Тема: Подскажите откуда маслицо?

Ползал под машиной увидел такую картину! Кто подскажет откуда подтекает и как боротся?
фотки прилагаю... верх и низ соответственно. Снимал пластиковую защиту там по кругу все сухо

мне кажется из под крышки клапанов сопливит

мне кажется из под крышки клапанов сопливит

только хотел сказать проверь, у меня по зимен было что то похожее думаю вот это новость а потом посмотрел точно из под крышки, поменял резинку (400 р) 10 минут работы. и все ок, страрая в руках рассыпалась. резина стала как карболит, только хрупкий шибко скинь защиту накладку пластиковую глянь сзади на двиагетель сразу увидешь если это то, лучше снизу глянь с фонарем если блок почти до верху в масле то точно из под крышки

Завтра поеду в деревеньку, там сниму посмарю и пофотаю если не ета резинка хз откуда еще может течь Если это прокладка мошь там еще ченить сразу поменять? Чтоб 100500 раз не лазить

Завтра поеду в деревеньку, там сниму посмарю и пофотаю если не ета резинка хз откуда еще может течь Если это прокладка мошь там еще ченить сразу поменять? Чтоб 100500 раз не лазить

прокладка меняется так
снимаешь крышку декор, откручиваешь около 10 винтов/шпилек снимаешь крышку клапанную снимаешь  старую прокладжку протираешь крышку от налета всякого если есть заодно смотришь состояние  (чтобы было карсиове рабочее состояние никакой мазуты) протираешь привалочную  поверхность на головке блока ставишь новую прокладку. и собираешь. если дотошно все делать то не более 30 минут уйдет.

Огромное мерси еще бы точное название этой прокладки и номерок чтоб соориентировать продавца

Есть и второй вариант ответа. У меня подобные "сопли" из под крышки натяжителя-успокоителя цепи. Могу в точном названии ошибиться, но суть детали передал точно. Зеркало от стенки моторного отсека покажет место происхождения течи.

И как лечил второй вариант ? Дорого ли обошлось и что собственно менял делал?

И как лечил второй вариант ? Дорого ли обошлось и что собственно менял делал?

  http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151199349-p2.html  Поищи по инету где-то еще было.
Подтекает,наверное, у всех, но с разной интенсивностью.

И как лечил второй вариант ? Дорого ли обошлось и что собственно менял делал?

Пока не лечил. Просто взял на заметку. Зимой текло сильнее, даже капли появлялись на пыльнике рулевой рейки и крышке ГРМ. Изначально ошибочно грешил на сальник коленвала, только после его замены нашел истинный источник. Летом все вытер насухо, течи практически нет, легкое запотевание. Пока терплю.

Почитал по ссылкам есть вопросы
"Фиксируешь плунжер крючком" Что такое плунжер и че за крючек?

А у меня зимой поддавливало из под лобового сальнгика. Щас вроде все в норме, думаю не стоит ниче трогать, если только к зиме заморочиться.

Почитал по ссылкам есть вопросы
"Фиксируешь плунжер крючком" Что такое плунжер и че за крючек?

Крышку клапанов не снимай, это давит масло из под резинки гидронатяжителя цепи. В журнале "ЗА рулём" про это писали как лечить, и я у себя так делал. Откручиваешь 2 гайки ключом на 10, вытаскиваешь натяжитель (вытаскивается с усилием)

На рисунке ниже на паз-2  наматываешь нитки под резиновое кольцо-1, натягиваешь кольцо на паз ( ниток надо намотать столько чтобы натяжитель встал на место туго и при этом не порвалось резиновое кольцо).
Плунжер под номером -3 вдавливаешь рукой до конца в натяжитель и фиксируешь его крючком (на рисунке его не видно), ставишь натяжитель на место прикручиваешь, а затем надо провернуть коленвал против часовой  стрелки до щелчка ( это плунжер выходит из заципления) потом провернуть коленвал по часовой стреке 1 оборот. И всё готово.

Вот ето я понимаю молодца подробно и доступно на выходных все попробую и отчетик оформлю
С другой стороны я задумывался о снятии клапанной крышки, дабы визуально осмотреть внутренности на состояние и тп и пофотать Есть минусы такого шага?