Тема: Загорелся индикатор низкого давления моторного масла (лампочка давления масла)

Читаем

Лампочка давление масла

Посмотреть маслозаборник. Масло поменял, мож чего смыл, грязь какую.

Посмотреть маслозаборник. Масло поменял, мож чего смыл, грязь какую.

Возможно,возможно.

Думаю, если ещё раз загорится нужно ехать на ремонт

Сегодня снял поддон и ужаснулся,всё было не только забито всякой грязью, были прямо большие куски.Отвёрткой поддеваешь и они отваливаются,давай всё очищать.Купил один литр керосина и струдом всё отчистил.Потом снял фильтр,он был полностью забит вот этими вязкими кусками.Всё что мог отчистил.Сверху заглядывали двигатель чистый.Да вот ещё что,когда до этого
прверял масло то нащупе было нормальное масло, а когда начали сливать оно было чёрно-коричневое.А масло я менял два месяца назад и проездил три т.км.А машина 2004 г.в.  километраж 145тысяч. Наверное вообще не меняли никогда масло.
Теперь же другое дело.Лампочка не мигает.заводится намного лучше, двигатель работает стабильно да ив движение стала на много лучше.Вот и всё,может кому эта инфа. и пригодится.

забыл сказать ,маслоприёмник был непросто забит полностью,а сама сетка покрыта вязкой массой,ели её отмыл и прочистил.

забыл сказать ,маслоприёмник был непросто забит полностью,а сама сетка покрыта вязкой массой,ели её отмыл и прочистил.

Получается до тебя пользовались супер каким-то маслом или точно не меняли.А ты свеженьким отмыл всю эту херню.

Какое масло лили что оно свернулось?

бывший хозяин говорил, что лил всегда Castrol 5W40,ездил он за ней во Владик,получается он первый хозяин.
 Я тоже вот залил уже второй раз Castrol 5W40

Сегодня снял поддон и ужаснулся,всё было не только забито всякой грязью, были прямо большие куски.Отвёрткой поддеваешь и они отваливаются,давай всё очищать.Купил один литр керосина и струдом всё отчистил.Потом снял фильтр,он был полностью забит вот этими вязкими кусками.Всё что мог отчистил.Сверху заглядывали двигатель чистый.Да вот ещё что,когда до этого
прверял масло то нащупе было нормальное масло, а когда начали сливать оно было чёрно-коричневое.А масло я менял два месяца назад и проездил три т.км.А машина 2004 г.в.  километраж 145тысяч. Наверное вообще не меняли никогда масло.
Теперь же другое дело.Лампочка не мигает.заводится намного лучше, двигатель работает стабильно да ив движение стала на много лучше.Вот и всё,может кому эта инфа. и пригодится.

Вот про это я вам рассказывал 2 года назад в теме про масло, многие не верили, а зря

Сегодня снял поддон и ужаснулся,всё было не только забито всякой грязью, были прямо большие куски.Отвёрткой поддеваешь и они отваливаются,давай всё очищать.Купил один литр керосина и струдом всё отчистил.Потом снял фильтр,он был полностью забит вот этими вязкими кусками.Всё что мог отчистил.Сверху заглядывали двигатель чистый.Да вот ещё что,когда до этого
прверял масло то нащупе было нормальное масло, а когда начали сливать оно было чёрно-коричневое.А масло я менял два месяца назад и проездил три т.км.А машина 2004 г.в.  километраж 145тысяч. Наверное вообще не меняли никогда масло.
Теперь же другое дело.Лампочка не мигает.заводится намного лучше, двигатель работает стабильно да ив движение стала на много лучше.Вот и всё,может кому эта инфа. и пригодится.

надейся чтоб не клинанул двиг, при маслянном голодании износ бешенный, проверь давление в цилиндрах

 MaksST. Скажи если я проверю давление в цилиндрах и при плохом результате , то что можно сделать,если что то можно сделать.

MaksST. Скажи если я проверю давление в цилиндрах и при плохом результате , то что можно сделать,если что то можно сделать.

Поменяй масло и посмотри за расходом, вот и все что ты можешь сделать. Если расход бешеный то капиталить движок.

Привет всем.Это опять я.Что-то я видать рано радовался. Писал,что после промывки маслозаборника,мои проблеммы исчезли(горела лампочка давления масла), да видимо проблемы только начинаются.Через три дня опять загорелась сразу после запуска двигателя лампочка и уже не гасла. Отбуксировал машину в тёплый гараж,вскрыли поддон ,сетка опять полностью забита,вскрыли верхнюю крышку,там всё в гуталине ,вообще ужас.Если поддони и маслозаборник удаётся хорошо почистить, то сверху никак.Клапанную крышку очистил а внутри никак, заглядываешь в боковину _(где цепь, там тоже всё в шламе).И заливали туда и керосин и растворитель, видно что весь гуталин стал мягче и всё.Собрали ,залили промывочноё масло .Потом опять прочистили маслозаборник.Залили свежее масло,фильтр.Завели,всё отлично работает.ничего нестучит не шумит.Поездил не много,уже была ночь.Утром заводить ,а лампочка  ГОРИТ.Это всё. Чё теперь делать ,не знаю. Вернее знаю,буду разбирать двигатель,нужно его полностью вычистить и заодно наверное менять кольца и МСК (пробег 150000 т.) Кстати машина не дымит проездил 3 т.км и масло вроде не ест. но некоторые не сововетуют лезть в двиг. А сдругой стороны как быть. Менять каждый день масло. Да и страшно куда-то вдаль ехать.Что думаете

Привет всем.Это опять я.Что-то я видать рано радовался. Писал,что после промывки маслозаборника,мои проблеммы исчезли(горела лампочка давления масла), да видимо проблемы только начинаются.Через три дня опять загорелась сразу после запуска двигателя лампочка и уже не гасла. Отбуксировал машину в тёплый гараж,вскрыли поддон ,сетка опять полностью забита,вскрыли верхнюю крышку,там всё в гуталине ,вообще ужас.Если поддони и маслозаборник удаётся хорошо почистить, то сверху никак.Клапанную крышку очистил а внутри никак, заглядываешь в боковину _(где цепь, там тоже всё в шламе).И заливали туда и керосин и растворитель, видно что весь гуталин стал мягче и всё.Собрали ,залили промывочноё масло .Потом опять прочистили маслозаборник.Залили свежее масло,фильтр.Завели,всё отлично работает.ничего нестучит не шумит.Поездил не много,уже была ночь.Утром заводить ,а лампочка  ГОРИТ.Это всё. Чё теперь делать ,не знаю. Вернее знаю,буду разбирать двигатель,нужно его полностью вычистить и заодно наверное менять кольца и МСК (пробег 150000 т.) Кстати машина не дымит проездил 3 т.км и масло вроде не ест. но некоторые не сововетуют лезть в двиг. А сдругой стороны как быть. Менять каждый день масло. Да и страшно куда-то вдаль ехать.Что думаете

Разбирать полностью двигатель и блок с головкой на мойку и под напором промыть и продуть все каналы. Потом на сутки в ванну с соляркой и опять на мойку промывать и продувать.И про коленвал не забудь Другу только так смогли отчистить