Тема: Кушает масло

  http://www.pravto.ru/TOYOTA-ALLION?B,=29,26,14310,14572,14573,27,28;YS=2002;YE=2015;RI=300;RA=;CM=;T=none;C%5B%5D=0;SO=N;a=list;S=1;M=2 вот машины и 1zz и с 1nz и 2zr, которые прошли в Японии более 300000км. Узнать  ремонтировали или меняли им ДВС почти не возможно, но можно попытаться перевести аукционники при желании.

Поддерживаю! Один мой знакомый, купил у другого моего знакомого приус в 30 кузове, привозили с пробегом 270 000, при продаже смотали до 56000, сейчас  на одометре 82000 , масло не жрет пока!

Все зависит от условий эксплуатации и масла и своевременного то есть 1nz которые по 400000 км пробежали .

У Димона с группы приус пробежал больше 400 тыс. Но начал хавать масло. Гонял с ним за запчастями к переборке. будет капиталить

Ну вот и все, сегодня поведу коня на капиталку, жор масла около 1 литра на 1000 км. при умеренной езде по городу, жор достался по наследству, старый хозяин говорил ест 1л. на 6000-7000 тыс. так как он был единственный хозяином в России пришлось поверить, ну да ладно бог с ним. Машина Аллион 2002 1ZZ. Планирую поменять,кольца, колпачки, цепь со всеми звездами, (всё оригинал) ,поршни рестайловые покупать не стал денег в обрез, цены космос, вкладыши тоже не брал, сказали вскрытие покажет.
Всем добра, а мне удачи)))

без поршней рестайловых все будет на смарку...даже не начинай
добавь 7 тыс.. рублей ерундой не занимайся Кольца то хоть правильные взял?

без поршней рестайловых все будет на смарку...даже не начинай
добавь 7 тыс.. рублей ерундой не занимайся Кольца то хоть правильные взял?

Кольца 13011-22221.

да они...поршни меняй!!!

 Планирую поменять,кольца, колпачки, цепь со всеми звездами, (всё оригинал) ,поршни рестайловые покупать не стал денег в обрез, цены космос, вкладыши тоже не брал, сказали вскрытие покажет.
Всем добра, а мне удачи))) [ ]
[/quote]
либо в старых поршнях дырочки дополнительные нужно сверлить где стоят маслосьемные кольца, а то так действительно жор через короткое время снова начнется

без поршней рестайловых все будет на смарку...даже не начинай
добавь 7 тыс.. рублей ерундой не занимайся Кольца то хоть правильные взял?

Так если дырок еще насверлить в старых поршнях, разве насмарку?

Т.е. то что машина прошла поди под  300 на старых поршнях до такого жора и сейчас заменить кольца и все прочистить от кокса - это называется насмарку ))) ?

Так если дырок еще насверлить в старых поршнях, разве насмарку?

Ребята все намного печальней, рестайловыми поршнями не обойтись, вчера сделали вскрытие, есть износ цилиндров, не значительный но есть, решил точить блок под ремонтные поршни, блок уже отдал на расточку, поршни с колечками и вкладышами взял уже, всё есть в наличие, честно говоря думал будет дороже, за поршни, кольца и вкладыши отдал около 8 рубликов, расточка 2 рубля, решил всё таки если делать то делать.

Ребята все намного печальней, рестайловыми поршнями не обойтись, вчера сделали вскрытие, есть износ цилиндров, не значительный но есть, решил точить блок под ремонтные поршни, блок уже отдал на расточку, поршни с колечками и вкладышами взял уже, всё есть в наличие, честно говоря думал будет дороже, за поршни, кольца и вкладыши отдал около 8 рубликов, расточка 2 рубля, решил всё таки если делать то делать.

ну и правильно. Будет намного лучше. Я этих моторов дохрена переделал. И практически все с расточкой. И на своей премке тоже блок точил. Жена на ней гоняет. Довольна и расход топлива упал заметно.

ну и правильно. Будет намного лучше. Я этих моторов дохрена переделал. И практически все с расточкой. И на своей премке тоже блок точил. Жена на ней гоняет. Довольна и расход топлива упал заметно.

мерили? сколько соток износ?
поршень тоже стачивается...поэтому новый поршень будет лучше старого во всем...по этому поставил новые износ цилиндров в допусках...а расточить или гильзовать всегда успеем...кстати поршни и кольца  ремонтные чьей фирмы?

Т.е. то что машина прошла поди под  300 на старых поршнях до такого жора и сейчас заменить кольца и все прочистить от кокса - это называется насмарку ))) ?

совершенно верно там не только в дырках дело но и в пропилах на поршне и в износе старого поршня

мерили? сколько соток износ?
поршень тоже стачивается...поэтому новый поршень будет лучше старого во всем...по этому поставил новые износ цилиндров в допусках...а расточить или гильзовать всегда успеем...кстати поршни и кольца  ремонтные чьей фирмы?

Износ был сильный в первом цилиндре, в остальных зеркало, поршни фирмы Teikin, колечки не помню, что за фирма.

мерили? сколько соток износ?
поршень тоже стачивается...поэтому новый поршень будет лучше старого во всем...по этому поставил новые износ цилиндров в допусках...а расточить или гильзовать всегда успеем...кстати поршни и кольца  ремонтные чьей фирмы?

поршня Teikin кольца RIK