Тема: На холодную плохой запуск!!!

заслонку воздушную промой и все дела  -  8 960 941-00-25  Бийск Алтай для смс

заслонку для "мытья" снимать или достаточно снаружи хорошо почистить какой нибудь шнягой для чистки карбюраторов? У меня прогревочные обороты даже в сильные холода выше 1300-1400 не поднимались, и через 1-2 минуты падают до 1100. Тоже грешу на дроссельную заслонку.

заслонку воздушную промой и все дела  -  8 960 941-00-25  Бийск Алтай для смс

заслонку для "мытья" снимать или достаточно снаружи хорошо почистить какой нибудь шнягой для чистки карбюраторов? У меня прогревочные обороты даже в сильные холода выше 1300-1400 не поднимались, и через 1-2 минуты падают до 1100. Тоже грешу на дроссельную заслонку.

На холостом заслонка закрыта, работает клапан ХХ(холостого хода) 

заслонку воздушную промой и все дела  -  8 960 941-00-25  Бийск Алтай для смс

заслонку для "мытья" снимать или достаточно снаружи хорошо почистить какой нибудь шнягой для чистки карбюраторов? У меня прогревочные обороты даже в сильные холода выше 1300-1400 не поднимались, и через 1-2 минуты падают до 1100. Тоже грешу на дроссельную заслонку.

На холостом заслонка закрыта, работает клапан ХХ(холостого хода) 

И при прогреве тоже? Каким образом "оно видит" рабочую температуру?

На холостом заслонка закрыта, работает клапан ХХ(холостого хода) 

И при прогреве тоже? Каким образом "оно видит" рабочую температуру?
[/quote]Есть такой датчик температуры охл. жидкости  У меня тож обороты 1400 и ниже.

клапан холостого хода стоит на заслонке заслонку лучше снять и разобрать этот клапан для очистки его

Сейчас у нас - 22 стояла машина возле офиса с 7:00 сейчас завел с автозапуска завелась со второго раза первый раз секунду стартер крутнула подождала и второй раз завелась беспроблем, посмотрим че завтро будет обещают -30!!!!!

Сейчас у нас - 22 стояла машина возле офиса с 7:00 сейчас завел с автозапуска завелась со второго раза первый раз секунду стартер крутнула подождала и второй раз завелась беспроблем, посмотрим че завтро будет обещают -30!!!!!

хмм... завожусь всегда уже 2й год с сигналки - с первого раза наверное, причина - как машину взял, через 3 мес отнес, зарядили аккумулятор (родной, Дензо кажется) за 70 р... посмотрим на завтрашнее -30 С ... тьфу-тьфу-тьфу... (плечо левое)

А у меня сегодня ночью при -22 не завелась на автозапуске 
Утром специально к ней подошел, послушать как будет себя вести, она 3 раза попыталась и выдала, что аккумулятор разряжен... С ключа довольно легко запустилась.
Увеличил продолжительность импульса на стартер до максимальных 3 секунд, сегодня посмотрим что получится. Хотя на улице "потеплело" до -15.
Если проблема останется возникнет вопрос, а нахрена мне такой автозапуск?
Аккумулятору год, перед началом холодов сдавал на профилактику...

Да-да и я хочу увеличить если конечно у меня это можно сделать потому что так мало крутит в первый раз! А как это вообще сделать??

Читай мануал на сигнашку. У меня эта функция программируется (эта и еще несколько) путем манипуляций с кнопками на блоке и пульте.

ДА нет дело не в акуме я с ключа с первого раза завожу просто кручу стартер секунды 3 а запус и 2 не крутит!

Я в приятном шоке!!!    Всю неделю стоят морозы, автопрогрев (включен на -20) молотит и молотит... А вчера решила поэкспериментировать - отключить его (с утра ж сегодня никуда не надо )! Вечером, простояв часа 3 после очередной поездки при -28 - завелась с сигналки!  Ну, думаю, была-не была - пусть и ночку так постоит.    Сегодня проснулась, а за бортом -32...    Однако приехала, думаю... Хотела идти с ключа попробовать провести реанимационный запуск, но решила - дай-ка попробую с брелка все ж... Включаю... Тишина...  Тут появляется значок аккума на брелке  ...А буквально следом - О, ЧУДО! - прозвучала волшебная трель запуска двигателя и появились волшебные клубы дымка на дисплее!!! Приоткрыла окно - рычит мой Лёнечка!!!     

Здравствуйте автолюбители!!! У меня такой вопрос к вам: На улице -20 25с, машина стоит в гараже всю ночь. Прихожу с утра в гараж завожу, обороты поднимаются до 1600 стоит где то так минуту молотит и в друг такой перепад оборотов начинается они опускаются до 1100-1200 и глушитель какбудто стреляет всё это продолжается несколько секудн 4-5, а потом всё нормально и так каждое утро??(

видимо с харрактером она у тебя ))))))))))))))))

ни разу такого не было , сорьки, не помощник...

У кого заводится с первого раза в холода - поздравляю, а у кого со 2-3-го - не расстраивайтесь, так и должно быть. Вообще рекомендуется первый раз крутить стартер не более 3-5 секунд, если не завелась, сделать паузу секунд 20-30 и попробовать снова, должна завестись обязательно. У меня в морозы с сигналки заводится со второго раза, и я сам когда ключом завожу, стараюсь тоже сначала прокрутить чуть-чуть, а потом заводиться.