Тема: Рулевая рейка или...?

ну, не знаю, по моему, если стойка сдохла, ее при езде сразу чувствуеш, как она качает и по дороге шлепает!

Говорили про опоры стоек .

Стойка будет меленько и пдоленько так стучать по земляной дороге,по мелким и частым неровностям. А по трассе ты ее не услышишь, если в ноль не убита совсем.

Привет всем! Вчера был на СТО, пожаловался на стук в пер. подвеске. Мастерило весь предок перетрёс...говорит всё путём (яйца, шаровые, наконечники, тяги) В итоге говорит либо это рейка либо крестовина!!! Мож кто сталкивался с таким подскажите что делать...Ну не верю я, что это рейка стучит. ведь 2002 г.

Тойота Премио 2002г. 1,5

Вообще-то рулевая рейка должна стучать в руль,если это она,и крестовина тоже.Двиг заглуши и попробуй покрутить руль только резко,даже так сказать подергать право лево если проблема там то сразу услышешь.

Кто-нибудь "подтягивал" рулевую рейку (крестовину)? Есть ли там какие "хитрости"? Подскажите, форумчане!

Кто-нибудь "подтягивал" рулевую рейку (крестовину)? Есть ли там какие "хитрости"? Подскажите, форумчане!

рейка наверно как и везде, все одинаково, главное не перетянуть.
Крестовину на рулевой менял, ничего сложного нет, аккуратненько собираешь и все, только шлицы нужно правильно одеть чтобы руль ровно стоял

Кто-нибудь "подтягивал" рулевую рейку (крестовину)? Есть ли там какие "хитрости"? Подскажите, форумчане!

рейка наверно как и везде, все одинаково, главное не перетянуть.
Крестовину на рулевой менял, ничего сложного нет, аккуратненько собираешь и все, только шлицы нужно правильно одеть чтобы руль ровно стоял

То есть, как я понимаю, подтягивать нужно постепенно: подтянул чуток- проверил и т.д.?

Кто-нибудь "подтягивал" рулевую рейку (крестовину)? Есть ли там какие "хитрости"? Подскажите, форумчане!

рейка наверно как и везде, все одинаково, главное не перетянуть.
Крестовину на рулевой менял, ничего сложного нет, аккуратненько собираешь и все, только шлицы нужно правильно одеть чтобы руль ровно стоял

То есть, как я понимаю, подтягивать нужно постепенно: подтянул чуток- проверил и т.д.?

Убедись сначала что это рейка, у тебя люфт появился или что?

Дело было так, стала побрякивать и отдавать в руль, неприятное такое ощущение особенно на неровной дороге, думал рейка, а оказалась крестовина на рулевом кардане, появился небоьшой люфтик, посмотрел на кардан и заметил люфт при вращении туда сюда, снял, заменил крестовину и все бряки и люфтик пропали

Подтягивать нужно очень акуратно, для начала пол оборотика и проверить, на грузовиках тянется до упора а потом полтора оборота отпустить, на моленьких делал по пол оборота, главное не перетянуть, иначе шлицы сильно сожрет,

Убедись сначала что это рейка, у тебя люфт появился или что?
[/quote]

Да всё идёт эпопея с передней ходовкой... Заменил опоры передних стоек, всё равно стук остался. На одном СТО посмотрели "мастера" сказали всё О.К. Поехал на другое - сказали поменять втулки стабилизатора и подтянуть рейку. Там нужен ключ на 19,  (под отверстие в форме квадрата). На СТО такого ключа не оказалось. Определили следующим образом: один колесо дёргал вправо-влево, другой рукой за рейку держался. Сказал, что "отдаёт" в рейку. Но при езде я не чувствовал, что вибрация на руль шла. Вот и заморачиваюсь теперь как стук искоренить. Никогда не сталкивался, сам в таких вопросах профан. Вот и спрашиваю, чтоб машине не навредить и "добрые" механики на деньги не развели.

Убедись сначала что это рейка, у тебя люфт появился или что?

Да всё идёт эпопея с передней ходовкой... Заменил опоры передних стоек, всё равно стук остался. На одном СТО посмотрели "мастера" сказали всё О.К. Поехал на другое - сказали поменять втулки стабилизатора и подтянуть рейку. Там нужен ключ на 19,  (под отверстие в форме квадрата). На СТО такого ключа не оказалось. Определили следующим образом: один колесо дёргал вправо-влево, другой рукой за рейку держался. Сказал, что "отдаёт" в рейку. Но при езде я не чувствовал, что вибрация на руль шла. Вот и заморачиваюсь теперь как стук искоренить. Никогда не сталкивался, сам в таких вопросах профан. Вот и спрашиваю, чтоб машине не навредить и "добрые" механики на деньги не развели.
[/quote] Там может и тяга рулевая отдовать.Я уже писал ,заглуши двиг чтоб гидроусилитель не работал, и подергай руль право лево.Если будет бряк тагда смотри рейку или крестовину ,а как тебе на сто проверяли  так проверяют рулевые тяги и наконечники.

 Там может и тяга рулевая отдовать.Я уже писал ,заглуши двиг чтоб гидроусилитель не работал, и подергай руль право лево.Если будет бряк тагда смотри рейку или крестовину ,а как тебе на сто проверяли  так проверяют рулевые тяги и наконечники.
[/quote]

Спасибо!

Там может и тяга рулевая отдовать.Я уже писал ,заглуши двиг чтоб гидроусилитель не работал, и подергай руль право лево.Если будет бряк тагда смотри рейку или крестовину ,а как тебе на сто проверяли  так проверяют рулевые тяги и наконечники.

Спасибо!
[/quote]

Сегодня попробовал подёргать руль на заглушенной машине. Слышно, как что-то брякает. Ощущение, что люфт где-то образовался. Наверно точно крестовина.

У меня такая же проблема. У нас подтягивается рейка интересно, пружинка стоит и все, понимаю только пробкой

А у меня машина по дороги погуливает такое чувство как будто переднии колеса не затянуты и особенно чувствуется при езде когда на асфальте идет продольная трещина если колесо в неё попадает то прямо как поезд по рельсам машина по ней едет!!! говорят что это рейка всему виной пора ее менять!!! Подскажите что делать!!! И говорят что рейки на таких авто стоят не гидравлические а электрические!!! И можно ли ее отремонтировать или нужно менять на новую?!!!
Тойота Аллион 1ZZ-FE, 2002г.