Тема: какой двигатель лучше ??????

мне 1.5 хватает за глаза

Спорить конечно долго можно 1.5 или 1.8, а мотивации какие? Сама была бы 1.5 довольна, но почему то многие  уверяют что тяжеловат аллион для 1.5, как думаете? 

конечно тяжелый он всего на 30 кг легче 1.8

Cкажу честно- по нашим сопкам ну не хватает чуть-чуть 1.8.был бы рад 2.0 на автомате.А по маслу: 4.2 литра по верхнюю метку. Меняю в сервисе так что это точно до грамма.

У тебя картер уже переделанный. Так и есть. До переделки 4 литра не влазит.

3.9 это макимум. больше уже перелив.

В принципе если сравнивать вес мощьность, 1.5 NZ 115л.с. с весом примерно в 1150кг. получается 1л.с 10кг. веса машины, и у короллы с 5А двигателем 100-105л.с и вес 980кг. на 1л.с приходится примерно 9.5кг. получается мощьность аллиона 1.5 равна мощности короллы с 5А двигателем 100л.с. А у меня была 98г.в. такая доходяга 4 года мучался... Что скажите???

3.9 это макимум. больше уже перелив.

У меня 3.4-3.5 максимум будет. (картер не мятый)

У меня 3.4-3.5 максимум будет. (картер не мятый)

по мануалу 3.5 без замены фильтра
                 3.7 с заменой фильтра
                 

чето народ от темы ушел далеко!

2,0 литровые не рассматриваю принципиально и на то есть далеко не единственная причина. Какой объем 1,5-шка или 1,8 абсолютно не смотри, главное чтобы общее и техническое состояние самого автомобиля при покупке было хорошим)))) потому что по моему мнению купиь туже 1,5 в идеалке гораздо приятнее, чем убитую 1,8 и наоборот соответственно. А то, что тебе будет хватать как 1,5 так и 1,8 я в этом даже не сомневаюсь)))) 

В принципе если сравнивать вес мощьность, 1.5 NZ 115л.с. с весом примерно в 1150кг. получается 1л.с 10кг. веса машины, и у короллы с 5А двигателем 100-105л.с и вес 980кг. на 1л.с приходится примерно 9.5кг. получается мощьность аллиона 1.5 равна мощности короллы с 5А двигателем 100л.с. А у меня была 98г.в. такая доходяга 4 года мучался... Что скажите???

  Двиги то разные. Тут и клапан ввт-и, и ход поршня больше и коробки разные. Смотри крутящие моменты при максималке. Сравниваешь совсем разные двиги.

2,0 литровые не рассматриваю принципиально и на то есть далеко не единственная причина. Какой объем 1,5-шка или 1,8 абсолютно не смотри, главное чтобы общее и техническое состояние самого автомобиля при покупке было хорошим)))) потому что по моему мнению купиь туже 1,5 в идеалке гораздо приятнее, чем убитую 1,8 и наоборот соответственно. А то, что тебе будет хватать как 1,5 так и 1,8 я в этом даже не сомневаюсь))))    Хоть у одного получилось подобрать слова и выразить 100% мнение по вопросу.

Выбирать стоит из условий эксплуатации:
-город,короткие поездки от светофора до светофора,выездки на дачу иногда,в салоне ребенок,жена , вы ,и иногда  теща -      ваш выбор однозначно 1,5;
- трасса,долгие поездки с полным салоном,уверенность на дороге:запас мощности при маневрах на скорости - 1,8.
Для машины с такими весовыми характеристиками оптим - 1,8 и это аксиома(без доказательства).имею опыт вождения 1,5!!!

и все равно полтора очень хорошая машина и надежная

А на мой взгляд нужно выбирать машину из соотношения цена/состояние. Попадется полторашка в идеале, так почему бы и не взять? Именно по этому принципу и выбирал сам. Получилась золотая 1НЗ и ничуть об этом не жалею. Говорят маловато на трассе....ну слегка, да и то, это дело привычки, ведь есть же золотое правило: "Не уверен - не обгоняй", вот его и придерживаться и все будет нормально, а 110-130 можно и так без проблем идти.