Тема: Двигатель 2ZR-FE

Ходит мнение, что двигатель работает по 5-и тактному принципу Аткинсона! Степень сжатия у данного двигателя 13! Хотя максимальной для бензиновых является 12! Что это и как понимать?
Кто что знает о этом двигателе? Предлагаю всю информацию скидывать сюда и здесь же делить и обсуждать . Еще просьба владельцев авто с данным сердцем, поглядите какая степень сжатия прописана в ПТСе и если не трудно отпишитесь . а то может у меня ошибка ?

Особенность конструкция рычагов двигателя Аткинсона позволяет совершать все четыре хода поршня всего за один поворот коленчатого вала. Также данная конструкция делает ходы поршня разной длинны: ход поршня во время впуска и выпуска длинне, чем во время сжатия и расширения. Стоит заметить, что аннимированная иллюстрация показывает не оригинальный двигатель, поскольку в оригинальном двигателе Аткинсона ход поршня во время расширения был сделан длиннее чем во время впуска.

Еще одна из особенностей двигателя в том, что кулочки газораспределения (открытия и закрытия клапанов) расположены прямо на коленчатом валу. Это в свою очередь устраняет потребность отдельной установки распедилительного вала.

В XIX веке двигатель распространения не получил из-за сложной механики.

Цикл Аткинсона позволяет получить лучшие экологические показатели и экономичность, но требует высоких оборотов. На малых оборотах выдаёт сравнительно малый момент и может заглохнуть.

у меня такой двигатель.
как он устроен - загадка для меня.
работает и все тут.
я ему не мешаю....кормлю 95-м/98-м.