Тема: Температура двигателя

да куды установщики воткнули датчик, сначало разобраться надо!

Он не врет датчик на сигналке не показывает температуру двигателя он показывает температуру под капотом

ага. так куда мне правельно присобачить этот датчик?

Пускай так и стоит не надо его ни куда собачить я тоже по началу думал что он показывает реальную температуру потом посмотрел что на приборах рабочая а на сиге меньше поехал туда где ставили они мне показали где он стоит почти что на крыле я говорю чтоб поставили на двигатель они говорят раньше ставили их на двигатель и потом все приезжали чтоб переустановили потому что сига че то начинает глючить не заводится !!! а так нормально получается что двигатель теплее чем на датчике от сиге я ставил на -20 если двиг реально замерзнет на -20 он уже не заведется

бортовой компьютер мультитроникс показывает 88 на скорости и по пробкам 90-92 градуса

бортовой компьютер мультитроникс показывает 88 на скорости и по пробкам 90-92 градуса

Точно

да куды установщики воткнули датчик, сначало разобраться надо!

мне они его запихнули под пластмассовою крышку движка 

ну ясень пень там температура ниже так бы при сотни явно пластмасса деформировалась

ну ясень пень там температура ниже так бы при сотни явно пластмасса деформировалась

так почему тогда все равно температура на брелке зашкаливает???

потому что китайцы ошиблись при сборке

потому что китайцы ошиблись при сборке

+100%

ну епт ничего умней не могли посоветовать

потому что китайцы ошиблись при сборке

да норм все .....к крышке клапанной прикрутите и радуйтесь

проверяется как соответствие в тени температуры воздуха и температуры салона и двигла ....

у меня совпадает + - 1 градус на закрытой стоянке .....

Товарищи, температура поднимается до такой отметки, только потом срабатывает вентилятор? Какой там стоит термостат, не знаю, радиатор на забитость еще не смотрел. Что может быть тому причиной?

Явно что-то не то. Думаю надо датчик смотреть (или термореле), т.к. вентилятор должен был давно включится. У меня до такой отметки поднималась только в 40 градусную жару с включенным кондером в горах, так там вентилятор и не отключался совсем. Термостат не влияет на включение вентилятора.

Насколько критично ездить с такой температурой?

С той точки зрения, что все это в рабочей зоне - то не критично, там всего то несколько градусов выше чем обычно. Просто нужно смотреть чаще наверное на температуру, как бы выше не полезла.