Тема: Электроусилитель руля

сегодня на стоянке у продуктового магазина подошёл ко мне незнакомый мужичок-владелец аллиона.
в процессе разговора про эксплуатацию сразу выяснилось,что у него отказал этот электроруль,месяц ездит "как на уазике",ни одно СТО не смогло ему помочь,кроме стандартной отговорки - приобретайте новые блок усилителя и электрорейку.
завтра будем разбирать аллион.
со слов владельца,неприятность произошла когда он стоя на месте,пару раз выкрутил колеса до упора - нужно было выехать из узкого места.
так что будьте осторожны,аккуратнее при манёврах.

карочь,у этого мужика всё гораздо печальнее...
сгорел электромотор рейки.
человек перед этим преодолевал глубокие весенние лужи...
вывод - по лужам не ездить.

Замена электромотора решит проблему? и цена вопроса?

как я понял,человек будет заказывать контрактную электрорейку в сборе.
цену вопроса я у него не спрашивал.

опишите в кратце как выяснили что это электромотор, на него питание идёт, а он не крутит?

электромотор - трёхфазный синхронный двигатель переменного тока.
компьютер рулевого управления подаёт на него ток,меняющийся как по частоте,так и по амплитуде.
максимальный размах переменного напряжения - около 40-а вольт на осциллографе "Флюк".
минимальный размах - около 8-и вольт.
я полагаю,что после преодоления "брода" в электромотор попала вода.
обмотки отсырели,со временем ухудшилась их изоляция,и произошёл электрический пробой обмоток.
удалось вызвонить довольно сложное замыкание - межфазное на корпус.
компьютер,видя что ток несопоставимо возрос,запретил работу электроусилителя руля.
вот такие пирожки с котятаме...)

ну её нафиг такую выпечку) надо быть по лужам осторожнее.

Может это какая-то не герметичность эл.усилителя?
Так получается что и в сильный дождь или ливень тож ехать нельзя, а то замкнёт!
Mихаил, а при осмотре этого устройства было-ли у вас предположение каким образом туда могла попасть вода?
Я думаю это устройство в принципе должно быть достаточно герметичным, чтоб туда не попадала вода! А получается не совсем оно и герметично!
А если туда может попадать вода по каким либо причинам, то наверное нужно обработать каким нибудь средством, для предотвращения не хороших последствий?

каждый день новые сюрпризы.

Может это какая-то не герметичность эл.усилителя?
Так получается что и в сильный дождь или ливень тож ехать нельзя, а то замкнёт!
Mихаил, а при осмотре этого устройства было-ли у вас предположение каким образом туда могла попасть вода?
Я думаю это устройство в принципе должно быть достаточно герметичным, чтоб туда не попадала вода! А получается не совсем оно и герметично!
А если туда может попадать вода по каким либо причинам, то наверное нужно обработать каким нибудь средством, для предотвращения не хороших последствий?

вода (влага) может попасть в любой механизм.

каждый день новые сюрпризы.

я уже по лужам стараюсь не ездить лишний раз.

если прочитать этот форум от начала до конца то и покупать не захочется этот хрупкий и нежный 260 ый.

сейчас почти все легковые тойоты идут с электрорейкой.
королла
авенсис
камри (новая)

время "вечных" тойот прошло.
современный автомобиль - высокотехнологичный и одноразовый.
кончился срок эксплуатации - и на утиль...(

время "вечных" тойот прошло.
современный автомобиль - высокотехнологичный и одноразовый.
кончился срок эксплуатации - и на утиль...(

тише, тише.
ну не так всё. !!
 1 эти поломки единичны,
вы предыдущий кузов почитайте, и охуе***, сколко люди видели.
я сам, лично на 240кузове видел как движок "1zz" т - лопнул не зашто не прошто.