Тема: странный звук

вот за это я и люблю японскую технику... хрипит, скрипит, но едет! и едет еще лет 10-12... пока физически не развалится... такшта времени погонять хватит!! кароч, про звуки замарачиваться не стоит, фих с ними... радива погромче - и вперед!

Чем громче музыка - тем лучше техническое сосотояние автомобиля!
Парадокс однако....

Вот это молодец!Пусть колёса отвалятся,зато музычка на всю!!!!!

тоже самое!!!
туды сюды поездил поузнавал- ничего!
в ремах тока разводят...на деньги
давайте покатаемся посмотрим- будет видно ))
как говориться хороший хруст всегда вылезит..))

помоему я нашел причину этого звука после того как поменял пол подвески.это хрустит ABS а конкретно VSC т.е.система курсовой устойчивости.при отключении штекера от блока ABS этого звука нет. так что ездите и радуйтесь эта система устанавливалась только на ограниченое кол-во авто.

Был у меня на Premio (1,8, 12.2002) похожий хруст Особенно перед началом движения, при маневрировании на автостоянке. Показывал авто на разных СТО. На одном мне сказали, что этот скрежет от разбитых "яблок" рулевых тяг. Заменил и сначала хруст исчез. Потом опять что-то подобное появилось. На другом уже СТО сказали менять рулевую рейку... Нашел через знакомых толкового мастера, так сказать, ремонт авто для "своих" людей. Он посмотрел, сказал, что рейку заменит только в случае, если из нее пойдет утечка жидкости. А потом указал на причину-передняя правая стойка. Оказалось,что скрежет давал шток стойки, который раздолбал со временем амортизатор. Буду рад, если этот опыт кому-либо пригодится.

помоему я нашел причину этого звука после того как поменял пол подвески.это хрустит ABS а конкретно VSC т.е.система курсовой устойчивости.при отключении штекера от блока ABS этого звука нет. так что ездите и радуйтесь эта система устанавливалась только на ограниченое кол-во авто.

  Блин, позитив)) Надеюсь, что Вы правы!!))

Парни это скрепят сами пыльники, такая же херня и у королл, был на СТО мне так сказали, и чуваки приезжали с такой же бедой на премахе, вместе слушали, действительно так. Пыльники ребристые на вывернутых колесах ребра сопрекасаются и скрепят. У меня так!

Бывает также похожий скрип при нажатии до упора на педаль тормоза-пружина что ли скрипит.

У всех как я понял скрипы и скрежеты разные.В моем случае я нашел причину так как скрежет не постоянный.А если у вас всегда скрипит тогда??знает!

у меня тоже появился хруст при трогании с выкрученным рулем, посмотрели на станции и сказали, что это пыльники: там между ребрами у них должны быть какие-то кольца, на моем Аллиончике нету. Вот поеду завтра менять, посмотрим что будет ... 

И у меня хрустит6:-((( Про пыльники на автосервисе сказали надо менять. Поменяю скоро, послушаю.

На сто надо осторожнее верить, если пыльники без трещин не надо их менять. А если уже не скрипит а хрустит конкретно то это граната

Мужики у меня в жизни хоть машин было не много но эта пятая, Аллион 2003 год 4 ВД, ну и я понял что если прислушиватьтся то будешь из под нее не вылазить, надо проше проше, вот пример на прошлой машине заскрипет подшипник ролика натяжителя ремня генератора, полезли типо спецы, начали ковырять говорят если заскрепел этот подшипник значить и в генираторе не все ок, давай менять и ремень и все подшинкики ну я думаю пусть меняют раз уж разобрали, да и профилактика новый генератор хрен знает ско-ко стоит а б/у 8000 руб., они все поменяли, и через два дня после этого у меня накрылся гениратор, че-то пацаны на мудрили, вот и пришлось покупать новый за 8000 руб, плюс установка 2000 руб., а если бы не прислушивался ездил бы до самой продажи просто уверен, так что на этой не слушаю пока ездиет пусть ездиет, и вам советую, масла конечно вовремя меняю и все раз в год по подвеске на компьютерный стенд.

Можно не прислушиваться, если авто новое. А если уже с пробегом?Да еще толком не ясно кто там в Японии на ней гонял и как ухаживал?Причину посторонних шумов, хрустов и стуков я предпочитаю знать, чтобы потом устранить. Все-таки это Ваша безопасность на дороге!