Тема: Пропала тяга, увеличился расход, высокие обороты при езде, малый разгон

Да можно и без печки при не сильных морозах пока не прогреется, тем более в салоне у меня не очень холодно, но постепенно окна начнут запотевать - успеют запотеть до полного прогрева. Может как вариант включать обогрев как только начнут запотевать, а там уже немного ездить с большими оборотами. Кстати может кто пробовал включать климат на самую низкую температуру (без кондиционера), всяко от двигателя какой-то обогрев будет, да и окна запотевать не будут, может и обороты в норме будут.

Не будет там ни чего от двигателя дуть, температура будет либо с салона, либо с улицы, и окна в дождь все равно будут потеть, пока не просохнет салон от влаги или пока не включишь кондиционер ! И обороты гуляют из за датчика температуры, нагреется меньше обороты, чуть остынет  подымаются обороты, для этого там и стоит куча датчиков и компьютер! Не обращай внимания, у меня на одно деление поднялось и все я поехал и не 50, а как нужно, так и еду,

Когда на светофоре газ в пол опрокидываешь, где то на 4000 оборотов рывки начинаются, машина скачет как конь! Отпускаешь педаль и всё нормально, при нормальном разгоне нет такой беды. Кто нибудь сталкивался? Что это?

Когда на светофоре газ в пол опрокидываешь, где то на 4000 оборотов рывки начинаются, машина скачет как конь! Отпускаешь педаль и всё нормально, при нормальном разгоне нет такой беды. Кто нибудь сталкивался? Что это?

это процесс убийства авто!

Когда на светофоре газ в пол опрокидываешь, где то на 4000 оборотов рывки начинаются, машина скачет как конь! Отпускаешь педаль и всё нормально, при нормальном разгоне нет такой беды. Кто нибудь сталкивался? Что это?

сталкивался. попробуй поменьше на педальку нажимать на светофоре и все будет ОК.

Мне кажется для аллионов и премий проблема тресканья стекла не пктуальна, я знаю есть марки авто в которых с поводом и без повода лобовое трешину дает, у срв в предпоследнем кузове трескается только так для примера, а у нас ни разу жалоб не слышал, с потоками воздуха не упражняюсь.

У меня зимой всегда на автомате 23 градуса стоит, машина пока не прогреется все равно не дует теплом, потом потихоньку начинает разгонять вентилятор, эта умная система и помогает не угробить стекло и при этом самому не заморачиваться. Еще один плюс это  машина быстрее прогревается, поскольку обдув не работает.

У меня зимой всегда на автомате 23 градуса стоит, машина пока не прогреется все равно не дует теплом, потом потихоньку начинает разгонять вентилятор, эта умная система и помогает не угробить стекло и при этом самому не заморачиваться. Еще один плюс это  машина быстрее прогревается, поскольку обдув не работает.

это не тема для стекла. Но скажу так был видимо скол не заметил. Утром на море проснулся и трещина от верхней резинки вниз на 20 см сама по себе. Остановил заклеить но думаю не на долго. Купил лобовое японское лежит ждёт своего часа

Верну тему немного назад. На 260 кузове при сбросе клеммы с аккума не раз получал плавающие обороты в районе 500, да так что зимой с печкой заглох на светофоре один раз. Пришёл к выводу, что дело не в настройке электронной педали за длительную поездку. Проблема решается в следующей последовательности: первый раз пускаемся, нажали педаль газа, заглушили, второй раз - то же самое, на третий раз обороты в норме.

на 240 кузове тоже самое на холостых плавают обороты после скидывания клеммы

на 240 кузове тоже самое на холостых плавают обороты после скидывания клеммы

заслонка электронная она обучается другого не дано

Верну тему немного назад. На 260 кузове при сбросе клеммы с аккума не раз получал плавающие обороты в районе 500, да так что зимой с печкой заглох на светофоре один раз. Пришёл к выводу, что дело не в настройке электронной педали за длительную поездку. Проблема решается в следующей последовательности: первый раз пускаемся, нажали педаль газа, заглушили, второй раз - то же самое, на третий раз обороты в норме.

можно поподробней ? сколько нажать? как нажать, плавно , резко, до пола?
проблема оборотов после снятия клеммы одолевает((((

Плавно нажимаю до 2000-2500 оборотов на полсекунды. Пробовал просто заводить несколько раз - без толку. Решил, что помогает именно педаль нажать.

а вот надо оно: нажимать, глушить и еще как-то издеваться над собой и автомобилем?

Снял-почистил, собрал-поехал. Забыл. электроника сама все сделает за 3-4 коротких поездки. Нафига себе голову забивать, не понимаю.

а вот надо оно: нажимать, глушить и еще как-то издеваться над собой и автомобилем?

Снял-почистил, собрал-поехал. Забыл. электроника сама все сделает за 3-4 коротких поездки. Нафига себе голову забивать, не понимаю.

Как раз ездить на таких оборотах - это издевательство над автомобилем.

и какие у тебя обороты, когда ты едешь? не больше 2000 +-200
а обученность или не обученность дроссельной заслонки на обороты при езде не влияют.

а вот надо оно: нажимать, глушить и еще как-то издеваться над собой и автомобилем?

Снял-почистил, собрал-поехал. Забыл. электроника сама все сделает за 3-4 коротких поездки. Нафига себе голову забивать, не понимаю.

Нифига не настраивает.У меня уже год заниженные холостые.Ничего не помогает.А всего лишь посмотрел одну свечку и почистил заслонку и обороты упали.