Тема: кто сколько выжимал??))

Стрелку не ложил, но если дорога позволяет 160-170 едет не напрягаясь.

стрелку то ложит, но на такой скорости некомфортно за рулем, хотя и дорога "как стол"...
а на холостых, если так часто жать, то кончишь двигло...
баланс уйдет на таких оборотах, без нагрузки...

На холостых то зачем раскручивать

Стрелку не ложил, но если дорога позволяет 160-170 едет не напрягаясь.

Согласен  на видяхе видно что дорога класс от Чика до Рыбачего ехал 

Ребят, да что тут говорить, любой кто пробывал, ложил стрелку без проблем, наши машинки супер!!!

стрелку то ложит, но на такой скорости некомфортно за рулем, хотя и дорога "как стол"...
а на холостых, если так часто жать, то кончишь двигло...
баланс уйдет на таких оборотах, без нагрузки...

Серёга так, обсуждали это уже ну, а не верующие пусть пробуют на практике

Обороты позволяют но не хватает спидометра)

стрелку раз уложил вертикально, по навигатору было 192 и тут наступил оргазм т.е. отсечка.

один раз , случайно 180км.ч разогнал. зацепился с тойотой супрой, за бортом было -40 градусов, в азарте на спидометр не смотрел-моневрировал между авто. в результате прокладка под натежителем цепи подпотела, но не давануло. кстате супра отстала, хотя уверен что она могла бы выйграть.

лично мое мнение...
без очень резкой необходимости ложить весь спидометр очень и очень глупо...
когда сзади стреляют, это одно, а когда от нехрен делать оч несерьезно...
камень, яма, помеха, резина не скоростная, и т.д. и все...машины разрывает на куски после 170км\ч...
без дела, дурной риск не нужен, и так хватает всякого...
берегите себя и своих близких...

Вчера, на очень отличной трассе - прям как у немцев положил стрелку 180 и всё предел, педальке есть куда ещё утопиться, а мотор не крутит(, точнее коробка не даёт(

вариатор бережёт себя где у нас тут гонять-то? от новоалтайки до казачьего там с треногами часто стоят...

вариатор бережёт себя где у нас тут гонять-то? от новоалтайки до казачьего там с треногами часто стоят...

Я там прошлой осенью "летел" в Рубцовск, опаздывал на свадьбу. Встал за каким то Прадиком, думаю он местный, знает где чё и не сразу заметил сто на спидометре 180...

после 170км\ч руль становится сильно ватным, хреново она управляется, и резина на горячем асфальте плыть начинает, тачку приходится уже удерживать, а не просто ехать...
не очень 240-е на такой скорости, 260-й легче идет, и устойчивей...

в мороз при -40-45с при 160-175км\ч сильно давит смазку с приводов по валу, приходится делать фиксирующюю обмотку лентой...
если ямы то при морозе и такой скорости сайленты не все выдерживают, только тойота ходит, ниссан, мазда  разрывается...
на 260-х потеют сильно сальники варика(сейчас это не проблемма), а 5лет назад геморрой был...в -40с замерзает варик на такой скорости и давит по тихой сальники...

короче здоровья авто такие скорости не приносят, это критическая нагрузка на все узлы, и водилу...
не стоит так гонять, ради понтов, и если вы в безопасности...
по резкой необходимости, и с умом, можно и все 200...

Свой движок жалко насиловать,а на чужой калдине стрелку ложил.

после 170км\ч руль становится сильно ватным, хреново она управляется, и резина на горячем асфальте плыть начинает, тачку приходится уже удерживать, а не просто ехать...
не очень 240-е на такой скорости, 260-й легче идет, и устойчивей...

в мороз при -40-45с при 160-175км\ч сильно давит смазку с приводов по валу, приходится делать фиксирующюю обмотку лентой...
если ямы то при морозе и такой скорости сайленты не все выдерживают, только тойота ходит, ниссан, мазда  разрывается...
на 260-х потеют сильно сальники варика(сейчас это не проблемма), а 5лет назад геморрой был...в -40с замерзает варик на такой скорости и давит по тихой сальники...

короче здоровья авто такие скорости не приносят, это критическая нагрузка на все узлы, и водилу...
не стоит так гонять, ради понтов, и если вы в безопасности...
по резкой необходимости, и с умом, можно и все 200...

в такой мороз на такие скорости ток еблан позарится ( извиняюсь конечно... шины зимние на такое не рассчитаны..