Тема: Новое поколение Premio/Allion?

Япы могут выдать что-то типа нового авалона в штатах

Авалон ничего, симпотичный.
А если они что-то типа новой Короллы выдадут, то грусно будет
http://news.drom.ru/Toyota-Corolla-19689.html

Авалон ничего, симпотичный.
А если они что-то типа новой Короллы выдадут, то грусно будет
http://news.drom.ru/Toyota-Corolla-19689.html

жэсть ...
на "гранту" похожа

Сам ты швах , переодическое обслуживание (замена жижи, фильтра) и он послужит еще много лет, а прет нормально на полторашке делает 2.0 л!

Ну, пацаны, насчет 1,5 неуверен. Такую коровку, да на 1,5, на взгляд, маловато ресурса...

Да швах полный! Варик не едет, менять дорого, ремонтировать никто не умеет.
Так что планируй сразу 2?0 брать.

Сам ты швах , переодическое обслуживание (замена жижи, фильтра) и он послужит еще много лет, а прет нормально на полторашке делает 2.0 л!

Сразу не понял причём здесь полтарашка или двушка.
В моём посте "2?0" имелось ввиду 270-й или 280-й кузов, а так как не знаю какой номер будет - поставил в середине номера "?".

Скажу одно кто любит быстрый старт, вариатор не вариант, сам когда сел за своего 2 л. ожидал большего)))
Поэтому с варика буду слазить тока по этой причине. Ну а по экономичности варик рулит)))

Про 1,5 аллион который делает двухлитровых, я по ржал)))

Новое поколение аллионов с премкой полюбому будет с вариком, что говорить, даже на форик с аккордом его запихнули(((

Скажу одно кто любит быстрый старт, вариатор не вариант, сам когда сел за своего 2 л. ожидал большего)))
Поэтому с варика буду слазить тока по этой причине. Ну а по экономичности варик рулит)))

Про 1,5 аллион который делает двухлитровых, я по ржал)))

Новое поколение аллионов с премкой полюбому будет с вариком, что говорить, даже на форик с аккордом его запихнули(((

Согласен, на с тарте да.  А далее конечно варик рулит, ускорение быстрее как ни как безступенчатый. Нет потери времени на переключение.

Согласен, на с тарте да.  А далее конечно варик рулит, ускорение быстрее как ни как безступенчатый. Нет потери времени на переключение.

согласен, единственное, мне кажется или варик с ходу быстрее ускоряется, особенно на трассе хорошо проявляется!

согласен, единственное, мне кажется или варик с ходу быстрее ускоряется, особенно на трассе хорошо проявляется!

На S с ходу вообще не плохо прет.

в будущем году по нашим машинам будет обновление ?
кто в курсе ?

в будущем году по нашим машинам будет обновление ?
кто в курсе ?

да пока не кто не вкурсе, уже не одну страницу перетерли, все заинтригованы))))

согласен, единственное, мне кажется или варик с ходу быстрее ускоряется, особенно на трассе хорошо проявляется!

Тож такого мнения. В диапазоне от 60 до 140км/час (пробовал летом на федералке) подрывается не хило, с S - это да, ещё быстрее т.е. выстрелмвают обороты до 5.5,  удобнее на педаль давить не надо. 

260 кузов вышел в июле 2007 года, если не ошибаюсь.  может  и 280 летом увидим.

полюбому секасный будет

Судя последним тенденциям Toyota в дизайне, будет больше прямых линий.

сейчас лазил по японским сайтам через гугл переводчик и нашел такую инфу, что 1.5 и 1.8 будут гибридные, ну и простые тоже. а про сроки не понятно, толи будет в этом году , толи нет. трудности компьюторного перевода.