Тема: ксенон

буква "Е" в кружке у меня на фарах есть,но не на самом стекле,что она значит?

для газоразрядной лампы другое напряжение надо. А куда деваете блоки поджига? Как подводите 12 В для галогенки?

Подскажите как узнать штатный ксенон или нет?   :- У меня премио 2003 года, установлен биксенон как пригнали из Владика так и есть. Никто ничего не менял. Омывателя нет, корректор света механический. Тех. осмотр я в июне 2009 года проходил, тогда такого ажиотажа возле ксенона не было. На СТО мне отрегулировали по ГОСТу. На диагностике у гайцов к фарам никих претензий не было. Как определить 

У меня такая же машина и стоит родной би-ксенон, а в новом техрегламенте указано, что должен быть только автоматический регулятор фар с омывателем фар. Установка такого регулятора в мою машину, будет означать внесение измененний в конструкцию авто. Да и к тому же у меня на фарах наклеены сектора из пленки, что тоже запрещено техрегламентом. Какой выход? Покупать галогеновые фары или техосмотр? До этого техосмотр сам проходил.

чего то никто ничего не ответил!

Парни вопрос такой:кто нибудь пытался переделать колпак отражателя в фаре штатного ксенона под евросвет? Я у себя сделал так: вместо того чтобы лепить шторку из жести на лампу поставил на колпак а с другой стороны немного напильниким подпилил, но слишком моло, получился американский свет, рудует тока что дальний не пострадал, шторка отходит вместе с колпаком, летом буду доводить до ума.

как вариант - вкорячить в фару отражатель от любой ксеноновой еврофары.
был у европейцев на ряде машин рефлекторный ксенон под лампу D1R.

Подскажите как узнать штатный ксенон или нет?   :- У меня премио 2003 года, установлен биксенон как пригнали из Владика так и есть. Никто ничего не менял. Омывателя нет, корректор света механический. Тех. осмотр я в июне 2009 года проходил, тогда такого ажиотажа возле ксенона не было. На СТО мне отрегулировали по ГОСТу. На диагностике у гайцов к фарам никих претензий не было. Как определить 

У меня такая же машина и стоит родной би-ксенон, а в новом техрегламенте указано, что должен быть только автоматический регулятор фар с омывателем фар. Установка такого регулятора в мою машину, будет означать внесение измененний в конструкцию авто. Да и к тому же у меня на фарах наклеены сектора из пленки, что тоже запрещено техрегламентом. Какой выход? Покупать галогеновые фары или техосмотр? До этого техосмотр сам проходил.

чего то никто ничего не ответил!

На задней стороне блк-фары(где лампока ставится) при штатном ксеноне должна быть надпись D2S, что означает собственно то, что у тебя ксеноновые лампы ставятся, соответственно он штатный, хотя на фаре написато HCR (это ни о чем не говорит). Только смотри внимательно, потому что там еле как увидишь

Подскажите как узнать штатный ксенон или нет?   :- У меня премио 2003 года, установлен биксенон как пригнали из Владика так и есть. Никто ничего не менял. Омывателя нет, корректор света механический. Тех. осмотр я в июне 2009 года проходил, тогда такого ажиотажа возле ксенона не было. На СТО мне отрегулировали по ГОСТу. На диагностике у гайцов к фарам никих претензий не было. Как определить 

У меня такая же машина и стоит родной би-ксенон, а в новом техрегламенте указано, что должен быть только автоматический регулятор фар с омывателем фар. Установка такого регулятора в мою машину, будет означать внесение измененний в конструкцию авто. Да и к тому же у меня на фарах наклеены сектора из пленки, что тоже запрещено техрегламентом. Какой выход? Покупать галогеновые фары или техосмотр? До этого техосмотр сам проходил.

чего то никто ничего не ответил!

На задней стороне блк-фары(где лампока ставится) при штатном ксеноне должна быть надпись D2S, что означает собственно то, что у тебя ксеноновые лампы ставятся, соответственно он штатный, хотя на фаре написато HCR (это ни о чем не говорит). Только смотри внимательно, потому что там еле как увидишь

Вроде всё упирается в автоматический регулятор фар с омывателем фар. Его установка потянет как новые галогеновые фары. Ещё предлагают заменить просто лампы, ксенон на галоген, дескать это нормально и не изменение конструкции автомобиля. Но какой тогда свет будет от галогенок?

