Тема: Какое масло льют форумчане в двигатель Allion / Premio. (4)

Первое фото, пробег 17342 км.
Второе фото, общий пробег 92000 км., масло Toyota 5W-30, замена каждые 5000км. Криминала нет, но лак есть. Я представляю что было бы в движке если я бы менял масло на 10000 км. Вот вам и Toyota 5W-30, слабенькое оно.

[ ]   [ ]

Так это гидрокряк. И про его замену говорил ранее, Даже от самой дешёвой минералки не будет нагара при замене на 5 тыс. Повторяюсь

ЕСП5-30 хорошее. Но не густовато ли для того же vvti? На Мобил1 0-20 крутит полегче. Хотя может самовнушение
Густовато если сравнивать вязкость при 100 градусах. Почти на 50% больше чем у тойоты 5-30

Для вашего оно то что доктор прописал. У меня отмыло до блеска после тойоты. И двигатель работал очень приятно. После этого все семейные авто только на нём. в лёську на Т.О тоже залил его. вопросов у официалов к маслу не было

Для вашего оно то что доктор прописал. У меня отмыло до блеска после тойоты. И двигатель работал очень приятно. После этого все семейные авто только на нём. в лёську на Т.О тоже залил его. вопросов у официалов к маслу не было

Сергей, с наступающим! У меня поршня новые, зазоры и все такое. Вот и думаю, что на нем тяжелее крутить будет. Летом, в жару лить его точно придется

Сергей, с наступающим! У меня поршня новые, зазоры и все такое. Вот и думаю, что на нем тяжелее крутить будет. Летом, в жару лить его точно придется

Привет. взаимно. Двигатель не будет тяжелее на нём крутится. оно подходит под все допуски этого двигателя. Попробуйте при следующей замене.

Привет. взаимно. Двигатель не будет тяжелее на нём крутится. оно подходит под все допуски этого двигателя. Попробуйте при следующей замене.

Сколько 4 литра стоит у вас?

Блин, почему многие считают, что летом надо лить масло с большей горячей вязкостью?
Вы реально думаете, что на масле 0w20 движок будет перегреваться при +40 на улице?
По логике более вязкое масло только усиливает нагрев из-за большего трения. Да и система жидкостного охлаждения не даст вашему движку нагреться больше ~100гр.
В +30..+35 на улице у меня вентилятор довольно таки редко включается, если кондей не гонять.
Видимо алюминиевый блок сам не хило тепло отдает. Летом это плюс, а вот зимой это уже минус - выстывает махом без доп.утеплений.
 

Блин, почему многие считают, что летом надо лить масло с большей горячей вязкостью?
Вы реально думаете, что на масле 0w20 движок будет перегреваться при +40 на улице?
По логике более вязкое масло только усиливает нагрев из-за большего трения. Да и система жидкостного охлаждения не даст вашему движку нагреться больше ~100гр.
В +30..+35 на улице у меня вентилятор довольно таки редко включается, если кондей не гонять.
Видимо алюминиевый блок сам не хило тепло отдает. Летом это плюс, а вот зимой это уже минус - выстывает махом без доп.утеплений.

смущает толщина масляной пленки летом

Сколько 4 литра стоит у вас?

В прошлом месяце брал по 2400 за 4 литра. с моей скидкой

Из опыта- состояние маслозаливной горловины отражает состояние мотора?

Вот вам и Toyota 5W-30, слабенькое оно.

пробег на тойота 5в30 48000 км, замена каждые 7-8 км, последний раз проехал чуть больше 10 км, жор масла появился 15 км назад, доливал литр на 2,5 т.км
Залил Лукошко Глайдитек 5в30, посмотрим каким будет масложор.

пробег на тойота 5в30 48000 км, замена каждые 7-8 км, последний раз проехал чуть больше 10 км, жор масла появился 15 км назад, доливал литр на 2,5 т.км
Залил Лукошко Глайдитек 5в30, посмотрим каким будет масложор.

Какой общий пробег и что лили до этого?

Видимо не в курсе если говорите отдельно про насос и форсунки. Это единое целое.

По манам не в курсе, на легковых с которыми я сталкивался они были раздельно.

Из опыта- состояние маслозаливной горловины отражает состояние мотора?

Если оттуда сифонит сильно. То говорит об забитой вентиляции или конченой поршневой

пробег на тойота 5в30 48000 км, замена каждые 7-8 км, последний раз проехал чуть больше 10 км, жор масла появился 15 км назад, доливал литр на 2,5 т.км
Залил Лукошко Глайдитек 5в30, посмотрим каким будет масложор.

Отличное состояние)

По манам не в курсе, на легковых с которыми я сталкивался они были раздельно.

То что раздельно это двигатели 90 стых годов. Даже на Грузовиках Российских давно уже ставят насос- форсунку. Бываете в Москве?. Просто могу наглядно показать что и как на самом деле от лукойла. Вопрос вдругом- Сколько интересно получили за рекламу лукойла и негативные отзывы о других маслах. Владельцы вышеупомянутого клуба??? И кто будет оплачивать ремонт двигателей

То что раздельно это двигатели 90 стых годов. Даже на Грузовиках Российских давно уже ставят насос- форсунку. Бываете в Москве?. Просто могу наглядно показать что и как на самом деле от лукойла. Вопрос вдругом- Сколько интересно получили за рекламу лукойла и негативные отзывы о других маслах. Владельцы вышеупомянутого клуба??? И кто будет оплачивать ремонт двигателей

Есть там анализы, спонсированные продавцами масел. Но большинство, особенно отработки, частники оплачивают или скидываются на проведение анализа. Есть еще парочка подобных ресурсов от энтузиастов в инете.

Некоторые проводят тест в слепую, т.е. высылают на анализ масло без указания бренда и спецификаций и только потом раскрывают что это за масло было.

Отправьте свое новое масло из бочки и отработку в темную, а потом опубликуйте результаты.

http://bmwservice.livejournal.com/36911.html