Тема: Проблемы с печкой (плохо дует, не греет, скрепит)

Поддержу! 
хватит покупать машины с проблемами печек !!!

Вообще то там говорится не много о другом!!!!Печка у меня работает на отлично, проблемы возникают при температуре ниже 30...

Вообще то там говорится не много о другом!!!!Печка у меня работает на отлично, проблемы возникают при температуре ниже 30...

Речь о том, что вопросы по печке обсуждаются в теме по моей ссылке.  Читается тема, ищется решение, пытаешся устранить неисправность. Если решения нет или оно не найдено, то в соответствующей теме задается вопрос, с описанием проблемы, что пытались сделать. Так по крайней мере я вижу правильность написания сообщений о проблемах с машиной.

Вообщем, вчера утром (было холодно - 28) завел авто, прогрел, но из печки дует холодный воздух. Но надо было ехать, после проезда около 20 км. все заработало...Сегодня утром холоднее (-35), не хотел заводить , но ехать надо...проездил пол дня,  печка так и не заработала, темпер. двига норма...Подскожите в чем может быть дело.

Если машина недавно заехала в россию, то смени антефриз, у японцев антифриз до -20 25
При морозах наших, он загустевает, собственно вот печка и не обогревает.

Либо слей литр м добавь концентрата и все хорошо будет

У меня такая же проблема была, антифриз поменял и все отлично

+100

Вообщем, вчера утром (было холодно - 28) завел авто, прогрел, но из печки дует холодный воздух. Но надо было ехать, после проезда около 20 км. все заработало...Сегодня утром холоднее (-35), не хотел заводить , но ехать надо...проездил пол дня,  печка так и не заработала, темпер. двига норма...Подскожите в чем может быть дело.

Да,да,да прявильно подсказывают,кристаллизуется японский антифриз.Скорей отливай родной и добавляй концентрат.Или вообще на новый меняй.

Просто у меня машина, когда ее брал на тот момент была 2 месяца в РФ... было лето и на антифриз всем было все ровно, но когда началась зима и морозы были под 40 машина прогревалась до рабочей температуры, работала ровно а печка дула холодом... не знал что такое...
Часа через 3 работы становилось нормально, грела печка... потом как то чисто по случайности заглянул под капот, а в расширительном бачке каша замерзшая...

Вот поменял антифриз полностью, греть начинает сразу как темепратура начинает подниматься

у меня вообще обдув ног не работает, все уходит на стекло. Нужно наверное отогнать в сервис, а то самому пол панели разбирать как-то не очень хочется

Ну смотри, сам разбирая ты делаешь для себя, т.е. бережно, в сервисе тебе разберут, а за сохранность и пригодность не отвечают, по отломают что нить, или поцарапают и все...

Лучше сам, потрудись, лучше выйдет

А как определить, холодно в тачке или нет?
Было у нас -30 и в машине не скажу что ташкент,но нормально без шапки без перчаток езжу (пар изо рта не идет)
Антифриз менял, был залит почему то зеленый, на зеленый же и поменял, пробок воздушных нет. Но вот кажется мне что должно быть теплее в машине.
Фильтр тоже кстате свежий стоит.
Где у нас в Омске можно промыть радиатор отопителя?

А как определить, холодно в тачке или нет?
Было у нас -30 и в машине не скажу что ташкент,но нормально без шапки без перчаток езжу (пар изо рта не идет)
Антифриз менял, был залит почему то зеленый, на зеленый же и поменял, пробок воздушных нет. Но вот кажется мне что должно быть теплее в машине.
Фильтр тоже кстате свежий стоит.
Где у нас в Омске можно промыть радиатор отопителя?

самостоятельно можно 
Мыл я сам и мыл Дима55 тоже сам 

самостоятельно можно 
Мыл я сам и мыл Дима55 тоже сам 

Зябко на улице чтоб самому мыть

Зябко на улице чтоб самому мыть

Ну через два дня далеко не зябко)))
А если есть гараж то вообще классно

Борода с печкой походу, ездил седня обратил внимание, с водительской стороны в ноги и около двери дует прохладным воздухом, а с пассажирской кипяток.
Патрубки оба горячие - входной правда горячее, рука терпит недолго, а выходной порядка 60 градусов, рука дольше терпит.
Буду промывать печку

Борода с печкой походу, ездил седня обратил внимание, с водительской стороны в ноги и около двери дует прохладным воздухом, а с пассажирской кипяток.
Патрубки оба горячие - входной правда горячее, рука терпит недолго, а выходной порядка 60 градусов, рука дольше терпит.
Буду промывать печку

у меня так же было, мой быстрее, пока основательно не засралась печка

на понедельник в реакторе забил местечко на промыв....
Сейчас залит зеленый антифриз AGA, какой лучше залить вместо этого г..?