Подскажите как узнать штатный ксенон или нет?   :- У меня премио 2003 года, установлен биксенон как пригнали из Владика так и есть. Никто ничего не менял. Омывателя нет, корректор света механический. Тех. осмотр я в июне 2009 года проходил, тогда такого ажиотажа возле ксенона не было. На СТО мне отрегулировали по ГОСТу. На диагностике у гайцов к фарам никих претензий не было. Как определить 

У меня такая же машина и стоит родной би-ксенон, а в новом техрегламенте указано, что должен быть только автоматический регулятор фар с омывателем фар. Установка такого регулятора в мою машину, будет означать внесение измененний в конструкцию авто. Да и к тому же у меня на фарах наклеены сектора из пленки, что тоже запрещено техрегламентом. Какой выход? Покупать галогеновые фары или техосмотр? До этого техосмотр сам проходил.

чего то никто ничего не ответил!

На задней стороне блк-фары(где лампока ставится) при штатном ксеноне должна быть надпись D2S, что означает собственно то, что у тебя ксеноновые лампы ставятся, соответственно он штатный, хотя на фаре написато HCR (это ни о чем не говорит). Только смотри внимательно, потому что там еле как увидишь

Вроде всё упирается в автоматический регулятор фар с омывателем фар. Его установка потянет как новые галогеновые фары. Ещё предлагают заменить просто лампы, ксенон на галоген, дескать это нормально и не изменение конструкции автомобиля. Но какой тогда свет будет от галогенок?

Про автоматический корректор фар - нет такого, он может быть и как у нас, т.е. вручную. Что касается омывателя фар, то это должно быть предусмотренно заводом-изготовителем, если такого нет с завода, а ксенон штатный посалай этих безмоглых идиотов-мусоров......... куда хочешь, туда и посылай (ПУСТЬ ЧИТАЮТ ЛИТЕРАТУРУ, ПОТОМ УЖЕ НАМ МОЗГИ Е....Т). Это всего-лишь дырявая попытка избавиться от китайского ксенона, только теперь из-за этого нам пытаются головы изнасиловать. Это ведь все правила только для тех, кто САМ захочет поставить его себе, а не ЗАВОД. Ну и простые галогенки туда тебе никак не влезут(помоему посадочнык гнезда разные), а если даже и влезут, то врятли они будут работать, у нас ведь на ксенон гораздо больший ток идет, чем на простые галогенки. Ты надпись D2S нашел? Да и вообще кусайся с мусорами и не боись, я им за 15мин. доказал что они не правы, они извенились и пожелали счастливого пути.

Подскажите как узнать штатный ксенон или нет?   :- У меня премио 2003 года, установлен биксенон как пригнали из Владика так и есть. Никто ничего не менял. Омывателя нет, корректор света механический. Тех. осмотр я в июне 2009 года проходил, тогда такого ажиотажа возле ксенона не было. На СТО мне отрегулировали по ГОСТу. На диагностике у гайцов к фарам никих претензий не было. Как определить 

У меня такая же машина и стоит родной би-ксенон, а в новом техрегламенте указано, что должен быть только автоматический регулятор фар с омывателем фар. Установка такого регулятора в мою машину, будет означать внесение измененний в конструкцию авто. Да и к тому же у меня на фарах наклеены сектора из пленки, что тоже запрещено техрегламентом. Какой выход? Покупать галогеновые фары или техосмотр? До этого техосмотр сам проходил.

чего то никто ничего не ответил!

На задней стороне блк-фары(где лампока ставится) при штатном ксеноне должна быть надпись D2S, что означает собственно то, что у тебя ксеноновые лампы ставятся, соответственно он штатный, хотя на фаре написато HCR (это ни о чем не говорит). Только смотри внимательно, потому что там еле как увидишь

Вроде всё упирается в автоматический регулятор фар с омывателем фар. Его установка потянет как новые галогеновые фары. Ещё предлагают заменить просто лампы, ксенон на галоген, дескать это нормально и не изменение конструкции автомобиля. Но какой тогда свет будет от галогенок?

