Тема: Периодичность замены моторного масла.

а у меня жрёт почему то кастрол 5w40 синт, какое вот залить незнаю, где то на калинино меняют, какое то новое масло говорят очень хорошее 1600 за 4 литра

слей кастрол нафиг этот лей петро канаду валвалайн но вязкость нужна 5-30, 0-30,5-20

кстати  я у Dibla взял Петро-канаду. полусиньку 4 л вышло 480р (не хочешь взять парочку себе? а то там где он берет надо сразу 4 штуки по 4 литра брать или 12 по 1 литру) залил на выхах посмотрим через сколько темнеть начнет сейчас 350 на нем сегодня глянул ничуть не поменялось от заливки, Кстати всетаки сделал на ночь раскоксовку лавром, но купил не 180 мл а 330 мл (для движков с увеличенным объемом)

замена каждые 8 тыс xenum toyota 5w-30

че ж ты блин xenum toyota 5w-30 с добавкой эстеров так часто меняешь его надо ваще 20 тыс...ШУТКА..))

это керамичесое под 20 ходит а в автомагистре сказали на toyota xenum тыс 8-10 катайся но я на этих вещах не экономлю

MaksST скажи раскоксовка дала какой результат ? не первый раз слышу а сам не сталкивался

MaksST скажи раскоксовка дала какой результат ? не первый раз слышу а сам не сталкивался

Слушай а какой результат я сейчас должен был увидеть/почувствовать? делал всего три дня назад.
Пока все по старому, прибвки тяги не ощутил, расход бенза ХЗ, Основная моя цель была - попытаться убрать расход масла, (компрессию до и после не мерил не получилось найти манометр)

Замена на 6-8 тыс. Залито идиметсу 5w-30,сечас залью amalie 5w-30

Жаль что компресию не померил. было бы все сразу понятно помогает ли эта гадость или так

Замена на 6-8 тыс. Залито идиметсу 5w-30,сечас залью amalie 5w-30

В другой ветке уже писал как по жаре Idemitsu 5w30 угорает -1750км 120-150км/ч 35-40градусов за бортом - ушло ПОЛУРОВНЯ , т.е.~поллитра. Причем до этого прошел на нем 3500км и уровень держался. Не думаю что к 5000 масло полностью сработалось, а просто горело/испарялось от жары и перегрузки.
На жару надобы w40 (или w50 как для гонок, толька не нашим движкам   )

Жара тут не причем, у меня при температуре за бортом +40 за 2000 км угорело столько же масла, сколько и при температуре за бортом +20, это все работа двс на больших оборотах

Не спорю, стрелка температуры всегда смотрит строго на право
Однако 3-3,7 тыщ оборотов - не так уж много.

Еще хочу попробовать повысить уровень масла на поллитра как рекомендует Тойота для наших движков.

и че даст повышение уровня???

Почти два года лью вот это, через 10000км.
Расход масла от замены до замены: 1л  если по городу , 2л а то и 3л если межгород 140-160 гонять. Вот думаю кольца поменять через месяц.

           

Почти два года лью вот это, через 10000км.
Расход масла от замены до замены: 1л  если по городу , 2л а то и 3л если межгород 140-160 гонять. Вот думаю кольца поменять через месяц.
такая же херь по городу литр на доливку за глаза а тут за тыщу верст на межгород сходил в среднем 160 и пипец литр масла щуп даже не заметил еще пришлось грам 300 подливать

          

и че даст повышение уровня???

Типа лучшее охлаждение поршней, меньше коксом каналы забиваться...
Но, как я понимаю, сначала нужно основательно движок вычистить (промывка/переборка).

В принципе ничего плохого не должно случиться, лишь бы где не выдавило.
Ну и на пол-уровня спокойствия добавится 

у меня при городской езде вобще не ест масло, по трассам подъедает чучуть, лью шелл 10в30

и че даст повышение уровня???

Типа лучшее охлаждение поршней, меньше коксом каналы забиваться...
Но, как я понимаю, сначала нужно основательно движок вычистить (промывка/переборка).

В принципе ничего плохого не должно случиться, лишь бы где не выдавило.

Ну и на пол-уровня спокойствия добавится 

выдавить не выдавит это точно...если что будет лишки .....съест сам двигатель через сапун...

насчет охлаждения чем жидче масло тем оно лучше...