вообще, рисунок направленный, скандинавский тип, пример Nokian Hakkapeliitta 5, как утверждают производители, больше подходит для заснежанных трасс, вообщем скандинавы для себя делали. А ассиметричный рисунок, европейский тип, этот как правило для городов, для меж города, вообщем там где снега не так много. в ассиметричной шине, разные стороны рисунка имеют разную жесткость, и скажем при малой скорости работает одна, а при большой другая. также увеличивается сцепление с дорогой в поворотах, за счет разной жесткости резинового состава. это всё вообщем в теории, в журналах читал, а на практике, разница между направленным и ассиметричным рисунком не значительна, где-то выигрывает одна, где-то другая