Тема: Вариатор,260-й кузов

по поводу состояния жижи, - думаю просто  у тебя пробег реальный! По стоимости 800р - очень гуманный ценник! Как покатаешься неделю, отпишись по ощущениям (особо по толкам при отпускании тормоза).

Ок!

Ок!

Жижу менял со сканером или так слил залил? Поддон снимали?

Жижу менял со сканером или так слил залил? Поддон снимали?

Если 4 л. поменяли, то про какой поддон может идти речь!!!
Меняеться как у официалов, частичная замена!!!
Про сканер не знаю неспрашивал!!!

Когда год назад купил машину, а автосити еще не меняли жижу, сейчас занялись, может и сканер у них есть!!!
Я тока этому сервису доверяю!!!

Почему-то не срабатывает режим торможения двигателем. На крутом спуске как катишься так и продолжаешь движение без замедления. Может что-то не так делаю?

Почему-то не срабатывает режим торможения двигателем. На крутом спуске как катишься так и продолжаешь движение без замедления. Может что-то не так делаю?

На крутом спуске надо режим "В" ставить

Почему-то не срабатывает режим торможения двигателем. На крутом спуске как катишься так и продолжаешь движение без замедления. Может что-то не так делаю?

режим торможения двигателем на прямой то не всегда заметен, вернее заметен но не так чтоб прям как будто ктото за зад держит, а при движении с горки он и вовсе не будет заметен, - у тебя все ок.

режим торможения двигателем на прямой то не всегда заметен, вернее заметен но не так чтоб прям как будто ктото за зад держит, а при движении с горки он и вовсе не будет заметен, - у тебя все ок.

Просто есть с чем сравнивать. Знакомый отвозил в а.порт и на спусках отчетливо ощущалось торможение автоматом с резким увеличеним оборотов двигателя...

В общем поменял вчера у себя в варике жидкость... как и ожидалось, даже в тойота центре не меняют жижу полностью... везде по городу у нас тока частичная замена... ибо как сказали, при полной замене нужна новая резинка для поддона и фильтр... которых естественно нигде не купить... менял два раза... купил 8 литров жижи для вариаторов тойоты... слил 4 литра, залил 4... покатался... вернулся... остыл... слил еще 4 и залил еще 4... итого получается более менее сносная замена жижы... итого что имею при замене на пробеге в 70 тысяч (пробег реальный... только если скрутили в японии... за Россию уверен) ...

1. Свист стал заметно тише... по поводу свиста можно не беспокоиться... ибо это нормальная работа варика... свистят абсолютно все варики... и кто говорит, что не свистит... тот либо звездит по ушам, либо не понимает чего слушать... свист у всех проявляется при движении задним ходом... соответственно, чем быстрее, тем громче... и в режиме торможения двигателем... гидромуфта так работает и нихрена не поделаешь... можно не париться, ребят... на Хонда вариаторной послушал на днях... наш варик можно сказать еще шепчет)

2. Существенно снизилось число толчков... при переходе с режима торможения двигателем на газ практически пропали можно сказать... очень редко проскакивают... был удивлен... если честно... остались тока рывки на уклонах (ну так у всех практически)... ну и редкие при нажатии на газ при выходе с режима торможения двиглом...

3. Динамика ну не то чтобы прибавилась... стала разгоняться мягче... даже не знаю как объяснить... раньше слабовато тянула при 2 пассажирах в салоне... щас стала легче... идти... в сопку в том числе... хотя менял одновременно масло в двигателе и в варике... не знаю, чего повлияло... еще заметил, что сейчас вроде бы 100 км в час держится при 1600 оборотах двигателя... раньше на 1800 было... специально проверял в свое время из за спора с товарищем...

П.С. Для тех, кто читает книжки и считает, что его варик до 100 к пробега отходит и проблем не будет... тогда тока бежать менять жижу... на 70 тысячах она была просто черная... с запахом гари... убитая в ноль... не знаю, как на такой варик еще живой... те, кто любит топить на наших машинах... выжимать более 4000 оборотов постоянно... МЕНЯЙТЕ ЖИЖУ ЗАРАНЕЕ... не ждите 100 к пробега... он написан для тех, кто постоянно в эко режиме ездит... в общем всем пенсионерам просьба меня не читать... остальные задумайтесь... стоит ли потом тратить бабло на контрактный варик...

П.П.С. Замена обошлась в 4000 за 8 литров масла и 1500 работа... Для владивостокцев... Делал в Гиперавто на Камской... делают хорошо... для справки... напротив в Хабибе такую работу оценили в 5400, в Тойота центре 5500 и неделя ожидания очереди...

Молодца, я на 47т. померял. Тож отписывался, только немного раньше.

Охренеть, разбег в разы....

за отчет отдельное спасибо...

Просто есть с чем сравнивать. Знакомый отвозил в а.порт и на спусках отчетливо ощущалось торможение автоматом с резким увеличеним оборотов двигателя...

тоже на 260 кузове?

premio-habarovsk,

У меня тоже пробег реальный... просто я люблю на своей машине топить... и часто так делаю... ибо в городе мало езжу, а по трассе очень часто и километраж не малый... поэтому и разница с жиже ощутима... возможно Билли больше по городу катается, где особо не погоняешь... у меня чаще экплуатация со скоростью 130-140... еще и притопить при обгоне...

тоже на 260 кузове?

Нет. OPA 1.8 на автомате.

premio-habarovsk,

У меня тоже пробег реальный... просто я люблю на своей машине топить... и часто так делаю... ибо в городе мало езжу, а по трассе очень часто и километраж не малый... поэтому и разница с жиже ощутима... возможно Билли больше по городу катается, где особо не погоняешь... у меня чаще экплуатация со скоростью 130-140... еще и притопить при обгоне...

В японии также пробеги скручивают, это не новость!!!

premio-habarovsk,

У меня тоже пробег реальный... просто я люблю на своей машине топить... и часто так делаю... ибо в городе мало езжу, а по трассе очень часто и километраж не малый... поэтому и разница с жиже ощутима... возможно Билли больше по городу катается, где особо не погоняешь... у меня чаще экплуатация со скоростью 130-140... еще и притопить при обгоне...

мож оно и так, тоже такой вариант имеет место быть