Тема: Шумоизоляция своими руками

Все правильно это он и есть, не забудь только отсоединить проводку подушки в желтой гофро-трубке, там на разъеме она и саму гофротрубку отцепи от торпеды (эту желтую гофротрубу видно на фото вверху кусочек), затем аккуратно тянешь на вверх и на себя всю верхнюю часть торпеды, учти там где подушка она тяжелая и ну короче не урони на что-нибудь - вытаскивай через пассажирскую дверь так удобнее

Вчера зашумил багажник - ушел чуть меньше одного листа Сильвера и кусок 40х25 Голда (начал голдом, но решил что бы сильно тяжелым багажник не был - продолжил сильвером) Зашумил все , где только рука (отвертка) достает
Сейчас закрывается вообще легко, не хлопая
Вот фото

у меня под рукой был только голд - поэтому пришлось крышку багажника им делать, да потяжелела крышка слегонца))) зато закрывается теперь сама - на крышку ушло у меня где то 1,5 листа вибры и сплена 1/2 листа 4-ки

народ подскажите плиз, как тапку снять для отдыха ноги водителя - подлазил и так и эдак боюсь сломать а снять надо

S-Omsk55, я просто подцепил её снизу отверткой и она отщелкнулась. Когда ставил обратно - надавил, она защелкнулась обратно.

S-Omsk55, я просто подцепил её снизу отверткой и она отщелкнулась. Когда ставил обратно - надавил, она защелкнулась обратно.

Главное под ней шумкой не переборщить, а то не защёлкнется

так в том то и фокус я со всех сторон цеплял не идет зараза как что то держит в середине ее

так в том то и фокус я со всех сторон цеплял не идет зараза как что то держит в середине ее

Там 2-е защёлки

купил саб, усилок..нужно было делать шумку
обклеил весь багажник, крышку багажника Вибропластом сильвер..
на всё дело ушло 7листов и 6 часов обклейки
цена вопроса: 1435р.
промежуточные фотки.за кач-во не серчайте, на телефон фотал)

У меня 8 листов сильвера ушло: крышка багажника+багажник, обклеивал крылья куда рука дотягивалась, вплоть до лючка бензобака (с правой стороны дальше получилось). Осталось спленом доклеить. Как лучше клеить? большими кусками или как виброй - кусками в среднем 25*30см?

У меня 8 листов сильвера ушло: крышка багажника+багажник, обклеивал крылья куда рука дотягивалась, вплоть до лючка бензобака (с правой стороны дальше получилось). Осталось спленом доклеить. Как лучше клеить? большими кусками или как виброй - кусками в среднем 25*30см?

думаю что разницы не будет.это если вибропласт кусками клеить с нахлёстом, то получается ребро жесткости.а тут всё равно.в основном большими цельными кусками наклеивают..

У меня 8 листов сильвера ушло: крышка багажника+багажник, обклеивал крылья куда рука дотягивалась, вплоть до лючка бензобака (с правой стороны дальше получилось). Осталось спленом доклеить. Как лучше клеить? большими кусками или как виброй - кусками в среднем 25*30см?

Сплэн по возможности клей максимальными кусками и встык если будет нахлест тоже ничего хорошего, хотя если 4-кой наверное не страшно, я клеил 8-кой сильное ребро получается и не  красиво - посему только в стык 8-кой но он как поролон стык получается сам затягивается если чуток сжать

Главное под ней шумкой не переборщить, а то не защёлкнется

Совершенно правильное замечание! То же самое касается порогов пластиковых. Если там шумить - обратно не защелкнутся.

вопрос бывалым у каго машина не первый год. разница до и после обклейки. как влияет на тепло в салоне. а то у меня в 260, как в консервной банке, шумно и холодно

скажу лично за себя, по теплу не подскажу - эту зиму посмотрим, хотя скорее всего не замечу разницы, в машине никогда холодно не было, а вот по шуму однозначно +++ если перед я все равно сшылу, хоть и проклеил то, что смог достать (надо промазать будет жидкой шумкой арки снаружи, сейчас жидкий-вибропласт читал делают), зато после обклейки задних арок пола багажника и пола задних пассажиров - сзади тишина стала аж приятно