Тема: Ручник не держит!!!

Всем доброго времени суток! Столкнулся с проблемой слабого ручника: колодки поменяны, смстема прокачана, уровень жидкости в норме. По инструкции натяжение ручника регулируется автоматически при многократном нажатии на педаль, но данная процедура результатов не принесла. Через поиск подобную тему найти не удалось поэтому спрашиваю, в чем может быть проблема и как с ней бороться?

Снимать барабаны и смотреть в каком сейчас положении храповик ручника. Бывает, что при замене колодок, его "криво" ставят и он не касается зубчатой гайки. Ну, и при одевании барабана, максимально развести колодки вручную.

Спсибо за совет! На выходных займусь.

Всем доброго времени суток! Столкнулся с проблемой слабого ручника: колодки поменяны, смстема прокачана, уровень жидкости в норме. По инструкции натяжение ручника регулируется автоматически при многократном нажатии на педаль, но данная процедура результатов не принесла. Через поиск подобную тему найти не удалось поэтому спрашиваю, в чем может быть проблема и как с ней бороться?

Интересно где вы такое вычитали, в умной книге написано что ручник натягивается тросиком, на педали ножника, там две гаечки , контрагайку отпускаешь и второй натягиваешь, регулировать надо на три щелчка

Т.е. натягивать до тех пор пока ножник при нажатии будет издавать только три щелчка?

Т.е. натягивать до тех пор пока ножник при нажатии будет издавать только три щелчка?

да, но по желанию можно сделать как хотите, потом ваши новые задние колодки притрутся отрегулируете тросиком и забудете на долго, если конечно на ножнике ездить не будете, ключ там если неизменяет память на 12 вам понадобятся два чтобы отпустить контрагайку

Интересно где вы такое вычитали, в умной книге написано что ручник натягивается тросиком, на педали ножника, там две гаечки , контрагайку отпускаешь и второй натягиваешь, регулировать надо на три щелчка

А "мы" и не читали , "мы" сами меняли задние колодки и разбирались с работой этого самого храпового механизма в задних тормозах . Первоначально я не правильно поставил там пластинку, которая толкает храповое колесико. Пришлось разобрать и установить корректно. Потом сын нажимал на педаль ручника, а я смотрел как все это в живую работает. Еще с задней части кожуха барабана есть технологическое отверстие, куда тычешь отверткой и она попадает на зубья храповика и так же можно произвести регулировку развода колодок, но штатно именно эта тяга-пластинка при нажатии педали прокручивает храповик, расположенный на распорке между колодками. Кстати, спасибо Zig-у, он тогда подсказал про это отверстие на кожухе.

Интересно где вы такое вычитали, в умной книге написано что ручник натягивается тросиком, на педали ножника, там две гаечки , контрагайку отпускаешь и второй натягиваешь, регулировать надо на три щелчка

А "мы" и не читали , "мы" сами меняли задние колодки и разбирались с работой этого самого храпового механизма в задних тормозах . Первоначально я не правильно поставил там пластинку, которая толкает храповое колесико. Пришлось разобрать и установить корректно. Потом сын нажимал на педаль ручника, а я смотрел как все это в живую работает. Еще с задней части кожуха барабана есть технологическое отверстие, куда тычешь отверткой и она попадает на зубья храповика и так же можно произвести регулировку развода колодок, но штатно именно эта тяга-пластинка при нажатии педали прокручивает храповик, расположенный на распорке между колодками. Кстати, спасибо Zig-у, он тогда подсказал про это отверстие на кожухе.

+100пудово

Интересно где вы такое вычитали, в умной книге написано что ручник натягивается тросиком, на педали ножника, там две гаечки , контрагайку отпускаешь и второй натягиваешь, регулировать надо на три щелчка

А "мы" и не читали , "мы" сами меняли задние колодки и разбирались с работой этого самого храпового механизма в задних тормозах . Первоначально я не правильно поставил там пластинку, которая толкает храповое колесико. Пришлось разобрать и установить корректно. Потом сын нажимал на педаль ручника, а я смотрел как все это в живую работает. Еще с задней части кожуха барабана есть технологическое отверстие, куда тычешь отверткой и она попадает на зубья храповика и так же можно произвести регулировку развода колодок, но штатно именно эта тяга-пластинка при нажатии педали прокручивает храповик, расположенный на распорке между колодками. Кстати, спасибо Zig-у, он тогда подсказал про это отверстие на кожухе.

ага ещё и комп там стоит чтобы на три щелчка отрегулировать что смешите то?, вынуждаете за книгой в машину идти,

ага ещё и комп там стоит чтобы на три щелчка отрегулировать что смешите то?, вынуждаете за книгой в машину идти,

Ща Сережка начитается... Ждем пардону...
То, о чем ты говоришь, лишь убирает люфт между педалькой и механизмом... Я ТАК ДУМАЮ :-. (не помню из какого фильма) .

Лех открывай страничку 260 и читай (регулировка педали стояночного тросика), а про то что ты пишешь это стоит регулятор колодок, а это совсем разные вещи, ножник под щелчки регулируется именно гайками,

Лех открывай страничку 260 и читай (регулировка педали стояночного тросика), а про то что ты пишешь это стоит регулятор колодок, а это совсем разные вещи, ножник под щелчки регулируется именно гайками,

А страничка 266?

Вот как тянуть ножник

Лех открывай страничку 260 и читай (регулировка педали стояночного тросика), а про то что ты пишешь это стоит регулятор колодок, а это совсем разные вещи, ножник под щелчки регулируется именно гайками,

А страничка 266?

регулятор колодок и натяжка ножника это разные вещи ,это можно понять? сам поразмысли если бы этот регулятор ещё и ножник регулировал то он его бы со временем так затянул что авто бы и не поехал

Топикастер спрашивал:

...По инструкции натяжение ручника регулируется автоматически при многократном нажатии на педаль, но данная процедура результатов не принесла...

Думается не есть гуд, по мере износа колодок, постоянно нырять с вывернутой головой к педалям и регулировать таким образом развод колодок, коли есть система отвечающая за это.