Тема: Применяемые масла двигателя 2zr, 3zr, 1nz

Вот как год использую масло http://g-energy.org/catalog/g-energy/far_east_m_5w-30.html, а теперь вышло более современное масло и по мануалу подходит http://g-energy.org/catalog/g-energy/far_east_0w-20.html. Причем канистра масла 4 литра в нашем городе 1030 рублей.  Меняю через 8 тыс масло не доливал, т.к. уровень держит. Как указано в спецификации то это то  масло что доктор прописал.

Зачем вам спецификация Японии?? Там другой климат и другой бензин. И эти факторы надо в первую очередь учитывать.

 Масла Idemitsu ZEPRO

http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej

Стоит порядка  двух рублей с мелочью

Подскажите на наклейке написано 11000 и сентябрь 2009
11000 - заменено на 11т или следующая замена на 11т (смущает круглая цифра)
 сентябрь 2009 - дата замены или следующей замены

Зачем вам спецификация Японии?? Там другой климат и другой бензин. И эти факторы надо в первую очередь учитывать.

А в европе значит и бензин,  и климат как у нас.
Думал что спецификация для авто на канистре, а оказывается для страны.

думаю надо обязательно спецификацию соблюдать. инженеры двигателя испытывают десятками лет, а мы их труды по бороде просто пускаем. Для каждого двигателя свою масло должно быть.

Здесь хорошо описали почему у масла должна быть не только соотв. вязкость, но и должен быть допуск производителя авто. http://aseno.ru/page/page/1027/

В Японских сервисах кроме масла TOYOTA льют Mobil Super 3000 0W-20

Специально для сторонников 5W- 
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/index.html

Toyota всегда за экологичность и экономию топлива и поэтому на новые моторы рекомендует 0-20, но в её же мануале четко прописано 5-30 для тяжелых условий и высокий скоростей.

Это так Специально для сторонников 0W

Toyota всегда за экологичность и экономию топлива и поэтому на новые моторы рекомендует 0-20, но в её же мануале четко прописано 5-30 для тяжелых условий и высокий скоростей.

Это так Специально для сторонников 0W

Тогда уж для сторонников 20... Т.к. 0w30 и для нагрузок и для морозов одновременно.

Тогда уж для сторонников 20... Т.к. 0w30 и для нагрузок и для морозов одновременно.

на 5 народ в морозы катается и никаких проблем с запуском не испытывает)))
Сам так же на первой машине на 1NZ на 5-30 зиму спокойно переносил, и у нас часто за 30 морозы по ночам)))

Все к тому что 0-20 не панацея для наших авто, это лишь экономия топлива на новых моторах и не больше)

Все к тому что 0-20 не панацея для наших авто, это лишь экономия топлива на новых моторах и не больше)

Билли ты подумай, каким образом масло 0W- может влиять на экономию топлива по сравнению с 5W-!
Наверно переводят всякие через ГУГЛ.

*0W-20は最も省燃費性に優れるオイルです。

オイル粘度について:
• オイル粘度表示の5Wは、低温時のエンジン始動特性を示していま
す。Wの前の数値が小さいほど冬場や寒冷時のエンジン始動が容易
になります。
• 5W-30の30は、オイル粘度の硬さを示しています。
粘度の高いオイルは、高速または重負荷走行に適しています。

анекдот:
- У тебя сколько жрет?
- 12 литров! А у тебя?
- 18 литров !?!
- Так поменяй масло на 0W-

Объясни понятней,  или переведи не через гугл (если ты по Японски умеешь читать) сам
И объясни почему нельзя лить 5?
Почему Японцы дают разбег до 10-30
Почему 0-20 не для экономии топлива?

Пиши по делу, а не анекдоты трави

А у меня в японском мануале (который с машиной приехал из Японии) рекомендовано 5W-30, а 0W-20-допустимая замена. Пробовал лить и то, и другое (в железных банках, тойотовское), разницы никакой-работает тихо, угара нет. Думал, что зимой с 5W-30 будет хуже заводиться-ничего подобного, все также. Поэтому перешел полностью на 5W-30. Так что, имхо, споры тут наверное не нужны. Каждый сам должен решить для себя, что лить. Гораздо опасней нарваться на "паленку". Вопрос-кто-то покупал масло через exist? Стоит или нет? (посмотрел тут - у них цены ниже, чем у нас в магазе).