Тема: Электроусилитель руля

Электропривод системы EPS находится под рулём, электронный блок управления системой EPS находится внутри торпеды ближе к лобовому стеклу. И добратся до него можно только сняв верхнию часть приборной панели. Залить водой это всё , ну никак не реально.

Спасибо за ответ

Не знаю)) на 260-м легче руль, чем на 260-м)) по крайней мере у меня так))

хотел сказать, что на 260-м легче руль, чем на 240-м))

Люди, а как у нас происходит калибровка датчика руля?

В книге подробно описан процесс калибровки

В книге написано не совсем правда, с помощью перемычек у меня ничего не вышло А вот сканер все сделал на отлично!

Всем привет..Посоветуйте что делать..У меня такая проблема на Toyoto Premio 2009г : при движении стук под рулевой колонкой, мне кажется стук исходит от электро усилителя руля.. При движении круто влево или вправо стук исчезает, а при движении прямо появляется..Я еще так проверял: на месте болтая руль влево вправо идет металлический стук, вроде стук исходит от ЭУР..Кто сталкивался с такой проблемой подскажите что делать....

Всем привет..Посоветуйте что делать..У меня такая проблема на Toyoto Premio 2009г : при движении стук под рулевой колонкой, мне кажется стук исходит от электро усилителя руля.. При движении круто влево или вправо стук исчезает, а при движении прямо появляется..Я еще так проверял: на месте болтая руль влево вправо идет металлический стук, вроде стук исходит от ЭУР..Кто сталкивался с такой проблемой подскажите что делать....

У меня тоже самое, вроде как это рулевой карданчик.... хотя замена карданчика не всем помогает...

Андрей...,  тут почитай Рулевая рейка на 260-х кузовах!

Андрей...,  тут почитай Рулевая рейка на 260-х кузовах!

Спасибо большое..Сегодня сделал, стук исчез...

Спасибо большое..Сегодня сделал, стук исчез...

Вставил клин в обойму ЭУР и стук исчез?

Вставил клин в обойму ЭУР и стук исчез?

Да, из резинки вырезал....Сейчас прям комфорт при езде ощущаешь 

добрый день уважаемые, сегодня вылезла у меня эта проблема с рулем, загорелся значек на панели и руль стал туже чем на уазике, я в а**е! я так понял что смотреть предохранители бесполезно, что делать? вскрывать торпеду чтобы добраться до реле? можно как нибудь не вскрывая торпедо выявить что причина в этом блоке а не где нибудь еще? просто обидно будет промудохаться с панелью а дело окажется не в ней.

до "компьютера рулевого управления" никак не добраться другими путями.
для начала нужен сканер - считать коды ошибок.
если будут получены ошибки "реле питания" "питание компьютера рулевого управления" "неисправность силовых цепей" - торпеду снимать однозначно.

вобщем скинул вчера клеммы с АКБ на ночь, пришел с утра, прозвонил все предохранители - целые, накинул клеммы, завел, усилитель руля не работает, заглушил, залез снизу где педали, посветил фонариком увидел эту злополучную коробочку, долбонул по ней пару раз рукояткой отвертки, завел - и все заработало лампочка на приборке погасла, руль крутится легко. значит однозначно реле.

ну решил если залипло раз то не за горами будет и два, решил купить подходящее реле, а не тут то было, в отечественных запчастях такого реле с током на 40-60А нет, в Гиперавто вообще никаких реле нет, на разборке вынесли коробку, говорят выбирай, перебрал кучу разных релюшек ни на одной не написан ток! вернее нашол одну на 24В 8А на остальных просто набор цифр! не подскажите ли Уважаемые как по этим цифрам определить ток?
Ps: у меня дома нашлось одно реле железное круглое японское на 12В 22А но думается мне что оно слабовато будет.
PPs : а так пол дня проездил много раз глушил заводил, пока тьфу тьфу тьфу!!!, все работает