Тема: Какой бензин Вы заливаете в бак?

а как то привезле с автовоза машину бп с японским почти баком бенза вот это бенз. там как самолет дует

у него и чвет другой и пахнет по другому

а как то привезле с автовоза машину бп с японским почти баком бенза вот это бенз. там как самолет дует

Такого быть не может!!!!! Техника Безопасности

слушай Серег ты прям как маленький и быть не может и в этом и в других темах............

техника безпасности......кто б ее соблюдал еще..........

Такого быть не может!!!!! Техника Безопасности

может может. я с паскуды бак снимал с японским бензом.

вот тебе не один я говорю

может может. я с паскуды бак снимал с японским бензом.

Значит контробанда , с Аука так не поживишься

так вот у них бенз так бенз. всем бензам бенз.

У меня знакомые, для своих спортивных тачек (супра и митсубиси джито) бенз заказывают с Японии. Ну а на простых тачках на нашем говне ездят...

наше говно это точно. так как на той машине бак докатали и потом два наших бака и третий и все......машина едет хуже

Значит контробанда , с Аука так не поживишься

а с аука че вобще без бенза?

насчет прогара клапанов от высокооктанового бенза можно много чего узнать набрав в том же яндексе прогорят ли клапана от высокооктанового бензина
А вот откуда пошли эти ужастики:

Старые заблуждения насчет такой жуткой опасности почерпнуты из опыта использования этилированных высокооктановых бензинов в моторах, настроенных на 76-й. Разница в октановом числе – 12 единиц, полученная тетраэтилсвинцом, существенно гасила скорость сгорания и увеличивала температуру отработавших газов и выпускных клапанов. Сегодня же речь только о стоимости бензина. Реальная разница октановых чисел составляет всего 2–3 единицы, а потому уменьшения скорости сгорания, заметной двигателю, практически не будет. Более того, если повышение октанового числа достигнуто добавлением эфиров – а сейчас чаще всего так и бывает, – то скорость сгорания окажется даже выше. Отсюда – небольшая экономия топлива плюс некоторое снижение токсичности выхлопа. Получаемый при этом запас по детонации, наоборот, уменьшает вероятность прогаров поршней и клапанов.

а с аука че вобще без бенза?

До первой АЗС

насчет прогара клапанов от высокооктанового бенза можно много чего узнать набрав в том же яндексе прогорят ли клапана от высокооктанового бензина
А вот откуда пошли эти ужастики:

Это как раз параллельно идёт, от низкого и высокого октанового числа страдают двигатели одинаково

так почему же прогарают клапана:

ездил на 95 бензине прогорел клапан, раз прогорел клапан то это не из-за 95 бензина, этот клапан прогорел бы и на 92 бензине, из-за того что плохо был притерт, либо от старости начал пропускать газы, тем самым перегреваться, потому и прогорел.