Тема: Выбор аккумулятора

Что касаемо некоторых других аккумуляторов (характеристики наших авто). По своему опыту- корейские Solit  теперь не никогда не куплю, хоть и цена им 1900р., но срок нормальной службы всего год, на вторую зиму требовал очень частой подзарядки. Panasonic - 3 года (заряжал по разу перед каждым сезоном) не подводил. Российские- своего мнения нет, не использовал.

Вчера поехал покупать аккум. Хотел купить что нибудь бюджетное типа Тюменского, Браво или Курск, но продавец сказал что он на Алиона такой даже не продаст!) Говорит что они выкипают летом, и вообще много минусов. Из бюджетных посоветовал SunFox - вестовский, и еще какой-то корейский. Взял SonFox за 2150р и переходники за 100р. Аккум емкостью 55. Он немного больше штатного, так что буду сегодня площадку переделывать. Как будет себя вести отпишусь. Старый не сдавал, жалко за 100 р отдавать) Да он у меня еще бодрый) Supernova 55. Ниже 25 плохо крутит, а так норм) Но решил поменять, чтобы на прогреве бензин не тратить.

Вчера поехал покупать аккум. Хотел купить что нибудь бюджетное типа Тюменского, Браво или Курск, но продавец сказал что он на Алиона такой даже не продаст!) Говорит что они выкипают летом, и вообще много минусов. Из бюджетных посоветовал SunFox - вестовский, и еще какой-то корейский. Взял SonFox за 2150р и переходники за 100р. Аккум емкостью 55. Он немного больше штатного, так что буду сегодня площадку переделывать. Как будет себя вести отпишусь. Старый не сдавал, жалко за 100 р отдавать) Да он у меня еще бодрый) Supernova 55. Ниже 25 плохо крутит, а так норм) Но решил поменять, чтобы на прогреве бензин не тратить.

После Суперновы какой то не понятный брать.... не понимаю. Разницу думаю почувствуешь через полгода, максимум год, в худшую сторону соответственно

кстати по CENE сказали это тот же SOLITE только наклейки другие, а производитель тот же....поэтому я от него отказался

У меня стоит exide 64 не обслуживаемый, пользую второй год, замечаний и нареканий нет.

чем больше тем лучше, но больше 62 АЧ нет смысла ставить, не вытянет его наш штатный генератор, и читайте тему

Когда возил на зарядку свою старую 55-ку продавец (сеть аккумуляторных центров "Медведь", типа самые самые у нас), рассказывал что у него 75 стоит и заряжается без проблем (двигатель подобный).
Когда брал гелевый Atlas 75 А-Ч, продавец (та же сеть, другая точка) смело заявил - заряжаться будет, ну и подкрепил это рассказом про своего брата у которого стоит такой на Калдине 1ZZ.
Я последним пока очень доволен, после 30-ти минутного прогрева вебастой заводит так, что машина подпрыгивает. Напряжение бортовой сети с неработающем двигателем и без нагрузки 13.1 вольта.

Купил неделю назад Varta SilverDynamic 63 Ah. Предыдущая Варта отработала 5,5 лет к этому моменту. Но вот с первыми серьёзными морозами он меня подвёл. Правда прогрев не был включен. Поэтому решил не рисковать и поехал за новым, а старый зарядил и дома оставил на всякий случай.

Купил неделю назад Varta SilverDynamic 63 Ah. Предыдущая Варта отработала 5,5 лет к этому моменту. Но вот с первыми серьёзными морозами он меня подвёл. Правда прогрев не был включен. Поэтому решил не рисковать и поехал за новым, а старый зарядил и дома оставил на всякий случай.

Дак он же умрет в простое, нет?

Дак он же умрет в простое, нет?

Ну, наверно, буду менять периодически. Только когда потеплеет немного.

кстати по CENE сказали это тот же SOLITE только наклейки другие, а производитель тот же....поэтому я от него отказался

Плюнь в лицо тем, кто так говорит... слышали звон, да не знают где он... Первый CENE отслужил почти 4 года, и ещё минимум годик бы покрутил, не стал рисковать в эту зиму и купил новый, такой же марки... У всех знакомых, у которых стоит CENE по срокам не меньшим 3-4-х лет отходили...

Плюнь в лицо тем, кто так говорит... слышали звон, да не знают где он... Первый CENE отслужил почти 4 года, и ещё минимум годик бы покрутил, не стал рисковать в эту зиму и купил новый, такой же марки... У всех знакомых, у которых стоит CENE по срокам не меньшим 3-4-х лет отходили...

дай Бог, я только за.......но сам я взял Варту 63, чтоб не рисковать)))

дай Бог, я только за.......но сам я взял Варту 63, чтоб не рисковать)))

Отличный выбор у меня на трёх машинах стояли такие,вообще без нариканий

Когда возил на зарядку свою старую 55-ку продавец (сеть аккумуляторных центров "Медведь", типа самые самые у нас), рассказывал что у него 75 стоит и заряжается без проблем (двигатель подобный).
Когда брал гелевый Atlas 75 А-Ч, продавец (та же сеть, другая точка) смело заявил - заряжаться будет, ну и подкрепил это рассказом про своего брата у которого стоит такой на Калдине 1ZZ.
Я последним пока очень доволен, после 30-ти минутного прогрева вебастой заводит так, что машина подпрыгивает. Напряжение бортовой сети с неработающем двигателем и без нагрузки 13.1 вольта.

Ну так сказки может каждый рассказывать, Серный сам пойми как может нормально зарядится аккум от наших максимальных 14 вольт и с постоянными упадами??? В каждом АТП есть аккумуляторщик заедь пообщайся, я после общения со своим сослуживцем свой выбор сделал

Дак он же умрет в простое, нет?

не чего ему не будет, если его переодически подзаряжать

Плюнь в лицо тем, кто так говорит... слышали звон, да не знают где он... Первый CENE отслужил почти 4 года, и ещё минимум годик бы покрутил, не стал рисковать в эту зиму и купил новый, такой же марки... У всех знакомых, у которых стоит CENE по срокам не меньшим 3-4-х лет отходили...

2 года отходил и на 3-ю зиму сдох при первых морозах ( поставил Российский, 2 зима пошла, нареканий вроде нет по слухам от новых владельцев премака.