Про автоматический корректор фар - нет такого, он может быть и как у нас, т.е. вручную. Что касается омывателя фар, то это должно быть предусмотренно заводом-изготовителем, если такого нет с завода, а ксенон штатный посалай этих безмоглых идиотов-мусоров......... куда хочешь, туда и посылай (ПУСТЬ ЧИТАЮТ ЛИТЕРАТУРУ, ПОТОМ УЖЕ НАМ МОЗГИ Е....Т). Это всего-лишь дырявая попытка избавиться от китайского ксенона, только теперь из-за этого нам пытаются головы изнасиловать. Это ведь все правила только для тех, кто САМ захочет поставить его себе, а не ЗАВОД. Ну и простые галогенки туда тебе никак не влезут(помоему посадочнык гнезда разные), а если даже и влезут, то врятли они будут работать, у нас ведь на ксенон гораздо больший ток идет, чем на простые галогенки. Ты надпись D2S нашел? Да и вообще кусайся с мусорами и не боись, я им за 15мин. доказал что они не правы, они извенились и пожелали счастливого пути.

Попытался найти маркировку, не нашёл, вернее нашёл на верхнем креплении фары (узкая пластиковая полоска серого цвета) HCR 119. Видел ещё какие то надписи, но ничего похожего на D2S не увидел. Что это значит? Может надо было лампочку снять, может там где то есть эта надпись?

alex200313 завтра сфотографирую, выложу, посмотришь где там эта надпись. А на блоке фары у меня тоже написато HCR, я же уже писал:"Забей на эту надписюльку"

Ура! Нашел маркировку на фаре! D2R! Единственное плохо, что могут прицепиться на техосмотре за отсутствие омывателя и автоматического корректора. Но на машинах тех лет не было этих прибамбасов. Осталось только настроить фары, содрать пленку, т.к. в техрегламенте написано, что запрещено что то наклеивать на фару. Можно конечно установить автокорректор, (я думаю у меня ручной электрический корректор, а не гидравлический) вот нашёл на http://www.bixen.ru/auto-accessories/avtokorrektor/avtokorrektor_smarteye.html но это будет внесение изменений в конструкцию. А также можно поставить омыватель фар, там же есть http://www.bixen.ru/auto-accessories/omyvatel/index.html.

Ставь, если бабла не жалко, против точно мусорки не будут , только смысла не вижу

Вчера смотрю, левая фара стала светить голубым светом, а сегодня утром еще и гаснуть стала. Сел за комп, посмотрел предложения, самые дешовые Филипс 1370рэ , плюнул в сторону немцев и взял из под поднебесья . Теперь чешу репу, как к ней лепесток приговнякать?    
В Филепсе и Осрам все просто, вставил в прорезь и усе, а тут колба и цоколь - единое целое
Может кто-нибудь уже делал на таких?
Кстати, светит один в один как и оставшаяся в живых вторая лампа Осрам, только разжигается сек. на 3 дольше.

Вчера смотрю, левая фара стала светить голубым светом, а сегодня утром еще и гаснуть стала. Сел за комп, посмотрел предложения, самые дешовые Филипс 1370рэ , плюнул в сторону немцев и взял из под поднебесья . Теперь чешу репу, как к ней лепесток приговнякать?    
В Филепсе и Осрам все просто, вставил в прорезь и усе, а тут колба и цоколь - единое целое
Может кто-нибудь уже делал на таких?
Кстати, светит один в один как и оставшаяся в живых вторая лампа Осрам, только разжигается сек. на 3 дольше.

вот ссылка может поможет тебе http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/index.html

Вчера смотрю, левая фара стала светить голубым светом, а сегодня утром еще и гаснуть стала. Сел за комп, посмотрел предложения, самые дешовые Филипс 1370рэ , плюнул в сторону немцев и взял из под поднебесья . Теперь чешу репу, как к ней лепесток приговнякать?    
В Филепсе и Осрам все просто, вставил в прорезь и усе, а тут колба и цоколь - единое целое
Может кто-нибудь уже делал на таких?
Кстати, светит один в один как и оставшаяся в живых вторая лампа Осрам, только разжигается сек. на 3 дольше.

вот ссылка может поможет тебе http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/index.html

Мне кажется что лампа сгорит быстро