Тема: Выбор аккумулятора

У него же маркировка 40D19R - вроде должен быть 40 Ач.

Celler, он на 28 а\ч, у него в нижнем правом углу написано 5HR и стоит 28, когда мой разрядился я всё облазил, чтобы узнать на сколько он ампер-часов. Мне его вполне хватает, машина всегда с первого раза заводится. Пока!

У меня аккум стоит родной GS на нем такая же маркировка. Но он как бы 40 Ач.
А что такое 5HR?

5HR = 5 hour. (при какой-то стандартной 5 часовой нагрузке выдаст 28А.) а при меньшей, 20часовой разрядке=нарузке - выдаст около 35А
подробнее инфо, напр, тут:
http://www.polomka.ru/honda/faq.aspx/electro/34 (на первой же странице яндекса)

у нас могут быть установлены аккумы 55D23L  (2 л или 1.5л "северная" комплектация) или   46B24L (1.5л "южная"  и 1.8л любая), т.е. 60 или 45 А при 20часовом разряде . При этом генераторы у нас везде стоят одинаковые.
вывод: до 60Ач ставьте смело (ограничение только в физических размерах, диаметре и расположении клемм).

2 landy:   

вот именно нам же 60 нормально пойдет

Я встречал на наших машинах аккумуляторы от 28 до 34 А/ч, добавив максимальные 40% получаем соответственно 40 и 48А/ч.

На моей стоял 40 при продаже. Электрик сказал что ставить 60 можно без задних мыслей, я ему давно доверяю!

На моей стоял 40 при продаже. Электрик сказал что ставить 60 можно без задних мыслей, я ему давно доверяю!

У нас площадка маленькая под аккум. Надо слесарить.

Надо слесарить.

Руки есть.

Поставил 45А, все нормально, до этого стоял с пакемонии Panasonik 40А, хотел такой же поставить, а он 4000 р. дороговато, взял корейский за 2500, пока полет нормальный!

Поставил в конце осени solite корейский на 50А/ч, встал как надо. По работе нареканий нет, хотя может и рановато выводы делать. Вчера забыл в гараж загнать, машина всю ночь перед домом простояла, а сегодня  -35, завелась нормально.

Я поставил Medalist 60 проблем нет. И по установки все нормально (отгибаешь нижнее крепление, ширина увеличивается, а так-же на верхней планке убираешь ограничители по ширине - акуумулятор спокойно устраивается на свое место!)  В -33 завелась нормально.

Я поставил Medalist 60 проблем нет. И по установки все нормально (отгибаешь нижнее крепление, ширина увеличивается, а так-же на верхней планке убираешь ограничители по ширине - акуумулятор спокойно устраивается на свое место!)  В -33 завелась нормально.

На Зверя ограничители ширины планки ровно в щель между ручкой аккума и корпусом попадают, убирать ничего не надо, встает как родной, без колхозинга! У нас тоже морозы пришли! На той неделе плюс был сейчас трицатка.

Sergio
У меня солайт 45-ка начал дохнуть после двух недель морозов. А если выходные простоит машина и никуда не ездил то надо заносить домой отогревать.

Sergio
У меня солайт 45-ка начал дохнуть после двух недель морозов. А если выходные простоит машина и никуда не ездил то надо заносить домой отогревать.

У нас как-то народ не очень хвалит Солайт. Зато у солайта есть аккум 50 Ач в корпусе как 45 Ач.

Sergio
У меня солайт 45-ка начал дохнуть после двух недель морозов. А если выходные простоит машина и никуда не ездил то надо заносить домой отогревать.

У меня такой же и пока, тьфу-тьфу-тьфу, без проблем...

Стоит Solite 50. Тьфу тьфу тьфу проблем пока небыло. Встал как влитой

У меня стоит родной 50  или 55 кажется 55 работает без нариканий зимой крутит хорошо, даже при хороших отрицательных температурах.

А как узнать дату изготовления аккума??? дата нигде не указана...говорят можно по какому то коду, но как его расшифровать??? Аккум Honda Battery, есть такие коды:55B24R-MF-это как я понял говорит что ампераж 55, и еще код 33BBKMW-выбит мелким шрифтом. может кто знает...