Тема: Клапан холостого хода (Ошибка 33 ), плавающие обороты двигателя Решение проблемы

Сегодня утром было -5 в гараже по градуснику А/М завелась как всегда с 1 раза.
Прогрелась плавно без проблем!!!! А проявляется это только когда мотор сильно остывает примерно -15 -20
Аномалия Блин!

Возможно ее и шьет.

+1

Лучшее решение проблемы - замена на новую, мыть саму заслонку не решение - подшипники закрытые и моющий состав внутрь не попадает, а как правило на беговой дорожке разрушение, в котором и стопорится клапан. заменить подшипники в этом клапане - реально работа для ''левши''.

Лучшее решение проблемы - замена на новую, мыть саму заслонку не решение - подшипники закрытые и моющий состав внутрь не попадает, а как правило на беговой дорожке разрушение, в котором и стопорится клапан. заменить подшипники в этом клапане - реально работа для ''левши''.

Сегодня было тепло решил  поменять прокладки на впускном на ДЗ и на клапане рхх ну и помыть ДЗ за одно.  Вообщем один фиг вибрация на D.
Вот думаю заказать ДЗ.
И все таки кто решил данную заразу? позже выложу фото.

Лучшее решение проблемы - замена на новую, мыть саму заслонку не решение - подшипники закрытые и моющий состав внутрь не попадает, а как правило на беговой дорожке разрушение, в котором и стопорится клапан. заменить подшипники в этом клапане - реально работа для ''левши''.

Ну рхх только!!!!  ДЗ то зачем менять.

Заслонка идет в сборе с датчиком, прокладка отдельно...

Уже все темы на форуме тут перечитал, но так конкретного решения и не нашел. У меня тоже на холостых обороты опускаются до 600. Вибрация двигателя ощутимая, корпус воздушного фильтра чуть не выпрыгивает из-под капота!Авто 3 месяца как из Японии. Дроссельную заслонку почистил со снятием, датчик массового расхода воздуха тоже чистил, но ничего не помогает... подкрутил обороты принудительно, стали 650, но после небольшой поездки снова стрелка как магнитом притянулась в положение 600, и пошла вибрация.. В чем все-таки может быть проблема?

Заслонка электронная?  Проведи профилактику-свечи, топливный фильтр заменить. Ну и диагностику сканером провести.

Вроде не электронная, такая же как и у 2002 года.. Свечи поменял, вот только до топливного пока не дошел, а еще пришел к выводу, что зря крутанул хоть и чуть-чуть совсем винт упора дроссельной заслонки, так что теперь точно завтра поеду на диагностику, может там исправят результаты моих работ)) Плюс после небольшого смещения ДПДЗ появилось шипение при резком нажатии газа, может оно конечно и было, просто не обращал внимание..

Уже все темы на форуме тут перечитал, но так конкретного решения и не нашел. У меня тоже на холостых обороты опускаются до 600. Вибрация двигателя ощутимая, корпус воздушного фильтра чуть не выпрыгивает из-под капота!Авто 3 месяца как из Японии. Дроссельную заслонку почистил со снятием, датчик массового расхода воздуха тоже чистил, но ничего не помогает... подкрутил обороты принудительно, стали 650, но после небольшой поездки снова стрелка как магнитом притянулась в положение 600, и пошла вибрация.. В чем все-таки может быть проблема?

У всех такие обороты

Спасибо за лестные отзывы
у меня тоже были проблемы - несколько болтов прикипели, у одного содвал головку... думал уже, что встрял, но, в итоге, открутить получилось с помощью молотка, мощной дрели и такой-то матери  - вбил отверточную головку молотком в остатки головки болта, потом дрелью мучал и рычагом...
Магнитный наконечник это такая штука на конце вала:

Антифриза долил немного, грамм 100, собственно, сколько и вытекло - я ж знал, что он потечет , поэтому много не пролил.

а как дрелю мучал? не могу открутить хоть сверли насквозь!