Тема: эксплуатация в морозы

Дэфа да неплохо, но не во все дырки вставляется то бишь не на все двиги. Да и заглушку самостоятельно не с каждого двига вытащишь. А установка у нас равна стоимости самого подогрева
400 маловато!? не соглашусь. У 400 ваттной температура нагрева 170 С, площадь пластины 140 кв.см, и что она не прогееет 3-4 литра масла до плюсовой температуры? Для уверенного пуска нужно плюсовое масло. Это ведь не центральное система отопления дома. Много ведь не надо. ИМХО

Думаю, что практически на все  двиги есть.Есть да,  в блок вставляется и непосредственно  соприкасается с антифризом, надо заглушку выкручивать.Есть  типа пластин накладных, есть и просто котлы в патрубки вставляются. Конкрено в наших движках отверстие свободно.Вставляется аллюминиевая балванка и усе.Установка немного неудобная, с толстыми пальцами проблематично будет подлезть, но можно. Надо снять кожух с двигла и патрубок воздухана, тогда можно слегонца увидеть, но в основном на ощуп.
Насчет 100 Вт ИМХО несерьезно, хотя конечно хозяин барин. Попробуй, расскажешь.

2 МОРОЗ:
Во сколько обошлась твоя Дефа? С установкой, я так понимаю, ты сам справился. 

Моя машинка по части холодных запусков капризная. После ночевки на улице при -25 предлагает пешком прогуляться. Это при хороших аккумуляторе, свечах и масле, т.е. крутит бодро, но при этом 1-2 вспышки и все, 4-5 попыток и можно расслабиться дабы не залить свечи. Стоит температуре измениться на 2-3 градуса - может с первой попытки запуститься. В эту зиму поставил автозапуск, но душа болит, когда слышу по ночам писк брелка, а ехать то мне никуда не надо!

Строгий. Такая же фигня с машиной.   Щас всю неделю под 25-30 обещают, а электричества как назло нет.
 Дефа сам элемент подогрева 1600р + провода примерно только же. Наверное поднялась цена уже. Прибамбасы отдельно. Брал здесь http://accar.ru/catalog/10074.html. В Exst вроде тож есть.Поставишь сам.

Щас всю неделю под 25-30 обещают, а электричества как назло нет.

У меня есть возможность зимой под окно подогнать (летом там газон) и обойтись удлиннителем метров на 20-25.

 Есть подогревы в виде нагревающих пластин, универсальны в применении на все 100 %. Монтаж под силу школьнику. Устанавливается на поддон или головку блока двигателя. Видел на многих машинках, но в руках не держал.Принцип прогрева, при установке на поддон, давно забытый старый когда грели паяльной лампой. Минус тот же привязка к доллару. Самая дешевая пластина порядка 115 баксов.  Хотя если ставить самый дешевый отечественный самоварчик то с установкой то и выйдет.
Производитель тот же что и у котла который я выше размещал. Вот если интересно: подогреватели HOTSTART.pdf
[/quote]
хотелось бы обратить внимание на то что при установке пластин в паддон не происходит церкуляция масла и вокруг пластины масло от перегрева теряет свои физико-химические свойства( быстрее стареет ) т.е замену масла необходимо проводить раз в 5 тыщ.
для Мороза и Строгова: "северс" ставил в СЕДАСе на 1-Индустриальной, итог 3600

В-27 С начал заводить - не в какую. Пробовал разные варианты, пока свечи не залил и аккум не сел! Пошел поставил на зарядку, пробовал с аккума другой машины - аналогично!  Выкрутил свечи, думаю поменяю .В магазине иридиевые 700 руб. ОХУ ...  Взял до замены весной масла свечи DENZO ( по каталогу) 130 руб. Ставлю свой аккум , новые свечи - сразу завелась (правда первые 2 секунды из трубы черный дым жахнул). Но завелась красотка, болбше не буду без прогрева оставлять, и вам не советую.

В минус 33,завелась сразу ,свечи пока не менял,покемоновские стоят,вообще машинка по месяцу стоит,пока работаю в Москов,приезжаю завожу катаюсь, нормалек все,только раз подвела батарейка умерла совсем,поменял электролит зарядил, пока вроде держит ,но буду покупать новую

В минус 33,завелась сразу

Прям как мой Лёнька  А меняла только аккум  А вот зачем меняют антифриз, так и не пойму... 

В минус 33,завелась сразу

Прям как мой Лёнька  А меняла только аккум  А вот зачем меняют антифриз, так и не пойму... 

Чтобы он (антифриз) не замерзал. Потому как в Покемонии он мерзнет уже при -10 - 20.
А еще антифриз вырабатывает свои эксплуатационные свойства и его надо иногда менять полностью.

Просто я так и не могу до конца осмыслить его функциональное назначение...  Посмотрела - уровень в норме, на том и успокоилась 

масло от перегрева теряет свои физико-химические свойства( быстрее стареет ) т.е замену масла необходимо проводить раз в 5 тыщ.

Да так вообщем то регулярность замены и происходит, лето-зима. А за 6 месяцев я больше пяти и не накручиваю.

Всем привет! Ну как вам погодка сегодня? У кого машинка не завелась? У меня не НЕ ЗАВЕЛАСЬ! Что делать?

Я про Новосибирскую область! У нас сегодня -32С с утра было!

Прикольно а у нас -21 видимо все завелись народу в городе завались да еще и снег ни кто не убрал вообще супер!

В Кузбассе к будущим выходным обещают -46  http://www.gismeteo.ru/towns7/99355.htm, а в эту субботу за один день 6 раз лопату из багажника доставал. Приехал брат из Новосибирска и ох....., поехал в наш супермаркет и купил себе самую большую лапату. Вот так на жизненном примере он понял , что самая необходимая вещь в машине это лопата и трос, а не набор ключей и знак аварийной остановки. А вообще в такую погоду надо сидеть дома и наслаждаться пывомм..... ИМХО. и машина целее и самому приятнее. А вообще про черный дым из выхлопнухи (видать так у всех), у меня частенько такое, когда свечи зальешь. И с запуском в мороз проблема ,до -25 заводится , а дальше не в какую, приходится пользоваться автопрогревом. говорят там гдето датчик стоит на определенную температуру, если ниже , то он блокирует запуск, вот бы узнать что ето за зверь, да и свернуть ему голову (мол говорят некоторые доморощеные кулибины это в легкую делают)...... опять же это только слова, а толком никто не знает