Тема: Контрактная коробка

       Ребят подскажите пожалуйста где взять рабочую контрактную АКПП? На днях отъезжал от подъезда с задней переключился на драйв раздался скрежет в коробке, теперь не один режим не работает, при переключении режимов жуткий скрежет, ставлю на паркинг а она катится. До этого случая проблем с коробкой вообще не было. Жидкость в норме, гарью не пахнет. Подскажите есть ли смысл ремонтировать.

       Ребят подскажите пожалуйста где взять рабочую контрактную АКПП? На днях отъезжал от подъезда с задней переключился на драйв раздался скрежет в коробке, теперь не один режим не работает, при переключении режимов жуткий скрежет, ставлю на паркинг а она катится. До этого случая проблем с коробкой вообще не было. Жидкость в норме, гарью не пахнет. Подскажите есть ли смысл ремонтировать.

немного другие здесь автомобили, но если по теме, то бери лучше контракт, там более она стОит 4-6 рублей на твой авто

тут реклама запрещена. пиши в личку! поделюсь. я сам там тарюсь

Слушайте, подскажите пожалуйста, есть ли какие-то приметы, может тайные "знаки", по которым можно определить состояние контрактной АКПП. Вот пришел на разборку, лежит вариатор...а может он мертвый! Или пока не поставишь не определишь? Заранее спасибо....

Вот пришел на разборку, лежит вариатор...

А ты на ту машину которая у тебя в подписи варик ищешь?

А вообще, контракт коробка это кот в мешке, покупка коробки только с машины с аукционником, что бы знать точно ее пробег.
И то, гарантии тебе не кто не даст. Что можно посмотреть в коробке, валяющийся на "помойке" разборке , зачастую под открытым небом? В первую очередь масло, цвет, запах, вытащить гидротрансформатор и посмотреть износ шейки, на ней по любому будут следы резины, в этом месте она соприкасается с сальником, ототри эти следы резины и посмотри сам метал, на нем не должно быть следов износа. Большие полосы свидетельствуют о большом пробеге. Если есть время, сними поддон, посмотри на магнитики, на них не должно быть следов металлической стружки. Это пожалуй все что ты можешь визуально определить сам, НО!!! все подводные камни будут внутри коробки, а это только вскрытие покажет.



Забыл добавить, обрати внимание на алюминиевый корпус коробки, он не должен быть покрытый белой окисью, это свидетельствует что она валялась долго под открытым небом или машина была утопленик, это на тот случай если не хочешь поиметь внутри коробки водичку с Фукусимы.

Да, на ту самую. Спасибо за инфу...учту при покупке!!

Да, на ту самую.

Я могу ошибаться, но по моему у тебя обычный автомат. Варики вроде бы пошли с 2004 года.

На 2л 1AZ варики всегда ставились

На 2л 1AZ варики всегда ставились

Упс, не знал. С двушками не когда не сталкивался, мало их у нас.

Совершенно верно...теперь будешь знать . На всех 1AZ стоит варик, на Више, Нохе, Висте, Калдине,Авенсисе и т.д.)))))))))