Тема: Компрессия

а какая должна быть компрессия на нашем двиге?

а какая должна быть компрессия на нашем двиге?

http://www.autosvit.com.ua/techv_3344_1604_1712.html

http://www.autosvit.com.ua/techv_3344_1604_1712.html

не нашел здесь величину компрессии?

Почитай http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151558088.html

а какая должна быть компрессия на нашем двиге?

Да по 14 очков.  Главное чтоб разброса по цилиндрам не было.

Да по 14 очков.  Главное чтоб разброса по цилиндрам не было.

я слышал,что +,-1 считается нормой

16 это перебор, чуда быть не может

Добрый день извините что ни в той теме. Но проблема серьезная. Пропала компрессия в 4 цилиндре(6атм ) в остальных по 12 что делать. И второй вопрос скок кантрактник полтораха стоит на всякий случай

Перебрать мотор. Контрактный мотор - кот в мешке.

А перебирать дороже выходит.плюс он не ремонтный не точится.1nz. Ваще гемор и так г итак не очень.....

На контракт гарантия какая ни какая а есть.

Вообще нужно сначала оценить масштабы проблемы, может просто кольца залегли. Для этого в хороших автосервисах есть такая приблуда (как называется не помню), которую в свечной колодец засовывают и там через монитор смотрят, есть ли задиры на стенках гильзы и состояние камеры сгорания. Если задиров нет и следы хона отчетливо видны, то смело можно перебирать, но все зависит от пробега.

Вот то-то и оно пробег велик 350т.км. может еще и смотан

У меня карина 212 до этого была и первый раз переборку делали в 410 000 км, так кроме колец, всех резинотехнических изделий и прокладок больше ничего не меняли, все остальное было в допусках. У жены королла церисс была перебирал при 330 000 км, компрессия 1-12, 2-10, 3-8, 4-12 колбасило мотор по страшному, тоже после разборки ничего криминального не было все в допусках, тоже такой же комплект поменяли, просто старый хозяин в место масла какое то говно лил, вот кольца и запали.

Кто сталкивался...подскажите...компрессия в одном цилиндре 15..в другом 14.5 ... В книге максималка 13.3...минималка 11...