет как ни в чем не бывало. Прокрутка колес исключена, она сразу чуствуется...  На 3zr такого прикола небыло...
Ps
Толчков нет

И у меня тоже самое и точно так же делаю   

Рано радовался.Пробег оказался скручен.Придётся в мае менять масло и два фильтра в варике. Страшно сложно.
http://www.drive2.ru/l/3101309/ Тут как то по другому.

Как пробег вичислил? Сколбко скрутили?(

Как обычно по аукциону,плюс пробег по России 1 год 10-15т.км.40 т.км как минимум скручено.

Рано радовался.Пробег оказался скручен.Придётся в мае менять масло и два фильтра в варике. Страшно сложно.
http://www.drive2.ru/l/3101309/ Тут как то по другому.

Второго фильтра в вариаторе может и не оказатся, так что не печалься. фильтр на наш варик ASAKASHI JT494K цена примерно 1000р. Главное уровень жижи правильно выставь при замене.