Тема: Кондиционер

Добрый день. При включении обдува с улицы из воздухозаборников стали вылетать крупинки белого цвета (похоже на перхоть) Проехал на включенном кондиционере часа 2,   на след. день включаю обдув с улицы без кандюка  и полетело, вся понель и сидения в белой крошке. Поменял фильтр салонный, После чистки средством для кондиционеров (пеной) пыль исчезла. Но как поездишь с кондеем после этого опять появляется белая крошка.  Читал что при таких симптомах  наступает конец испарителю кондиционера. Замена не дешёвая, может кто нибудь даст дельный совет. Спасибо   

Добрый день! То, что ты описываешь похоже на налёт (что-то типо окиси) который образуется на "рёбрах" испарителя. Как причина, возможно, использование кондея при коротких поездках без последующей просушки. Если по силам самому, разбирай и щёткой очищай данный налёт. Про конец испарителя- это наврятли, машина ещё не старая и испаритель сгнить не должен. Салонный фильтр стоит до испарителя и поэтому его замена роли не сыграла.

а нет фотоотчёта как добраться до испарителя минимальными усилиями?

а нет фотоотчёта как добраться до испарителя минимальными усилиями?

У меня к сожалению нет.

Подскажите что делать. Сегодня вечером авто стал перегреваться, случайно заметил что температура подползла к красной границе(((
До этого было так, сижу в авто, включеный кондей все нормально, потом вдруг как бы пошел чуток запах, как будто включил печку летом и немного холодить. Я не обратил внимание и сделал холоднее температуру, вроде помогло. Но потом когда поехал чуть не случился перегрев движка. Хотел бы отметить что щелчки пропали вроде, но кондей морозит и вентилятор у движка работает гудит во всю. Интенсивность потока воздуха у кондея стала меняться в зависимости как надавлю на газ, такого раньше не было!!! И спустя какое то время стрелка температуры резко начинает ползти вверх при движении авто. Если я вырубаю кондей и систему вентиляции целиком, то стрелка не поднимается и находится постоянно чуть ниже центра и все ок!!!!
Получилось сумбурно, хотелось узнать советов опытных владельцев. А то СТО в Москве я мало верю

А с ремнем все в порядке,не буксует?

Только сделал комп. Поменял на след день местами предохранители сигнала и кондера и все снова заработало и щелкает как обычно((( ... вот что было теперь не могу понять

Была проблема с кондеем следующая.  После зимы перестал работать. Лампочка горит, а не холодит. Поехал на заправку кондеев, при заправке оказалось, что шланг высокого давления, тот что около двигателя -большой - где стык соединения шланга и металла - сопит, т.е. через него фрион убегает. Посоветовали аргонную свару и т.п. Сам снял указнный шланг, открутил снизу болт и отщелкнул замок в районе перехода шланга из двигателя в салон. Далее всю эту конструкцию отнес для обжима. Старый шланг выкинули, на родную металлическую конструкцию трубочек обжали новый шланг. Далее самостоятельно установил новый шланг с  трубочкам на место. Заправил кондей - все работает. Вывод - одной из причин выхода из строя кондея может быть негерметичность системы... 

подскажите при работе кондея скачут обороты что это может быть

подскажите при работе кондея скачут обороты что это может быть

Включается, выключается компрессор кондюшка.

При включении кондея движок как бы просидает это норма. Посмотри ремешок на генератор, обороты скакать не должны, по логике только увеличивается нагрузка на эноргопотребитель, значит что то с электрикой.

При включении кондея движок как бы просидает это норма. Посмотри ремешок на генератор, обороты скакать не должны, по логике только увеличивается нагрузка на эноргопотребитель, значит что то с электрикой.

Обороты как раз и должны скакать

у меня больше становятся когда его включаю 

у меня больше становятся когда его включаю 

Правильно, нагрузка то повышается

Правильно, нагрузка то повышается

Плюсану.....

Вопрос в слове СКАКАТЬ, думаю на 100 в минус или плюс это нормальная работа кондея, но не более.