Тема: Скрежет или глухой скрип при повороте руля (Тойота Премио)

Покурив форум, еще возник вариант - ступичный подшипник, причем теперь я более склонен к нему.
возник вопрос - можно ли его смазать?

Он скрипеть не будет, сначала загудит, потом совсем развалится, а смазать и его можно но придётся снимать ступицу

твой ответ в теме ступичные подшипники стр 5
а если при выкрученном колесе, резко даешь газу.....слышен скрип какой то...это тоже подшипник? звук слева....там же и подшипник гудит.....не думаю что граната накрылась
В подшипнике смазки совсем не осталось

Правильно он же гудит, а у тебя только скрип

Блин, достал меня этот скрип. У меня проявляется при повороте налево . Звук как будто колодок не осталось и они шоркают металлом. При этом на тормоз я не давлю, ну и колодки естественно проверил. Залез под авто - сомнение вызвал подвесной подшипник, который держит внутреннию гранату справа, т.к он был сильно горячий. Продолжу наблюдение. Жду вариантов.

Ответ нашелся. Чуть люфтит ступичный подшипник. При повороте задевал тормозной диск об металлический кожух, который был подмят

Хех... Теперь передняя подвеска... 

При поворотах, почти всегда на неровной дороге отчётливый стук/хруст СЛЕВА ВПЕРЕДИ (этот звук у меня уже в памяти отпечатался).

Сегодня в гараже с отцом сначала под нагрузкой поворачивали руль на заглушенном двиге. Ничего не увидели и неуслышали. Потом поддомкратили весь перед. Поворачивали руль. Был слышен лёгкий стук как раз, когда руль примерно среднее положение проходит.

И стук отдавался в наконечниках рулевых тяг. Именно отдавался. Потому что возникал он прям по центру рулевой рейки.

И ещё когда берёшься за наконечник правой рулевой тяги и вверх его толкаешь лёгкий-лёгкий люфт (не виден, но ощущается рукой) и стук.

Ребята, возникают следующие вопросы:

1) Связан ли хруст на поворотах с наконечником или рейкой?
2) Если с наконечником, то почему люфтит правый наконечник, а стук слева?
3) Рейка-то хоть разбирается? А то на экзисте она 48 тыщ стоит - это тогда только застрелиться или 
4) Ответы на эти вопросы в сервисе, да?

Хруст обычно от гранаты, ШРУС. Там подшипник когда разваливается , в повороте получается работает под нагрузкой и хрустит. По рейке. Вроде делается ремкомплектом. Но может стучоть карданчик в рулевом валу. Там просто меняется. НО причем рейка? Еслиб рейка стучала, то в руле бы отдавалось. Люфт этот кажется можно убрать. Я на Спринтере подкручивал.

Доброго времени суток)  подскажите пожалуйста при повороте руля в любую сторону слышен звук как буддто какието резинки трутся обо что то причем что на заведённом что и просто при повороте руля звук исходит откуда то по середине между колёсами что это может быть?

Доброго времени суток)  подскажите пожалуйста при повороте руля в любую сторону слышен звук как буддто какието резинки трутся обо что то причем что на заведённом что и просто при повороте руля звук исходит откуда то по середине между колёсами что это может быть?

Не пробовал сам посмотреть "посередине между колес"?

Доброго времени суток)  подскажите пожалуйста при повороте руля в любую сторону слышен звук как буддто какието резинки трутся обо что то причем что на заведённом что и просто при повороте руля звук исходит откуда то по середине между колёсами что это может быть?

посмотри опоры на стойках.

Недавно стал замечать на своем Аллионе 1.8 1zz такую вещь: стою в пробке на D-шке, поворачиваю руль при нажатом тормозе- идет ощутимая вибрация, меняются обороты двигателя и как-бы немного начинает отпускать тормоз, хотя педаль держу в том же положении. Что за хрень? Грешу на то, что может быть шипованная резина на голом асфальте? Такое ощущение будто появляется сильная нагрузка (на полностью прогретом двигле вибрации становится меньше)

Недавно стал замечать на своем Аллионе 1.8 1zz такую вещь: стою в пробке на D-шке, поворачиваю руль при нажатом тормозе- идет ощутимая вибрация, меняются обороты двигателя и как-бы немного начинает отпускать тормоз, хотя педаль держу в том же положении. Что за хрень? Грешу на то, что может быть шипованная резина на голом асфальте? Такое ощущение будто появляется сильная нагрузка (на полностью прогретом двигле вибрации становится меньше)

Жижку в Гуре давно менял?

Да в том и дело что давно, наверно просто вязким стало, на непрогретом нагрузка большая на движок вот и трясет?

Помогите, периодически на "горячую" при повороте руля (как во время стоянки, так и во время движения) слышен скрежет или глухой скрип. Может кто сталкивался? Или может кто знает где можно посмотреть рисунок рулевой колонки в разборе?

у меня такое было только ещё с трудом крутился руль раскрутил нижнюю крестовину подергал рулем вроде прошло