Тема: Вариатор,260-й кузов

кто вскрывал варик,отпишитесь,как сильно был забит фильтр ?

Мне ремонтники вскрывали. Сетка в темноватом налете и всё. Промыли, продули и всё взад вернули. Прокладок новых нет, потому поддон на герметик. Пробег 58 ткм.

Мне ремонтники вскрывали. Сетка в темноватом налете и всё. Промыли, продули и всё взад вернули. Прокладок новых нет, потому поддон на герметик. Пробег 58 ткм.

Такая же хрень и у меня. Пробег 48700.

какой герметик следует применить ?

Хз, сам не присутствовал, но думаю на обычный посадили. На сколько глаз хватает - везде сухо.

какой герметик следует применить ?

Отечественный серый.

Друзья, во Владе начали фильтры от вариков продавать вот ссылка
http://baza.drom.ru/ib/filtr-avtomata-varitora-cvt-prodam-zamenju-toyota-16001799.html
http://baza.drom.ru/ib/filtr-avtomata-varitora-cvt-prodam-zamenju-toyota-15990449.html

Верхняя ссылка вроде наш фильтр.

Вообщем определил свою проблему со странным звуком. Вчера подняли Аллиона и определили что гул идет с заднего редуктора.

При чем когда чел сидящий в машине газовал задний редуктор ходил из стороны в сторону немного, не знаю это норма или нет! Слил масло оно черное с красным оттенком, хотя купленное мною Тойотовское прозрачное.

 Вообщем наклевывается следующий вопрос стоит ли его отдавать в ремонт (они вообще чинятся) или заказать контрактный (но тут можно купить кота в мешке). Кто как думает?

у тебя 4вд  правильно?

у тебя 4вд  правильно?

Да!!

Мужики, после замены муфты переднего хода на варике заметил некую особенность, при переключении передачи с "Р" на "D", по истечении 1-2 секунд происходит слабый толчок. При включении заднего хода такая же песня, хотя муфту заднего хода не трогали. Поехал к мастеру, который делал машину, он пояснил,
что это нормально. Так включаются муфты. Масло залито оригинальное Тойотовское CVT.
 Может у меня бзик и я уже на каждый "шорох" машинки так реагирую? А как у вас с этим обстоит дело?

 Да. Легкий толчок присутствует как и на автомате. Во всяком случае я его слышу.

Может до этого (неисправность муфты переднего хода и ее замены) я не так "чутко прислушивался" к этому. Заметил, что чем лучше прогрев, тем меньше толчек - рывок при включении передачи. Однако в выходной специально грел машину 30 минут, однако при включении задней, обороты прыгнули до 2 т.о.м. и толчок был весьма ощутим. Выехав из гаража, проехав примерно 2-3 км, специально остановился, и повторил комплекс переключения коробки...... Почти незаметно. Откуда рывки? Не пойму в чем дело.

не знаю в чём техническая неисправность, но то, что она есть - это факт...никаких толчков в нормально работающей коробке быть не должно

Слав,

А на автоматах откуда толчки при переключении с Д на нейтраль и с П на Р?)) бред пишешь)) все в норме... нагрузку подключает на двигатель... в итоге и толчок...