Тема: Выбор аккумулятора (2)

Подскажите как обслужить аккумулятор,стоит с завода,шестой год пошел,работает отлично...есть колпачки откручивающиеся. Стоит вот такой как на фото

На белом корпусе АКБ есть метки типа MIN и MAX, через полупрозрачный корпус видно электролит (если не видишь, то качни машины, чтобы электролит плескался).
Если уровень в этих пределах, то на зиму можно зарядить АКБ и всё. Если уровень ниже, то надо добавить в электролит дистиллированной воды.
Но лучше АКБ тогда зарядить полностью и при температуре 25гр. замерить ареометром плотность. Если температуру электролита в  25гр нет возможности соблюсти, то есть таблицы пересчета плотности в зависимости от температуры. А там уже видно будет от плотности воды добавлять или кислоты.

Подскажите как обслужить аккумулятор

может подъехать в магазин где их продают и там попросить проверить? они и обслужат и дольют что нужно, если нужно.

Подскажите как обслужить аккумулятор,стоит с завода,шестой год пошел,работает отлично...есть колпачки откручивающиеся. Стоит вот такой как на фото

у меня такой же стоял. Заменил уже почти год назад. Осыпался блин. Причем как-то резко.

Блин, совсем измаялся с выбором аккумулятора. Помогите советом. Старый доживает третий год, будущую зиму не переживет. Ходил-ходил по магазинам выбор чес признаться не велик: или Корея Delkor, Solite, или Россия Титан Азия Сильвер 57Ам/ч. Продаваны говорят, что корея лучше Титана будет, но "свежий" акб из кореи, да с нужной мне прямой полярностью поискать. Пошел искать, пару вариантов нашел 2015 года выпуска, а другие или не подходят или дорого.
Короче, есть Титан Азия Сильвер 57Ам/ч, если свой акб отдаю, то продают за 3500р. ток пуска 480. Дата выпуска июль 2016. Мой старый акб Моратти был 45Ам/ч 330 ток запуска, хочется чтобы зимой по мощнее был ток запуска, а то Моратти еле прокручивал(. Всяких ваших хваленых Зверей и Тюменей нету у нас, не возят, нет таких морозов в Астрахани, хорошо если зимой раз в месяц до 15-20 градусов упадет. Вот я и мнусь, брать Титан или нет? Там еще типа полуобслуживаемый он, пробки стоят, почитал в инете, говорят: для знающих людей обслуживаемый гуд, а для лентяев типа меня не гуд, мол выпариватьчя будет электролит, доливать надо, следить. Мне бы - поставил и забыл про него, ну раз в год подзарядить. Рекордов пользования ставить не собираюсь, хватит на 3 года и то хорошо.... Вот эта обслуживаемость меня смущает... помогите советом как быть?

Совет купи на разборе клеммы от короллы европейских просто со своими поменяй местами и потом ставьте что хочешь.

Как подходит зима, вопросы появляются)))

Совет купи на разборе клеммы от короллы европейских просто со своими поменяй местами и потом ставьте что хочешь.

У него 240 кузов, там одна клемма обжатая на проводе. Это на 260 кузове клеммы меняются легко. Выбор аккумулятора (2)

Как подходит зима, вопросы появляются)))

точно))) да я сам не рад, измучался), на хороший АКБ как всегда денег нет, приходится кроить, выгадывать... ну так что с Титаном? или ну его?)

"Каждый год, 31 декабря, мы с друзьями идем выбирать аккумулятор!"

точно))) да я сам не рад, измучался), на хороший АКБ как всегда денег нет, приходится кроить, выгадывать... ну так что с Титаном? или ну его?)

Покупай переходник клемм и бери  от 60 ам.ч и будет счастье

Ребят , а если такой аккум banner 24 6ct45( гарантия 3.5 года)  ,аккум под нашу площадку и с узкими клеммами??? В Москве 5200р стоит. По тестеру пусковой ток 502 а, так же в магазине бог посмотрел так у него пусковой ток не соответствует действительности ,показало 290а ,по ТТХ 390 а должно быть - bosch blue модель и стоит он дешевле ,вообще ,конечно хотелось бы не дороже 4000р

Здравствуйте. Купила Аллион 2002 года, двигатель 1.5 , месяца не прошло, как умер аккумулятор, продали наверное уже плохой. Клемма плюс окислилась очень сильно, в один прекрасный день заглушила мотор перед магазином и не заводится, только трещит, как трещотка, мне сразу сказали десять человек, что стартер, и только один, что аккумулятор. Прикурить проводами с магазина не получилось, кое как уговорила парня поставить свой аккумулятор вместо моего и, о чудо, завелся. Мне сказали что мой аккумулятор умер и на нем даже какая то зеленая лампочка не горит, нужно брать новый. Посоветуйте пожалуйста какой брать на мою 2002 года двигатель 1.5 ,чтобы и зимой работал и подскажите почему клемма окисляется так сильно?  Спасибо.

Взял себе Nordix  55 am/h.
Полтора месяца,  полет нормальный))))
А клемма окисляется, наверное на неё  попала электролита капля,  или его испарения.
Надо хорошо почистить промыть

Здравствуйте. Купила Аллион 2002 года, двигатель 1.5 , месяца не прошло, как умер аккумулятор, продали наверное уже плохой. Клемма плюс окислилась очень сильно, в один прекрасный день заглушила мотор перед магазином и не заводится, только трещит, как трещотка, мне сразу сказали десять человек, что стартер, и только один, что аккумулятор. Прикурить проводами с магазина не получилось, кое как уговорила парня поставить свой аккумулятор вместо моего и, о чудо, завелся. Мне сказали что мой аккумулятор умер и на нем даже какая то зеленая лампочка не горит, нужно брать новый. Посоветуйте пожалуйста какой брать на мою 2002 года двигатель 1.5 ,чтобы и зимой работал и подскажите почему клемма окисляется так сильно?  Спасибо.

Если вот таким образом запихаешь Тюменский аккум на 60-62 а/ч, то будет вообще благодать. В любой мороз заведешь машину без прогрева, да и по цене дешевле чем узкие.