Тема: эксплуатация в морозы

у нас не редко бывают дубарики. Сегодня, к примеру, за - 30 столбик термометра ложился. Поставил котел с полмесяца назад. Заводится без проблем. Главное завестись без серьезных проблем для двигла (на теплую). Дальше машинка прогревается быстро и все, поехал. Наличие котлов и всяких там ВЕБАСТофф:)) решает проблему и перестает быть проблемой.

А у нас зима вернулась... А у меня обдув лобового стекла как-то неравномерно работает, стекло очень долго оттаивает, причем с моей стороны... Мож, все тот пресловутый воздушный фильтр?! 

Не знаю, не знаю. У меня равномерно отходит. понятно, что по центру быстрее, а с пассажирской стороны и с моей - одинаково.

Повезло тебе! А я вот не знаю, что делать и как быть?! 

И чем сильнее мороз, тем более явно это проявляется. Считаю это в конструктиве у них, повышенная склонность к запотеванию. С заменой салонного фильтра проблема ослабевает, но полностью не излечивается.

И чем сильнее мороз, тем более явно это проявляется. Считаю это в конструктиве у них, повышенная склонность к запотеванию. С заменой салонного фильтра проблема ослабевает, но полностью не излечивается.

Ну что ж?! Придется смириться... Не менять же из-за этого Любимого Мужчину?! 

 Не-е-е, из за этого мужчинами не стоит разбрасываться, подумаешь вспотел... Вероятно старался угодить хозяйке.

 

Мужики а вы не боитесь всякую дрянь под капот пихать  эти материалы не предназначены для постоянного нагрева и охлаждения, это раз а вовторых  нагреется и запах какойнибудь будет, и сразу все в салоне! А еще хуже плавится начнет и загорится тогда вообще пипец!!

А укладывая эту подложку под теплые полы тоже надо бояться? Там же тоже постоянный нагрев и охлаждение. И еще. Разве под капотом бывает температура 100 градусов? Летом такого там нет, а зимой тем более.

И чем сильнее мороз, тем более явно это проявляется. Считаю это в конструктиве у них, повышенная склонность к запотеванию. С заменой салонного фильтра проблема ослабевает, но полностью не излечивается.

А я когда машину оставляю на прогрев включаю забор воздуха из салона. Прогревается быстрее и стекла не потеют.

При заборе воздуха из салона стекла потеют так, буд-то в машине сидят четыре пьяных мужика

При заборе воздуха из салона стекла потеют так, буд-то в машине сидят четыре пьяных мужика

а еслиф кондер в это же время работает, в салоне никого, машина на прогреве уже 5-7 минут... чо будет со стеклами?

При заборе воздуха из салона стекла потеют так, буд-то в машине сидят четыре пьяных мужика

а еслиф кондер в это же время работает, в салоне никого, машина на прогреве уже 5-7 минут... чо будет со стеклами?

Че-Че-че.... Фигня будет! Кондер зимой не включается. Там муфта не подключает кондерные компресор - защита от морозов.
Если сигналкой заводить - то лучше конечно же забор воздуха из салона и на минимум оставлять. прогреется однозначно быстрее!!!

to otrp
забор воздуха из салона и стекла не потеют
это как так ?

Стекла начинают потеть когда в салоне появляется теплый объект (точнее не теплый, а влажный), т.е.человек, а когда там никого нет, только холод гуляет - не потеют. Сам тоже думал, что будут потеть, но поставил - попробовал, замечательно вышло.

Если так то вобще печку выключить и прогреется за 2 минуты, я не знаю в чем проблема здесь, у меня три деления мощность вентилятора, 25 градусов на климате грелась при минус 25 3-5 минут! И все забор с улици стоял, я думаю что если его из нутри поставить то время прогрева изменится на какиенибудь секунды ивсе!

Если так то вобще печку выключить и прогреется за 2 минуты, я не знаю в чем проблема здесь, у меня три деления мощность вентилятора, 25 градусов на климате грелась при минус 25 3-5 минут! И все забор с улици стоял, я думаю что если его из нутри поставить то время прогрева изменится на какиенибудь секунды ивсе!

И до какой температуры у тебя за 3-5 минут прогреется двигатель (если на улице -25)?

Деления два трие от начала шкалы!