Тема: Работа печки

Барнаул-2020 !!! метро для машин (подземный проезд 4 полосы) спуск - Красноармайский возле танка, выезд - пересечение Матросова-Исакова... фантасты! метро есть тока в Новосибе, само близко...

Барнаул-2020 !!! метро для машин (подземный проезд 4 полосы) спуск - Красноармайский возле танка, выезд - пересечение Матросова-Исакова... фантасты! метро есть тока в Новосибе, само близко...

а фиг его знает может какой патриот или кому морозы надоели прорыл уже для земляков, а щас с новосибирским соединяет тунелем

В метро тепло, никак в погребе, а теплее и ветра нету.

В метро тепло, никак в погребе, а теплее и ветра нету.

если кто то этого ветра не пустит

В Красноярске тоже "есть" метро  За фиг знает сколько лет несколько метров прорыли  Вот утопия из утопий... 

И все-таки приятно зайти на наш форум и прочитать про работу печки. Да, жаль что в Барнауле нет метро и мы никогда не узнаем, какая там была температура.

А по теме хочется сказать, что у меня машина постоянно на улице, прогрев по температуре и печка в положение АВТО даже когда там никого нет, потому что однажды в мороз я пришел к машине, печка была выключена, а она мало того что прогрелась так же, как и с включенной печкой (в режиме АВТО печка не начинает работать, пока двиг не прогреется до определенной температуры), но и все резинки в кол замерзшие были, еле дверь закрыл, и салон пришлось отпаливать, что привело к работе двига на холостых гораздно больше времени.

 Всем привет! Заметил такую штуку: печка сама по себе выключается, едешь себе, едешь, чувствуешь - холодно становится, смотришь на печку, а она выключена, включаешь - и все ок. Отчего такое может быть? Один раз заметил, когда поехал утром, печка всегда включена, чтоб садиться в теплую машину, а тут открываю машину, а там дубак, печка выключена...

Когда оставляю машину на ночь, ставлю на АВТО, чтобы с дистанционного запуска сначала двигатель прогрелся, потом печка включилась. Когда сажусь и еду, ставлю на 24 градуса на 3 деление. Когда прогреется салон, могу убавить на 2 деление.

Печка в морозы должна быть включина сразу хоть на одно деление и на стекло так как есле прогреть сначало двиг а потом включить печку на стекло пойдет тепловая трещена проверенно на своем опыте. Я когда запускаю машину у меня стоит 1 деление 22.5 градуса обдув ноги стекло и циркуляция по салону когда машина прогрелась включаю 2-3 деление и циркуляцию с улицы

Замонали вы со своей теплотрещиной - был Ист, Цедрик, Карина - всегда стоял обдув на максимум на лобовое с циркуляцией салона с макс температурой!
на Карине ставил помпу дополнительную - в любой мороз за 10 мин грелась до горячего воздуха! и ни на одной машине не было теплотрещины!!!
ни при включении подогревов дворников, ни при резкой подаче горячего воздуха на лобовое!!!

Замонали вы со своей теплотрещиной - был Ист, Цедрик, Карина - всегда стоял обдув на максимум на лобовое с циркуляцией салона с макс температурой!
на Карине ставил помпу дополнительную - в любой мороз за 10 мин грелась до горячего воздуха! и ни на одной машине не было теплотрещины!!!
ни при включении подогревов дворников, ни при резкой подаче горячего воздуха на лобовое!!!

теплотрещина образуется, если печка выключена совсем, а потом включить сразу горячим воздухом, или как раз, когда на одном делении на стекло, т.к. нижняя часть стекла прогревается, а верхняя холодная. поэтому нужно наоборот включать сильнее обдув для более равномерного прогрева стекла.