Тема: Автокорректор фар

т.е. в принципе можно крутилку поставить, ну так, для самостоятельной регулировки ?

Зачем колхозить вчерашний день, электроника уже трудится вам в помощь

Зачем колхозить вчерашний день, электроника уже трудится вам в помощь

ну так-то да 
Купил - щас вот ездию, то одно воткнуть, то другое на авто, ну чтоб 10 раз не разбирать

нагрузи зад машины и включи фары и посмотри куда они у тебя начнут светить если стоит коректор авто то они сами выровнятся!

а если мне надо приподнять все равно, а то чего-то низковато светят. Эт мне крутнуть надо сам вал на моторчике (против часовой стрелки, если смотреть на моторчик из моторного отсека) ?
или с потенциометром поколдовать ?

Где-то читал, что есть еще регулировочные болты для установки начального положения, почти как на фарах без корректоров. Типа фары с автокорректором под ксенон после переделки под линзы одна ниже другой светила. Вроде на нашем форуме инфа была. Ты когда разбирал фары ничего такого не видел?

Где-то читал, что есть еще регулировочные болты для установки начального положения, почти как на фарах без корректоров. Типа фары с автокорректором под ксенон после переделки под линзы одна ниже другой светила. Вроде на нашем форуме инфа была. Ты когда разбирал фары ничего такого не видел?

неа не видел

ща фото фар посмотрел, реально только горизонтальное положение вручную крутить можно, а на веритикальное стоит корректор.
А что за болт на самом корректоре? Чисто крепежный?
А ты линзу не мог сместить относительно рефлектора?

А ты линзу не мог сместить относительно рефлектора?

нет, она там на 4 саморезах диаметром 3 мм каждый

судя по внешнему виду, прорезям, я полагаю можно крутить сам корректор (вернее его ось)
Только вот вопрос - корректор не повредится от таких манипуляций?

Не чего не повредит, на наших фарах два регулировочных болта, если не крутили не разу - заедьте в любой сервис, дел на пять минут и рублей на сто

Не чего не повредит, на наших фарах два регулировочных болта, если не крутили не разу - заедьте в любой сервис, дел на пять минут и рублей на сто

Да, на 240 кузове на фарах две регулировки, а вот на 260 три ручных и моторчик (картинка постом выше)

Заехать то можно, но ... два болта я и сам повертеть могу. На 240 кузове полностью сам фары отстраивал, вот теперь и на 260 сам хочу сделать (нравится возится с авто). А так фар с моторчиками у меня во владении не было, то и страшновато вертеть не убедившись что ничего не поломается.

Да, на 240 кузове на фарах две регулировки, а вот на 260 три ручных и моторчик (картинка постом выше)

Заехать то можно, но ... два болта я и сам повертеть могу. На 240 кузове полностью сам фары отстраивал, вот теперь и на 260 сам хочу сделать (нравится возится с авто). А так фар с моторчиками у меня во владении не было, то и страшновато вертеть не убедившись что ничего не поломается.

Крути не сломаешь, но лучше головкой с маленьким воротком, ПС на 240 регулировка никакая, хорошо хоть на вашем кузове сделали по уму

Спасибо !!!!

Вот полезная ссылка http://myvibe.ru/board/index.php?topic=13705.0.

А кто нибудь знает сложно ли поменять галогеновые фары на ксеноновые? Больше интересует вопрос по работе корректора)