Тема: Применяемые масла двигателя 2zr, 3zr, 1nz

gennadii, залей motul eco-lite, это 100% синтетика, менять будешь раз в 10000 км.
Причем эта серия как раз сделана для наших японских машинок с нужными допусками SN GF5.

gennadii, залей motul eco-lite, это 100% синтетика, менять будешь раз в 10000 км.
Причем эта серия как раз сделана для наших японских машинок с нужными допусками SN GF5.

Ну не 100% оно синтеика. База кряк + ПАО и никаких эстеров. Это раз, а во вторых масло малозольное и с допуском ILSAC-5 не сможет пробегать 10000км. Пакет присадок сработается и щелочное станет ниже кислотного.  Со всеми маслами азиатскими допусками такая петрушка. Все в угоду экологии. Хотите ездить 10000км на масле? Берите с европейскими одобрениями ACEA A1/A5 или полнозольники.
Да и вообще конкретно это масло не лучше других именитых с таким же допуском, но вот цениик - КОНЬ!

Ну не 100% оно синтеика. База кряк + ПАО и никаких эстеров. Это раз, а во вторых масло малозольное и с допуском ILSAC-5 не сможет пробегать 10000км. Пакет присадок сработается и щелочное станет ниже кислотного.  Со всеми маслами азиатскими допусками такая петрушка. Все в угоду экологии. Хотите ездить 10000км на масле? Берите с европейскими одобрениями ACEA A1/A5 или полнозольники.

Не знал про это! А откуда инфа?

Я на этом масле езжу с тех пор как пригнал машину, меняю на 7 тыщ, ни каких проблем. http://www.motul-ishop.ru/katalog/avtomobili/maslo-v-dvigatel/motul-8100-eco-lite-5w-30/

Я на этом масле езжу с тех пор как пригнал машину, меняю на 7 тыщ, ни каких проблем. http://www.motul-ishop.ru/katalog/avtomobili/maslo-v-dvigatel/motul-8100-eco-lite-5w-30/

А ты проблемы и не увидишь, только в ближайшей перспективе. Отправь свою отработку на "слепой" анализ и узнаешь стоит ли на этом масле ездить по 7000км или можно ещё больше его использовать.

А ты проблемы и не увидишь, только в ближайшей перспективе. Отправь свою отработку на "слепой" анализ и узнаешь стоит ли на этом масле ездить по 7000км или можно ещё больше его использовать.

А какой смысл мне чего то искать, масло рекомендовано производителем, 7 это оптимальное значение.

Я на этом масле езжу с тех пор как пригнал машину, меняю на 7 тыщ, ни каких проблем. http://www.motul-ishop.ru/katalog/avtomobili/maslo-v-dvigatel/motul-8100-eco-lite-5w-30/

я на тоёте езжу по 7 тыщ, никаких проблем

Я езжу по 200 часов и 100% никаких проблем и пофиг сколько проехал. А это от 4000км до 15000км .

Я обрабатываю свои машины вот этим, до 300 км можно и без масла ездить в случае чего!!!!!
https://forsan.pro/forsan-seriya-zashchita/22-forsan-nanoceramics-dvigatel-zashchita-komplekt-3x95ml.html

Да ладно! Вот прям взять вылить масло и 300 км. Бред какой то.

Да ладно! Вот прям взять вылить масло и 300 км. Бред какой то.

     Это не бред погуглите, и посмотрите видео как работает двигатель со снятым поддоном не 1 минуту. А после обработки двигателя расточка двигателя практически невозможна, так как покрытие в виде керамики резцы не берут-горят.данный продукт на рынке уже давно и показал себя с положительной стороны.

gennadii, залей motul eco-lite, это 100% синтетика, менять будешь раз в 10000 км.
Причем эта серия как раз сделана для наших японских машинок с нужными допусками SN GF5.

Для влажного климата - только минералка (лучше штатная японская в жестянках). Никакой синтетики. Минералка растворяет в себе лишнюю влагу, образующуюся в результате перепада температур, и не дает ей скапливаться в разных частях двигателя. Синтетика (100% кстати не бывает в принципе) в воде не растворяется, поэтому конденсат, сформировавшийся на внутренних стальных деталях в двигателе будет вызывать преждевременную коррозию. Многие где-то в другой ветке (про звук при холодном старте) грешат на впускную шестерню )) у самого такое было. Оказалось, у людей залита не та жижа. После смены масла на жестянку в допусках 0-20, 5-30 (по износу) звук холодного старта через несколько замен пропадет сам. Проверено на 2 авто (аллион 260 и премио 265).

Вот неймется никак, что ни миниралки нет уже давно с современными допусками, ни чистой синтетики (среди доступных по цене).
Среди современным масел давно рулит гидрокряк! Хотя Toyota пишет, что это синтетическое масло, как завещал великий Mobil. Ведь это не просто масло из нефти, а ещё и с постобработкой. Но масел на чистом ПАО тоже практически нет, везде с основной долей гидрокряка. Но главное это пакет присадок!

Billy-Bons Слышал ты льешь масло Motul. Что скажешь по этой марке - MOTUL 8100 X-clean 5W-30? Нашел еще Новогоднюю акцию 6  (5+1) литров - 4700 руб.

Billy-Bons Слышал ты льешь масло Motul. Что скажешь по этой марке - MOTUL 8100 X-clean 5W-30? Нашел еще Новогоднюю акцию 6  (5+1) литров - 4700 руб.

Я на аллиона мотюль лил, на премки Toyota лью.
Про масла на Oilclub смотри.