Тема: Запрет на ПРАВЫЙ РУЛЬ!!!!

По новостям что то пели сегодня в Красноярске про это. Надо вот что брать.

а ты залезь в новую камрюху нашей сборки и прокатись, сразу после праворукой б\п 08-09г,  так выйдешь с нее и будешь вспоминать ее как страшный и плохой сон...проверено...

У соседа в максимальной комплектации и обвесах, тачка супер, а где то писал из япов уважаю только аккорда.

Пока меня устраивает, подвеска отлично глотает неровности, в салоне ташина. Следующую Камри буду брать

чего го то я не понял, продать Тойоту, чтобы  купить китайца (впоследствии просто не продаваемый авто или за копейки) и потом Камри, это как и главное зачем :-)?

Кому какое дело.

а у меня критерий - возраст автомобиля, я тоже продал аленку, но не истерю

Истерики нет ни какой! Машина - это всего лишь кусок железа, который возит твою жопу и помогает в повседневной жизни. Взраст машины и её состояние вещи не пропорциональные. К примеру, делал на днях Hyundai Elantra 2011 года без пробега. Так она была в таком ужасном сосотоянии, что через пару месяцев хозяин сбагрит её за полцены. Хотя внешне и в салоне как конфетка.
Пару недель назад помогал оживить BMW 3 серии 2009 г.в. 1 хозяин в России, не белорусс. Хозяин с сервиса сразу погнал её на рынок! Денег высосала немеренно, хотя владелец при деньгах.
Взять же японца, годов 1994-2004 в большенстве случаев, его состояние на порядок будет лучше европейца, стоимость ремонта можно спокойно потянуть, не напрягая семейный бюджет.
К корейцам особо доверия нет, а китайцев даже как вариант не расматриваю, я в них даже лампочки боюсь менять !
Повторюсь, потерять деньги в стоимости машины из-за паники о "запрете и проблемах в эксплуатации" не боюсь! Деньги дело наживное, а вот комфорт, малые затраты в эксплуатации, удовольствие от вождения, надежность и безопасность совместить в одном автомобиле очень сложно!

Ездил на китайских недоделках?

Андрей без обид. Дерьмо - дерьмом. не стоит расхваливать

+100000

+1000000000000

причем эту панику я читаю на разных форумах последние года 3. А правый руль так и не отменили и он не только не дешевеет, а дорожает и дорожает. А продавшие шикарные праворукие камри/аллион/премио мучаются теперь на леворуких гетцах, логанах, солярисах и старых и дорогущих в ремонте и жопоприводных бмв и мерседес

Правильно говоришь, НО Немцев обижать не стоит, а надо сначала испопробыть

У соседа в максимальной комплектации и обвесах, тачка супер, а где то писал из япов уважаю только аккорда.

Обоснуй чем именно?

Истерики нет ни какой! Машина - это всего лишь кусок железа, который возит твою жопу и помогает в повседневной жизни. Взраст машины и её состояние вещи не пропорциональные. К примеру, делал на днях Hyundai Elantra 2011 года без пробега. Так она была в таком ужасном сосотоянии, что через пару месяцев хозяин сбагрит её за полцены. Хотя внешне и в салоне как конфетка.
Пару недель назад помогал оживить BMW 3 серии 2009 г.в. 1 хозяин в России, не белорусс. Хозяин с сервиса сразу погнал её на рынок! Денег высосала немеренно, хотя владелец при деньгах.
Взять же японца, годов 1994-2004 в большенстве случаев, его состояние на порядок будет лучше европейца, стоимость ремонта можно спокойно потянуть, не напрягая семейный бюджет.
К корейцам особо доверия нет, а китайцев даже как вариант не расматриваю, я в них даже лампочки боюсь менять !
Повторюсь, потерять деньги в стоимости машины из-за паники о "запрете и проблемах в эксплуатации" не боюсь! Деньги дело наживное, а вот комфорт, малые затраты в эксплуатации, удовольствие от вождения, надежность и безопасность совместить в одном автомобиле очень сложно!

Тут не соглашусь категорично, есть хлам а есть машина. Что Покемона что Немца одинаковых лет можно легко найти убитого, а про огромные цены на Немцев это Миф, на котором навариваются ваши барыги. приезжайте свожу на рынок глянете на цены

Мы живем в разных регионах. В данном случае говорю про Сибирь. У Вас преобладают европейцы, у нас японцы. Согласен, что пока немец дойдет до нас цена выростит. С запчастями напряг.  90% месных сервисов не берутся за европейцев, т.к. нет нормальных запчастей и состояние машин ужасное.
Я 2 года прожил в подмосковном Звенигороде, так же подрабатывал в сервисе автоэлектриком. Тогда же и научился ремонтировать немцев, видел их соотношение цена/состояние. У нас цена примерно одинаковая, а состояние намного хуже!
Мне сейчас выгодней взятся за ремонт 2х японцев, чем 1го европейца.

Мы живем в разных регионах. В данном случае говорю про Сибирь. У Вас преобладают европейцы, у нас японцы. Согласен, что пока немец дойдет до нас цена выростит. С запчастями напряг.  90% месных сервисов не берутся за европейцев, т.к. нет нормальных запчастей и состояние машин ужасное.
Я 2 года прожил в подмосковном Звенигороде, так же подрабатывал в сервисе автоэлектриком. Тогда же и научился ремонтировать немцев, видел их соотношение цена/состояние. У нас цена примерно одинаковая, а состояние намного хуже!
Мне сейчас выгодней взятся за ремонт 2х японцев, чем 1го европейца.

Полностью согласен, с ремонтом у нас Японок как и у вас Немцев.А то что вам везут от нас на продажу видел не раз лично по трассе.Ваши перекупы скупают тут весь хлам и везут вам,одновременно пугая народ запретом на правый руль.Машин было много и разных,моё ИМХО!!! С Немцами настоящими меньше мороки с доработкой и лакопокрасочным покрытием, У Покемонов ниже ценник и комплектуха побогаче

В 2006 у нас еще не было китайцев, в москве они начали появляться. Сколько с ними на..ался после зимних раегентов. Проводка в руках рассыпалась, разъемы вообще отдельная история. Общее качество материалов ужастное. Ресурс оочень маленкий. Зато ценник сладкий!

В 2006 у нас еще не было китайцев, в москве они начали появляться. Сколько с ними на..ался после зимних раегентов. Проводка в руках рассыпалась, разъемы вообще отдельная история. Общее качество материалов ужастное. Ресурс оочень маленкий. Зато ценник сладкий!

Во во кстати от наших реагентов даже родной хром становится в дырочку, Ну а покупать Китай или нет это выбор личный, меня лично Покемоны всем устраивают но вот покраска у них и обработка очень сильно страдает

Да что вы панику подымаете! Не запрятят эксплуатацию правого руля, запритить могут только регистрацию вновь везенных машин и все!

Я полностью согласен, что эксплуатацию не запретят. Я говорю про то что продать проблематично будет. Т.е. задумавшись о смене авто в том числе на тот-же правый руль, предыдущее авто с правым рулем мало кто будет брать. Я тоже ценитель правого руля (качество, сборка, срок службы и стоимость ремонта), просто придется из машины выжимать весь ресурс, потому что большинство наших граждан скорее всего не поставит авто на крышу гаража, а будет до последнего его эксплуатировать (а в будущем 20-летний японец думаю даст себя показать как автомобиль требующий постоянного внимания). Как говорил мой преподаватель по "материаловедению, стандартизации и метрологии" : "Даже у качественного железа есть свой срок!"